Aihe: david brown 25d

[harri ojala]

mahtaisiko täältä löytyä raktori miehiä sen verran,että selviäisi sellainen mieltä askarruttava asia.siis onko kyseisissä taavetessa olemassa hehkua/pakkosyöttöä.ostin tuollaisen ja meinaa olla käynnistysvaikeuksia.

[Vesa Salmu]

Fordson Club Finlandin sivuilta ainakin löytyy tietoa asiaan liittyen.

Voisin kuvitella, että ehkä imusarjahehku löytys Taavetista?

[Timo Junno]

Eikös se hehkun kanta ruukaa pistää siitä imusarjasta ulos jossain kohassa, jos se siihen on laitettu. Tai meneehän hehkuun sähköjohto/kisko olipa tulppa tai tulpat missä oli.

[Vesa Salmu]

Polttoaineletku ja sähköjohto nyt ainaki näkyy ulospäin imusarjasta imusarjahehkua metsästettäessä. Onko sillä muuten semmonen nimi ku Thermostart tai vastaava?

[Jouko Kuisma]

No onhan siellä pakkosyöttönappula!
Se on syöttöpumpun edessä olevassa sellaisessa peukalon vanhvuisen 5..7 cm pitkän "tangon" tai mesinkivalua olevan "tornin"  päässä "poikittain".
Sen tangon päässä on poikittaislevike ja se nappi on sen ulokkeen toisessa päässä (halkaisija n 7...10 mm).
En tarkkaan muista onko se "tanko" kiinni syöttöpumpussa vai rungossa, mutta kuitenkin pumpun puolella ja sen edessä.
Kun nappia painaa, se lukkiutuu pohjaan ja vapautuu, kun kone ottaa kierroksia.
Lapsuudessa kotitalon Taavetissa se oli siellä sisäpuolella niin, että pakkosyöttö piti painaa sormituntumalla päälle.
Nyt talvella pois myymässäni se nappi oli näkyvillä ulospäin.

Kysy lisää jos ei löydy, yritän selostaa.
Tai etsiä jostain tallistani vanhan DB-käsikirjan, jos siellä olisi kuva.

Löysimpä vanhan kuvan Taavetistani ja pojastani, nyt 33 vee.
Tuota katsoessa muistuu mieleen (haikeiden muiden muistojen kera), että se "tanko" on tuon suodattimen alapuolella.
Siis polttoaine suodatin näkyy hämärästi etuvalon takapuolella.
Siis lienee kiinni rungossa, ei syöttöpumpussa.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[harri ojala]

rivipumppisessa on kyllä kyseinen nappi,mutta kun tuossa jakajapumppu.niin ja hehkua ei ole.

[Henry Eklund]

No palmun alta lähtee hyvin käymään, jos pumpussa lukee CAV heitä mäkeen ja hae romikselta Bosch pumppu ja diisselimies säätää sen sulle, voima lisääntyy ja kulutus pienenee vaikka pitäis olla mahdotonta. Niin suuttimet mukaan ku pannaa joku kymmentä kiloa avauspainetta lisää. CAV on tehty pirun laboratoriossa jossa toisella seinällä ite pimeyden ruhtinas tekee Lugas sähkölaitteita.

[Tatu Keränen]

Kyllä se CAV toimii, jos muut paikat on kunnossa. Tein Volvo T430 Perkins moottoriin täyden koneremontin, kaikki muu tuli uutta paitsi ruiskutuslaitteet. Suuttimet ja paineet tarkastettiin, mutta mitään ei uusittu. Lähtee Volvo nyt tosi näpäkästi käyntiin, vaikka hehkuja ja pakkosyöttöä ei olekkaan. Ruiskutuspumppuna on CAV jakajamallin pumppu.

Ruiskut kannattaa tarkastuttaa, jos on paineet pielessä ja sumutus huono, niin vaikuttaa kyllä käyntiinlähtöön. Miten lienee ruiskutuksen ajoitus kohdallaan?

[Henry Eklund]

Entäs kun vaihdat suodattimen, ilmaat ja ilmaat ja sitten suuttimista ruuvit löysälle ja kappas lähtee käyntiin mutta vene haisee diisselille kaksiviikkoa. Boshin punpulla vähän ilmaat ja paat käyntiin, CAV pumpulla uskalti vaihtaa suodattimen kun kone oli kuuma kuin saunankiuas ja akku täynnä jja viimisellä lähti ja sitäkin piti joskus pilotilla herättää. CAV:tä ei saanut käymään 400Rpm/m joka oli pakko kun kytkin oli suora ja jouduit ajaan ylinopeutta kohdissa 7Km/t kun kymmentä hipoi ja selitä se poliisille. CAV on jätettä eikä riitä ees silakkaverkon painoksi vaikka päähän panee Lugas laturin, phyi sanon minä.

[Tatu Keränen]

... jos pumpussa lukee CAV heitä mäkeen ja hae romikselta Bosch pumppu ...

Mitä mää teen tälle pumpulle? Heitänkö mäkeen vai annanko olla paikallaan? Tänävuonna tuolle tulee ikää 75v ja vielä toimii.

[harri ojala]

joo ei itte cavissa vikaa ole,monessa vanhassa traktorissa pelittää tosi hyvin.ihmetyttää vaan tuo,kun yleensä on jonkinmoinen pakkosyöttö noissa vehkeissä,ja tai edes hehku.