Aihe: Jawa stefan koko

[Hannu Kontio]

Typ 638 -90, kampiakselin stefa, joka on ankkurin/staattorin alla mikä mahtaa olla oikea koko?

Vapen kärjetöntä aloin vaihtamaan, mutta stefa sökö ja netin ihmemaasta löytyy useampaa eri kokoa.

Paikallaan oli 30-52-8 mutta ainakaan tuollaista ei tarjota missään. Sen sijaan löytyy 30-52-10 sekä 25x62x8.

Mikä näistä on se oikea? Maanantaina olisi tarkoitus stefakauppaan mennä, että pääsisi tänä keväänä pikkuhiljaa ajelemaankin...

[Lauri Puirola]

Näyttäisi olevan 638 mallissa stefa 30x52x8 laturin puolella. Kytkimen puolella on 25x62x8.
Voisi sinne sopia 10 mm paksukin.

L&K.

[Markku Lahtinen]

Kentso.fi



30-52-7 A Akselitiiviste

10 mm paksulla tuskin sopii lukkorikka paikalleen.

[Hannu Kontio]

30x52x8 sain itsekin mauserilla mitoiksi.
Täytynee huomenna Toivola Teamilta käydä kysäisemässä, josko löytyisi sopivaa...

Kiitokset huippunopeista vastauksista. Täytyy harkita VMPK:n liittymistä jo tällaisen palstan tukemiseksi...

[Lauri Puirola]

Liity Jawasakkiin, meitä on jo pitkälti yli kuusisataa.
www.jawasakki.fi


L&K.

[Hannu Kontio]

Jawasakissa olenkin jo. 

Lisää kysymyksiä, kun samaan paikkaan liittyy:

Ohjeiden mukaan kiilauran tappi pitäisi viilata matalammaksi, mutta minusta vauhtipyörä ei mene niin syvälle, että tappi jäisi mihinkään kantamaan.
Mutta miten tappi pysyy paikallaan tuolla, on sen verran välystä tapin ja kiilauran välillä, että luulisin tapin lentävän ekalla polkaisulla tiehensä?
Mahdollista on, ettei tappi ole alkuperäinen, ikäänkuin kaksi haulia olisi hitsattu yhteen.

[Lauri Puirola]

Vaikuttaa oudolta, kyllä kartion pitäisi mennä sen tapin ohi. Tappi on tosin kohdistusta
varten, vauhtipyörä pysyy kiinni kartiolla.



L&K.

[Hannu Kontio]

Täytyy tutkia. Kuinka paljon vauhtipyörä liikkuu vielä kiristettäessä? Käsin kokeilin varovasti paikalleen ja tappi jäi näkyviin.

Mitenkäs muuten, puolaa ei paketissa syystä tai toisesta tullut, paikallaan on malli Vape Z-04, kun pitäisi olla ilmeisesti Z-67...

Meikäläisellä siis on vain kaksi johtoa, punainen virta ja keltainen anturilta.

Onko puolan osto edessä, vai toimiiko järjestelmä tällä? Virta on tullut tappokatkaisijan kautta ja maadoittaa runkoon.

[Lauri Puirola]

Otappa kuva koko satsista ja laita näkyviin. Kyllä pakettiin pitää kuulua myös puola.


L&K.

[Hannu Kontio]

Kun ei tullut puolaa...

Mukana oli staattori, vauhtipyörä, anturi ja säädin, sekä ruuveja.

http://www.powerdynamo.biz/eng/systems/7150/300inst.php <-- tuossapa infoa paikallaan olleesta sytytysjärjestelmästä...

Kalliiksi tulee, pelkkä puola maksaa 70€ ja muista kaluista köyhdyin jo useamman satasen... :'(

Täytynee kysellä myyjältä, kun lupasi huomenna soitella.

[Lauri Puirola]

Näkyy olevan joku uudempi systeemi niihin nähden mitä olen asentanut.


L&K.

[Jorma Drufhagel]

Tuo on 638 generaattori ja sytkä levy ja anturi, siihen sarjaan pitäis tulla myös kasoispuola eli se musta mötikkä jossa on tulpanjohdon lähdöt, 3-4vuotta sitten tilasin poverdynämölta 638 sytkä osat ja siinä oli mukana anturi ,haarukka ja puola muistaakseni maksoi 142euroa, tuohon jaawaanhan ei tartte generaattoria vaihtaa koska siinä on jo vaihtovirta genis.

[Hannu Kontio]

Siis paikallaan oli tuo poverdynamon systeemi ja alkuperäinen laturi.

Nyt olisi tarkoitus laittaa Vapen sähköt, eli vaihtuu staattori, vauhtipyörä ja säädin.

Puolaa ei mukana tullut, käykö tuo powerdynamon Z04 puola, vai pitääkö tilata Z67?

Pitääkö staattorilta tulla virta puolalle, jos jo akulta tulee? Meneekö järjestelmä sekaisin, jos laittaakin virran akulta puolalle ja staattorin piuhat jättää kytkemättä?

[Lauri Puirola]

Katsoppa Power Dynamon sivuilta kohdasta Jawa 638, siinä näkyy kytkentäkaava.
Kyllä satsiin kuuluu oma puola, numeroa en tiedä.


L&K.

[Jorma Drufhagel]

Siis paikallaan oli tuo poverdynamon systeemi ja alkuperäinen laturi.

Nyt olisi tarkoitus laittaa Vapen sähköt, eli vaihtuu staattori, vauhtipyörä ja säädin.

Puolaa ei mukana tullut, käykö tuo powerdynamon Z04 puola, vai pitääkö tilata Z67?

Pitääkö staattorilta tulla virta puolalle, jos jo akulta tulee? Meneekö järjestelmä sekaisin, jos laittaakin virran akulta puolalle ja staattorin piuhat jättää kytkemättä?

Onko jokin järkisyy miksi vaihdat ?? onko rikki vai miksi vaihdat?? Se alkuperäinen on vähintäänkin yhtä hyvä.