Aihe: Suzuki pv

[Jussi (Otus) Lipponen]

On kyllä tyylikäs tuo hillityn puna-musta-hopea värikokonaisuus.

[Rainer Grandell]

hienoa!
Vielä kun kiristät penkinpäälliseen niin alkaa olemaan veteraanikunnossa. itse tarkistaisin mutterit prikat jne että varmasti on uudelleen sinkittyjä, mielestäni kuvissa näkyi tummia sellaisia. Joskus kannattaa ajella vanhoilla muttereilla ja ruuveilla ne ensimmäiset 200km kunnes säädöt on kaikki kohdallaan ja sitten vasta pistää vappu-mutterit paikalleen.
Olikos tämä nyt vuosimallia -82? päättelin tankintarroista...
-rg-

[Tommi Tarvonen]

Kiitos vinkeistä! Niitä on tarvittu ja tarvitaan, kun kyseessä on ensimmäinen projekti.

81 on punainen. 82 on musta samanlaisilla tarroilla 81:n kanssa.

[Jaakko Turunen]

Osaisiko joku kertoa mille akselille tulee minkäkinlaiset prikat/shimmauslevyt PV:n moottorin sisään? 5-vaihteisessa moottorissa oli ongelmana viime kesänä että vaihteistosta??? kuului 5-vaihteella ajettaessa häiritsevä resonointi ääni joka loppui joskus kytkintä lipsauttamalla tai 100% kun käytti nelosta päällä ja sitten taas viitoselle. Ääni oli suhteellisen voimakas ja kun moottorin avasin niin sisuskaluista ei mitään näkyvää vikaa löytynyt tai metallinmurusia missään.

[sami mäkinen]

Moottorinposket väärän väriset tuohon vuosimalliin, pitäisi olla hopeat. Takavalo myös uudemman mallin, alkuperäistä apriljaa todella vaikea löytää. Tarakkakin saisi olla kromattu, viimevuonna nakkilasta sai vielä uutena. Eihän vaan ole valokatkaisija tööttinapilla, pitäisi olla kilikello, jota myös melkein mahdoton alkuperäisenä löytää. Pientä "sipistelyä" vielä, mutta sehän on tämän harrastuksen "suola" !

[Tommi Tarvonen]

Tarkkasilmäistä porukkaa. Kaikki em. puutteet ja viat on jo tiedossa. Lisäksi lokareina on tarvikeloksut. Puuttuvia osia saa tarjota privaviesteillä.

[Jarno Aheinen]

Moottorin koppia ollut -81:ssä sekä mustana että hopeisena.... Eli musta ei ole väärä väri.

[Kimmo Partanen]

Ei ole soittokelloja mahdoton löytää.
Pitää vaan kysyä oikeasta paikasta.
+1 mopossa kiinni.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tommi Tarvonen]

Ei ole soittokelloja mahdoton löytää.
Pitää vaan kysyä oikeasta paikasta.
+1 mopossa kiinni.

Täytyy kysyä sitten sinulta.

[Jaakko Turunen]

Kyllä nuo räjäytyskuvat löytyy jo "alkuperäisinä" paperiversioinakin mutta kun saisi varmaa tietoa kuin paksuja nuo prikat on. Taisi tosin jo moottoria kasatessa löytyä tuo vian aiheuttaja eli hieman kulunut kytkinakseli. No ehjiä löytyy nippu ja vaihtuu kun seuraavan kerran koneen käyttää auki. Nyt mennään lujaa tämän kesä vm. 1984 lookissa, 5-speed ja 60cc pytty kiinni   

Kimmo voisi yhden pirikellon myydä niin tulisi tuo lookki mulla lähes täydelliseksi

[Kimmo Partanen]

Laakeriprikat moottorissa:

Vetoakseli, vaihteiston sisään 13 x 24 x 1 mm
Vetoakseli, oikealle lukkorenkaan alle 12 x 26 x 1 mm

Kytkinakseli, kytkimen laakeriholkin alle 17 x 29 x 1 mm
Kytkinakseli, kytkinkellon ja keskiön väliin 17 x 29 x 1.50 mm

Käynnistysakseli, rattaan päälle 14 x 29 x 1.50 mm


En myö.

[Jaakko Turunen]

Kiitos! Pitää laittaa nuo mitat talteen avausta odottamaan.


Jos et myy niin lahjoita






Juujuu,tiedän kyllä että lookissa on hieman vuosimalliin kuulumattomia virheitä

[Kimmo Partanen]

63331-33601, Mud flap, rear fender  21,90€
Roiskeläpän varaosanumero, pitäisi olla saatavilla.

Ja se on nimenomaan se iso tekstitön läppä.

[Rainer Grandell]

Ei ole soittokelloja mahdoton löytää.
Pitää vaan kysyä oikeasta paikasta.
+1 mopossa kiinni.

onko Kimmo tuo K-kirjaimella kuinka tavallinen tuohon s-kirjaimeen verrattuna, kumpaa sula itellä enempi?

[Rainer Grandell]

Mites Jaakko Turunren tuo sinuin -84, kuinka viralliset ovat sivukopassa nuo tarrat? Ja jos ovat nii lähikuva mittoineen, muuten tulee hiki....