Kirjoittaja Aihe: Jupiter 219 sytytys (Sachs 50)  (Luettu 7256 kertaa)

Maaliskuu 26, 2012, 20:39:48 ip
Luettu 7256 kertaa

Johannes Sahlstén

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Hei!
Vuosimallia -59 olevaa Jupiteria korjailen ja sytytys tuottaa päänvaivaa. Aluksi sytytti vain korkeilla kierroksilla ja niimpä vaihdoin puolan ja kondensaattorin. Nyt antaa kipinää jos pistää johdon suoraan kiinni sylinterinkanteen myös alhaisilla kierroksilla, mutta hei kun pistää tulpan kiinni ei enää sytytä. Tulppia viisi kappaletaa ja alkuperäistä vastaavia eli siinä ei pitäisi olla ongelmaa. Mikä mahtaisi auttaa?

Maaliskuu 26, 2012, 20:42:18 ip
Vastaus #1

Teppo Vuorenmaa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 866
Hei!
Vuosimallia -59 olevaa Jupiteria korjailen ja sytytys tuottaa päänvaivaa. Aluksi sytytti vain korkeilla kierroksilla ja niimpä vaihdoin puolan ja kondensaattorin. Nyt antaa kipinää jos pistää johdon suoraan kiinni sylinterinkanteen myös alhaisilla kierroksilla, mutta hei kun pistää tulpan kiinni ei enää sytytä. Tulppia viisi kappaletaa ja alkuperäistä vastaavia eli siinä ei pitäisi olla ongelmaa. Mikä mahtaisi auttaa?

Tuleeko se kipinä tulpanjohdon päästä rungosta usean millimetrin etäisyydeltäkin? Oletko kokeillut uutta tulpanhattua?
Moottorin pärinää ja pauketta jo 40 vuotta!
Kalusto: Husqvarna 4342 vm. 1963 (kunnostettu, rekisterissä), Tunturi Super Sport vm. 1987 (kunnostettu, rekisterissä)

Maaliskuu 26, 2012, 20:48:26 ip
Vastaus #2

Johannes Sahlstén

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Kyllä antaa kipinää usean millimetrinkin päästä ja on kokeiltu toista tulpanhattua sekä liitetty tulppa suoraan johdon päähän.

Maaliskuu 27, 2012, 08:20:17 ap
Vastaus #3

harri ojala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1492
taitaa olla uusikin konkka vainaa

Maaliskuu 27, 2012, 08:32:30 ap
Vastaus #4

Harri Kauranen

  • Vieras
Mulla on kerran ollu vaan tehoton puola.Anto kipinää johdon päästä,mutta ei tulpalla.Kumma juttu,vaikka tulpassa pienempi matka maihin,kun tulpan johdollla.

Maaliskuu 27, 2012, 10:34:23 ap
Vastaus #5

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Minkälaisia vastuslukemia näkyy yleismittarilla tulpanjohdon ja moottorin rungon väliltä? Paljonko on katkojan kärkiväli suurimmillaan?

Maaliskuu 27, 2012, 12:22:35 ip
Vastaus #6

Ari Suutarinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 401
Niin tulpanhattu ja tulppa lisää vastusta eli kipinä "kuolee" jos ei ole tarpeeksi vahva. Oliko puola ja konkka uusia? Mitenkäs magneeton laita? Jos kaikki on kunnossa, niin kipinä pitää tulla tulpasta, kun magneettoa pyörittä käsin eli ei tarvita vauhtia.

Maaliskuu 27, 2012, 14:01:28 ip
Vastaus #7

Johannes Sahlstén

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 18
Puola ja kondensaattori molemmat uusia, ostettu Voimakoneesta. Ilman tulppaa antaa hyvin kipinää pieneltä etäisyydeltäkin, mutta tulpan kanssa vain valtavan kovaa poljettaessa. Vastuslukemia en ole mitannut. Kärkiväli on suurimmillaan noin 0,25 - 0,35, kuten Sachsin ohjekirjassa neuvotaan

Maaliskuu 27, 2012, 14:48:41 ip
Vastaus #8

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Pitäisi antaa ainakin 6mm kipinä suoraan tulpanjohdosta pytyn kylkeen. Mittaappa vastusarvo, uusikin puola voi olla sökö. Konkkaa on vaikeampi mitata, mutta niitäkin on sattunut uusia ja viallisia minullekkin.