Aihe: M-107 kysymyksiä

[Jari Pitkämäki]

Kertokaapa minkä kokoinen kuula pitäsis olla ko. moottorissa kytkin kupissa ? entä etummaisen vivun alla oleva lukitus kuula moottorin päällä ?
Miten ensiöketjun kuntoa voisi arvoida ? saako niitä mistään/korvaava ketju ?
Kiertokangen yläpään hela ?
alapään kunnostaminen/korvaava kanki ?

Jari

[Atro Jaako]

Kertokaapa minkä kokoinen kuula pitäsis olla ko. moottorissa kytkin kupissa ? entä etummaisen vivun alla oleva lukitus kuula moottorin päällä ?
Miten ensiöketjun kuntoa voisi arvoida ? saako niitä mistään/korvaava ketju ?
Kiertokangen yläpään hela ?
alapään kunnostaminen/korvaava kanki ?

Jari

5,4 mm
3,95 mm
Ketjun kunnon arviointi hankalampi kuvailla. Liitosten väljyys sen kertoo. Ketjuja ei saa ostaa uustuotantona, voipi olla hankala löytää uutta, käytettyjäkään ei ole paljon tarjolla.
Yläpään helan luulisin jostain voivan soveltaa. Jos yläpää entinen niin todennäköisesti on myös alapää.
Alapäätä ei pelasta kangen vaihto, koska useimmiten vika on kuluneessa tapissa. Jos tappi on hyvä niin laakeroimalla voi saada paremmaksi. Tappeja ei ole ollut myytävänä.

Voin ehkä auttaa osien suhteen riippuen kunnostuksen luonteesta.

AJ

[Jari Pitkämäki]

toi 5.4 on oletettavasti ollut alunperin 7/32"=5,6mm
Mahtaisiko tuota pienempää löytää pyöräliikkeistä ?

[Jorma Valkjärvi]

Moro

Ensiövetoketju loppuunkulunut jos hangannut jo koteloon (jäljet näkyy). Sachs käynnistysvälitysketju samalla jaolla, mutta joutuu yhdistämään kahdesta jotta saa sopivanmittaisen.

Kiertokangen korjaukseen ei löydy sopivaa muunmerkkisistä moottoreista, mutta jos ajelu on "pienimuotoista retkeilyä" niin alapää kannattaa prässätä auki ja todeta tapin  kuluminen. Jos yläkulokohdasta kulunut, mutta alapuoli lähes kulumaton, niin tappi käännetään 90 astetta ja uusia 4x4rullia laakerointiin.  Yläpäähän sopii mm NSU-moottorin pusla.
Mutta jos kiertokanki on alkanut murenemaan yläosastaan niin vaihtoon menee. Tosin irtokankia tuntuu olevan vielä rajoitetusti tarjolla?  Uudella kangella, tapin käännöllä ja uusilla rullilla kampura pelittää kyllä harrasteajoissa pitkään.

Jorma

[Atro Jaako]

Moro

Ensiövetoketju loppuunkulunut jos hangannut jo koteloon (jäljet näkyy). Sachs käynnistysvälitysketju samalla jaolla, mutta joutuu yhdistämään kahdesta jotta saa sopivanmittaisen.

Kiertokangen korjaukseen ei löydy sopivaa muunmerkkisistä moottoreista, mutta jos ajelu on "pienimuotoista retkeilyä" niin alapää kannattaa prässätä auki ja todeta tapin  kuluminen. Jos yläkulokohdasta kulunut, mutta alapuoli lähes kulumaton, niin tappi käännetään 90 astetta ja uusia 4x4rullia laakerointiin.  Yläpäähän sopii mm NSU-moottorin pusla.
Mutta jos kiertokanki on alkanut murenemaan yläosastaan niin vaihtoon menee. Tosin irtokankia tuntuu olevan vielä rajoitetusti tarjolla?  Uudella kangella, tapin käännöllä ja uusilla rullilla kampura pelittää kyllä harrasteajoissa pitkään.

Jorma

Minä kääntäisin kuluneen puolen enemmän alapuolelle, koska sillä ei ole käytännössä koskaan painetta.
Jormalla taisi lipsahtaa kirjoitusvirhe, rullat on 4x6.

Korjasin juuri 3 kampuraa, kaikkiin joutui laittamaan uudet kanget ja yhteen myös tapin, mutta eipä ollut lähtökohdatkaan ruusuisia.
Pienen pieni välys kannattaa hyväksyä harrastuskäytössä.

AJ

[Jorma Valkjärvi]

Moro

Aivan, yläpuolelta kulunut tappi käännetään 90 astetta, elikkä kuluma alapuolelle. Rullien koossa tuli "ajatusmoka", siis 4x6 olla pitää!

Itse olen korjannut tosin 4x6,5 rullilla, sillä kampiakselin vastapainoissa on ollut (molemmat puolilla yhteensä) rullien kaivamat urat.

Jorma

[Atro Jaako]

Tarkoittanet 180 astetta...

[Hannu Harjulahti]

Kyllähän noita molempia ketjuja löytyy uutena pakkauksessa ja hyviä käytettyjäkin. Tuossa kuva siitä lyhyemmästä ketjusta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Atro Jaako]

Lyhyempi ketju ei useinkaan ole huono vaan se pitempi eli vasemman puolen ketju.
Oikean puoleinen ketju taitaa olla rasituksella ainoastaan käynnistäessä...

AJ

[Jorma Valkjärvi]

Moro

Aivan... 360 on se täysi ympyrä!

Alapään tappia ihmetellessä kannattaa kuitenkin laitaa se vähiten kulunut kylki painepuolelle.

Minulla on Agria puutarhajyrsin jossa voimanlähteenä 2,2hv, 3v NSU-moottori.  Siitä oli kiertokanki leikannut kiinni ja samalla katkennut.  Laitoin käytetyn kiertokangen DEMM-moottorista, sillä alapään tappi on molemmissa samankokoinen.  Tappi oli melkoisesti kulunut mutta kiertokanki jopa hyvä. Uudet rullat ja kasaan. Mäntä adoptoitiin Soliferilta.
 Kyllähän kankeen jäi hiemman klappia, mutta käyntiääni oli silti aivan terve.  Mutta, mutta! Entinen omistaja halusikin kesäksi Agrian kaalimaalleen, ajattelin  -sinne se lopullisesti hajoaa!  -Ei hajonnut! Ei edes käyntiääni muuttunut hajoamista ennustavaksi!  Silloin totesin että "tapinkääntö", -siis 180 astetta!,  on yllättävän toimiva ratkaisu jos uusia osia ei ole saatavilla.

Tapauskohtaisia "trikkiremontteja" tietenkin tämäntapaiset ovat, sillä rahalla saa teetettyä uuden alatapin ja kiertokangen kulumankin voi täyttää, hioa ja karkaista.

Jorma

[Jari Pitkämäki]

Mistä kannattaisi kyselle tuohon moottoriin kuuluuvia ruuveja. Tampereen ruuvikaupat joissa olen käynyt myyvät ei oota kun linssi uppokantaista uraruuvia kyselee ?

[esa kakkuri]

Käy Clas Olsonilla--löytyy muistaakseni linssiä--ja rst mallia.
Ideaparkissa olsi kait sua lähin liike...

[Jari Pitkämäki]

Taasen vähän kysyttävää aiheesta.

Tiiviste materiaali ?
lohkot, kytkinkoppa ja sylinerin alapää lienevät 0.4 paperi tiivisteitä ?
kannentiiviste ?
imuaukon tiiviste ?
vaihdevipu jase toinen samanlainen lohkonpäällä (mikä leineekään nimeltää) sekä mittarin pyörittäjä ei tiivistettä ?

tiedustelin sarjaa voimakoneelta ja vastauksena tuli, Ei ole ja tuskin lähitulevaisuudessa saadankaan jotan oma valmisteeksi menee.

[Jari Pitkämäki]

Onko kammen lippujen väliselle etäisyydelle jotain ohjearvoa ? paikallaan olevan kammen aksiaavälys ?

Kun purin vanhat petilaakerit pois niin mangeeton puolellla oli yhteen n 0,5 mm vahvuudella simmilevyjä sisäkoolin ja limpun välissä.
En ole näidne L17 laakereiden kanssa tulleut pelanneeksi, mutta äkkiseltää tuntuu melkoiselta määrältä.

[esa kakkuri]

Eiköhän tuo Esa sellaisen sarjan sinulle hommaa, odotellaan kommenttia.

Jup,kas kun ei viimeksi nähdessä tullut Jari puheeksi--
Löytyy kyllä tiivistettä,paitsi kanteen ei tällä hetkellä-paksuus 0,15mm-sillä pitäisi toimia...