Olisi kolme vanhaa moottoripyörää, yhdessäkään ei sähköstarttia, (kaksi vailla ajoa ja kolmannellakin ehkä vielä joskus ajetaan). Luonnollisesti kaikissa on erikokoinen akku (ja kaikki sököjä, onhan kevät). Yksi olisi 12N5-5-4A, (suorakaiteen muotoinen, pienikokoisin) toinen 12N5-5A-3D, (neliskanttinen eli lyhyt ja leveä, RD 125 -74 ja sen akkukoteloon ei tahdo minkään muun mallinen akku sopia) ja kolmas 12N7-3D, (taas suorakaide, suurikokoisin). Mitat löytynevät netistä, mutta kaikki ovat erikokoisia. Vaihtokelpoisia keskenään eivät ole mikään, akkutelineen koko rajoittaa sitä. Ja kun yhdellä pyörällä kerrallaan vain ajetaan, tuntuu vähävaraisesta hillittömältä haaskaukselta ostaa kolmea akkua taas ajan saatossa pilaantumaan, (ajomäärät hyvin vähäisiä) joten onko mitään kokemuksia korvaavista sovelluksista tai hyvästä pienestä yleisakusta? Kuinka suuri merkitys tuolla ampeerituntimäärällä on latausvirran suhteen, eli alkaako pienempi ampeerituntimääräinen kiehumaan latausvirrasta? Hyvähän kai se olisi että sitä jonnekin pystyisi "purkautumaan". Yhden näistä erehdyin kerran ilman akkua käynnistämään ja hetken ihmettelin pimeässä syysillassa vapaavalon kirkkautta. En kauan, se sammui jo ennen kuin ehdin vaihdetta päälle laittamaankaan.
