Aihe: Kawa 440 LTD kylmäkäynnistys

[Ilkka Heikkinen]

Onko vinkkejä. Lämpimänä lähtee käyntiin tosi hyvin. Kylmänä taas saa starttailla useaan kertaan, mutta lähtee lopulta, kun vaan akussa riittää virtaa. Eli laitan imun päälle ja en koske kaasuun startatessa.

[Ben Rydman]

Toimiiko rikastus?

[Ilkka Heikkinen]

Kyllä rikastinläpät toimii. Kun pyörä sitten lähtee lopulta käymään, niin jos rikastin on täysin päällä, niin käy korkeilla kierroksilla ja rikastinta täytyy heti laittaa pienemmälle.

[Kari Tirkkonen]

koita rikastin puolessa välissä, jos vaikka saa liikaa ??

[Jarno Mäkinen]

Mulla oli samaa ongelmaa Honda CX:n kanssa. Lopulta vika oli ryyppyyn liittyvissä ilmaläpissä. Ryyppy lisäsi bensan saantia, mutta ei vähentänyt ilmansaantia, jolloin pärrä ei meinannu käynnistyä kylmänä ollenkaan. Lämpinänä lähti kuin palmun alta.

[Ilkka Heikkinen]

Starttailin tänään viikko edellisen ajon jälkeen. Ryyppy päällä ja en koske kaasuun. Muutama 5-10 sekunnin starttuu ja ei ees yritä. Sitten yks kaks yrittää ja lähtee käyntiin. Onko ilmaruuvilla merkitystä, mulla puolitoista kierrosta auki. Service Manuals ilmoittaa tähän Saksan malliin kaksi ja yksineljäsosa. Lämpimänä lähti tosi hyvin.

[Ben Rydman]

Minun CX:ssäni kylmänäkin starttaa välittömästi, jos on viime päivinä ajellut. Mutta jos taukoa on vaikka viikko tai yli, niin se jo muutaman sekunnin pyörittää starttia, ja pidempi aika ajamisesta on, sitä pidempi on pyöritys - bensat haihtuvat kaasareista? Voisiko Kawassakin olla osasyynä jotain saman tapaista?

[Ilkka Heikkinen]

Sen verran tein muutoksia kaksi päivää edeltävään starttiin, että laitoin ilmaruuveja pienemmälle ja ennen käynnistystä laitoin hanan PRI- asentoon. Lähti heti ensi starttuulla käyntiin ja toimi hyvin.