Aihe: Solifer speed 67-69

[JarnoPonkala]

Tere ! Mulla on tuommoinen runko olemassa, ainoastaan keula puuttuu ja kysymys kuuluukin et saako tuon kilpiin tomoksen 4v koneella ? Kun solifer kirjassa on kuva -68 speedistä missä on kyseinen kone  ja mikäköhän tyyppi kilpi tuohon pitäs sit laittaa ? MItn kiirettä tuolle mopolle ei vielä ole, kunhan talveksi saan sen valmiiksi

[Jorma Valkjärvi]

Moro!

Suomeen ei Solifer tyypittänyt kyseistä Tomos-Speed mallia.  Oli vientimalli Hollantilaisille, Saksalaisille, Tanskalaisille yms.

Moottori Tomos, mutta poljinkäynnistys, Encarwi-kaasutin ja julmetun pitkä vaihdepoljin. En tiedä oliko 3, vaiko 4-vaihteinen, mutta vaihdepolkimen liikerata olisi hankalan laaja jos 4, tai 5-vaihteinen.

Katsastusta voisi kokeilla Solifer 4-Speed tyypityskyltillä: 07005  (07005-1) 

Jorma

[JarnoPonkala]

Sinähän tuota opusta olet kirjoittanut ja kun tuon kuvan näin niin kiinnostus heräsi  jotenkin on vielä hakusessa se oma mopo mikä miellyttää silmää ja toi 4 speed muistuttaa jo paljon sen ajan pikku sutkeja ja semmonen vois olla mun koko aikainen peli. Katotaan nyt sit et alanko tekeen tuota vanhempaa speediä tuolla koneella vai sit pikku hiljaa keräilen palikoita siihen ja teen mahollisimman likelle orkkista ja metästän tuommoista -71 speediä jostakin. Tiedätkö vielä et minkä kokoinen sylinteri tuohon muutos sarjaan kuului et se oli sit rekisteröitävissä kevariksi ? Ja samalla tietty kiinnostaa toi rossi malli miten oli loihdittu 7 heppaa tuosta koneesta ?

[Jorma Valkjärvi]

Moro

Minicross /muutossarjan sylinteritilavuus 49cm -siis sama kuin mopedin, mutta ohivirtauskanavat ja erityisesti pakoaukko huomattavasti suuremmat.  Puristussuhde 11 (mopedissa vain 6,8).  Kaasutin Bing 1/18/23. (virityssarjoissa yleensä Dell Orto 18mm ja Tomos pakoputki.)

Tehoa näillä eväillä lähti yli 5hv, mutta Minicross ajokkeja viriteltiin n. 7hv tehoisiksi.  Viides vaihde ja tehopakoputki minicrosseissa olivat tietenkin vakiona.

Jorma