Aikoinaan rakensin Tunturin rungosta, kawasakin keulasta ja Soliferin kuumapääkoneesta kolmipyöräisen pitkäkeulan. Sillä räpättiin pihaa ympäri. Kerran sitten pikkuveljen kanssa ajeltiin kaks päällä. Yhtäkkiä veto parani ja kone kiersi todella korkealle. Muutaman kierroksen jälkeen huomasimme, että tulpan johto roikkuu reilun kymmenen sentin päässä kannesta ja väli kipunalaitteistolla ja palotilalla on ilmeinen. Käynti oli suht rapea. Ajelimme vielä hetken, mutta stumppasin sen sitten johonkin, eikä saatu enää käyntiin, tulpanjohdolla tai ilman. Tulppaa irrottaessa pisti silmään kärkien harmaa pinta. Avattiin sitten kansikin ja palotila peitti harmaa, kiiltävä pinta. Ikäänkuin teflonpannussa. Sen kun rapsutteli pois ja putsasi tulpan, niin taas mentiin. Veto palasi taas tavalliseksi, harmi.
