Aihe: Ennen oli pyörät pyöriä

[Pekka Puoskari]

Oli ne vanhat pyörät tosi hienoja.
Piti kuskinki olla tarkkana kun aukaisee kaasun ettei pala perskarvat.
Mikä mahtaa olla tuon pakopuolen hukkaportin tarkoitus?
Indian 1915 8 valve boardtrack film.wmv

[Stefan Holmström]

Villi arvaus: onko siinä reikä joka menee venttilinohjurin alaosaan? Ohjuriin pakkautuu kuitenkin pakokaasuja, mutta näin osa niistä pakokaasuista eivät mene pitkin koko venttilinohjuria, vaan karkaavat sivulle. Venttillivarsi ei kärsi yhtä paljon, ja konetta voi rääkätä kauemmin?

"Älä romuta hyvää teoriaa tarkistamalla faktat" 

… tai sit vauhtiveijarit vain totesivat että kaasut ei poistu tarpeeksi tehokkaasti pakokanavaa ja pakoputkea pitkin, ja sen takia tehtiin nämä lisäaukot. Youtube-sivustolla moni kyselee noiden reikien funktiota, muta vastauksia ei ole tullut.

[Stefan Holmström]

No, näin kyseisen pyörän omistanut liike (videon tekijiä) vastasi:

"…the heads are drilled to let the exhaust gases out quicker and easier"

Tässä on muuten se firman sivut:

http://www.yesterdays.nl/

[Timo Terho]

Oli ne vanhat pyörät tosi hienoja.
Piti kuskinki olla tarkkana kun aukaisee kaasun ettei pala perskarvat.
Mikä mahtaa olla tuon pakopuolen hukkaportin tarkoitus?
Indian 1915 8 valve boardtrack film.wmv

Totta turiset, hienoja on.

1948 Indian Chief motorcycle comes back to life after 40 years

[Mika T Kyllönen]

Villi arvaus: onko siinä reikä joka menee venttilinohjurin alaosaan? Ohjuriin pakkautuu kuitenkin pakokaasuja, mutta näin osa niistä pakokaasuista eivät mene pitkin koko venttilinohjuria, vaan karkaavat sivulle. Venttillivarsi ei kärsi yhtä paljon, ja konetta voi rääkätä kauemmin?

"Älä romuta hyvää teoriaa tarkistamalla faktat" 

… tai sit vauhtiveijarit vain totesivat että kaasut ei poistu tarpeeksi tehokkaasti pakokanavaa ja pakoputkea pitkin, ja sen takia tehtiin nämä lisäaukot. Youtube-sivustolla moni kyselee noiden reikien funktiota, muta vastauksia ei ole tullut.

..entäs nuo sylintereissä rivoituksen alapuolella olevat aukot...mäntäkö se vilkkuu vai mikä...ei tule pumppaushäviöitä eikä paineita kampikammioon...

[Pekka Puoskari]

Tässä sama jätkä kokeilee toista raceria.
Paljonkohan näissä oli tehoja ja mitä mahtoivat kulkea?
Aika äreältä tämäkin kyllä vaikuttaa.
Excelsior 1919 Boardtrack racer ohc.wmv

[Tatu Virtanen]

Riippuen lähteestä; 30-60+ heppaa. Vauhdit oli jo kymmenluvulla 100 mailia tunnissa.

Tämä Excelsior on ns. "Brodie-Bike", eli Paul Brodien rakentama replica.

http://flashbackfab.com/pages/excel00.html

[Markku Saarinen]

Tuossa inkkarissa on muuten vääräkätinen kaasu, joskus ilmeisesti muutettu.

[Johan Kosunen]

Niinpä näyttää olevan,ollut ex. H-D miehellä niin on pitänä muuttaa "väärälle" puolen 

[Jack Korpijaakko]

Tehtaalta optiona sai valita hallintalaitteiden puolen. Eli ei ole oikeaa tai väärää.

[Pekka Puoskari]

Kattokaas kuinka hienosti on hallintalaitteet tehty.
Kaasukahvakin on tehty ilman vaijereita.

[Johan Kosunen]

Joko silloinkin oli vaijeriton yhteys