Kirjoittaja Aihe: Puch-mottoorin laakerointia  (Luettu 29607 kertaa)

Huhtikuu 30, 2012, 22:34:37 ip
Vastaus #30

Jarmo.Peltola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
Huutonetissä oli myynnissä urakuulalaakerit joissa samat mitat kuin L 17 laakerissa 40 17 10
Pitäisi sopia ilman koneistusta
Tosin olen L 17 laakerin kannalla

Toukokuu 01, 2012, 01:19:44 ap
Vastaus #31

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
Huutonetissä oli myynnissä urakuulalaakerit joissa samat mitat kuin L 17 laakerissa 40 17 10
Pitäisi sopia ilman koneistusta
Tosin olen L 17 laakerin kannalla

Niin kauan kun sytytystä ohjaa katkojan kärjet niin L17 sopii kuin nyrkki silmään.
Mutta heti kun kyseessä on kärjetön sytty ja mekaanikolla laakereista (insinööritasolla) tietoa niin asia on eri.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Toukokuu 01, 2012, 08:44:58 ap
Vastaus #32

Jussi (Otus) Lipponen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 433
Juu, siis näinhän se oli että kampuralla oli ihan tavalliset L17-laakerit. Ihmettelin vain tuota kytkimenpuoleista 6202:ta, sillä vasta myöhemmin tajusin että siellähän on kolmaskin laakeri  ;D
Ei se vauhti, vaan se tyyli.