Aihe: CX:n tasasuuntaaja/säädin

[aarno klemola]

Tervehdys!

Voiko CX:n tasasuuntaajaa käyttää varaosana missään muussa pyörämerkissä, vai ovatko nämä boxit mitoitettu tarkasti kullekkin tyypille? Mallissa lienee kaksi n. 12 v. ulostuloa: punainen ja musta? 
Terv ak

[aarno klemola]

Lisäys edelliseen. Valmistajat jakavat hyvin vähän tietoa tasasuuntaaja/jännitteensäätimen olemuksesta. Itselleni on jäänyt vuosien saatossa muutama (hyväkuntoinen) tasuri ja kokemukseni mukaan Honda CX:n malli on verraten hyvä. Kyseisessä pyörässä kun ongelmat ovat pääasiassa siellä generaattorin päässä ja antoTehoon nähden boxi on sopivasti ylimitoitettu ja rakenne kestävä?
Olisiko uusiokäyttöä vastaavissa pyörämalleissa tms? Kuka olisi perehtynyt asiaan pintaa syvemmälti?

Esim. TDM vm. 93 poltti tasasuntaajaan (pitkässä ajossa), eikä maaviasta pitäisi olla kyse, generaattori mittauksissa OK. 4-T Mopossakin on järeämpi tasuri, jos jäähdytyselementtejä vertaa.

Terv. ak

[Pekka Havukainen]

Tervehdys!

Voiko CX:n tasasuuntaajaa käyttää varaosana missään muussa pyörämerkissä, vai ovatko nämä boxit mitoitettu tarkasti kullekkin tyypille? Mallissa lienee kaksi n. 12 v. ulostuloa: punainen ja musta? 
Terv ak

Ainakin myöhempien mallien säädin sopii moneen 1980-luvun Hondaan. Malleina voi mainita mm. VT500, VT600 Shadov, VT700 ja muistaakseni FT500-mallit sekä kaikki Silver Wingit. Ulostuloina on tavallisesti kaksi punaista ja niin taitaa olla mustiakin, sillä tavallinen lattaliitin vain yhtenä ei tahdo riittää, vaan kuumenee. Siksi tehdas on korjannut asian laittamalla rinnakkain kaksi liitintä viemään virtaa samaan "osoitteeseen". Kolme keltaista johdintahan tulevat tunnetusti laturin käämeistä ja nekin  kannattaa yhdistää juotosliitoksella  jännitteensäätimeen tarpeettoman ylimenovastuksen eliminoimiseksi.

Alkutuotannon CX-malleissa laturi oli vain 170-wattinen, mutta tasasuuntaaja/jännitteensäädin lienee ollut sama myös myöhemmissä malleissa 252-wattisen laturin kanssa.