Aihe: Monkeyn nokka-akselin nosto

[Jyri-Pekka Schildt]

Paljonko pitää olla -92 Monkeyn nokka-akselissa nostoa? Nyt kun työntömitalla mittaa niin suurin mitta on noin 19 - 20 mm ja pienin mitta on 16 mm ja siitähän saadaan vähennyslaskulla 3 - 4 mm. Onkos tämä nokka-akseli ihan loppu? Jossain luki että suurin mitta pitäisi olla luokkaa 26 mm? Voiko olla totta?

T: J-P

[Harri Kauranen]

Kävin tallissa mittaamassa yhen nokka-akselin,se oli 22/16mm.Tääkään ei ole uudesta moottorista.

[Jari Ikonen]

Vaikuttaa melko loppuun kuluneelta nokalta. Sekä imu- että pakonokan alamitaksi on ilmoitettu 25,69mm, jos vähemmän niin nokka-akseli pitäisi vaihtaa.
Venttiilijousten minimi pituudet: ulompi 26,9mm ja sisempi 23,9mm.
Kansi saa olla max 0,05mm kiero.
Männän ja sylinterin max välys 0,15mm.
Männänrenkaiden suurin sallittu uravälys 0,12mm ja max katkosväli 0,5mm.
Meillä poikien "manki" toimi huonollakin nokalla jotenkin, mutta esim joutokäynti oli epävarmaa. Rempan jälkeen käydä puputti vakaasti joutokäynnilläkin ja alakierrosvääntökin taisi lisääntyä.

[Jyri-Pekka Schildt]

Samaan tulokseen mäkin tulin, että nokka-akseli on tullut tiensä päähän. Uutta osaa on jo tilattu. Kiitos kommenteista ja tiedoista.

T: J-P

[Jyri-Pekka Schildt]

Non niin, nyt se totuus paljastui! Vanha nokka-akseli on sittenkin aivan uuden veroinen. Sain käteeni tuliterän alkuperäisen akselin ja yllätys, yllätys, mitat ja nokkien muoto ovat samat kuin tässä minun vanhassa akselissa. Pienin mitta 16 mm ja toinen nokista 20 mm toinen 19 mm. No, nyt mulla on sitten tosi hyvä vara nokka-akseli.

T:J-P

[Juha Sirkka]

Mankin moottorista on maailmalla lukuisia tehoversiota eli nokka-akseleita. Tutkimatta asiaa luulenpa että 26 tai 20mm tulkattuna on niin iso ero, että eivät käy samassa koneessa. Tai siis ottaa venat mäntään tai venajouset pilaantuu tms. jos pannaan kovempi nokka ILMAN muita muutoksia. Kone on pieni ja toleranssit sitä mukaan. Jo parin millin noston lisäys voi tuottaa isommissakin koneissa vaikeuksia.

Aikanaanhan mopoissa oli Suomessa tiukka tehorajoitus (1,5hp) joka vaati mankin kuristamista. Yleisempi mopon tehorajoitus on luokkaa 3-5hp, jonka 50cm3 kone tuotaa helposti jos se on suunniteltu "oikein" Tällaisia ovat mopot nykyisin ja muissa maissa ennenkin ja sellaisiksi koneet suunnitellaan. 10hp ylöspäin on vasta varsinaista virittämistä mielestäni! Vrt. ruohonleikkurit yleensä n 100cm3 ja tehoa 4hp, moottrisahat 40-45 cm3 tehoa 3-5 hp. Tehojen merkittävä nostaminenhan saadaan vain kierroksia nostamalla, mitä taas peruskoneen rakenne ei kestä. Kisakoneissahan hyväksytään tiheät osienvaihdot, mikä on hinta siitä kun teho maksimoidaan.

[Aleksi Korhonen]

Kyllä tommonen kireämpi nokka vakiokanteen menee jäykemmillä venajousilla, muutamalla ylimääräsellä pytyn alatiivarilla ja vähän koverretuilla venakoloilla.

[Juha Sirkka]

Jahas, kokemusta asiasta löytyy! Eli sepittämistä tarvitaan ja oikeasti noinkin äreitä nokkia löytyy.

[Jari Ikonen]

En huomannut vuosimallia, jonka nokasta oli kyse. Tarkistin juuri käytetyn nokan mittoja ja ne olivat n.26/21mm. Ko monkeyn vuosimallia en tarkkaan tiedä, puoliautomaatti alakerta kuitenkin. Lienee "vanhalla" kannella. Kuinkahan vuosimalliin saisi selkoa, voisi harkita "käyttöentisöintiä".

[Aleksi Korhonen]

Siitä en tiedä, mutta minulta löytyy kanssa tollanen vähän kireämpi nokka. Otettu 72cc kiinamopedin kannesta ja olen sitä käyttänyt virinokkana toisessa kiinalaisessa kannessa.
http://i6.aijaa.com/b/00541/9896711.jpg

[Tapsa Leskinen]

Ihailtavan paskaisia nuo Aleksin virinokat!

[Juha Sirkka]

Kun tuota kuvaa katsoin, niin nostohan on pienimmän ja suurimman halkaisijan erotus. Noissa ei kyllä nostossa ole kamalan suuri ero, ajoitusta en arvaakaan.. Kiinanmopoissa taitaa olla samat päämitat eli nokka-akselit käy päikseen, mutta se muu romu siinä ympärillä on mitä on. Kokeilemaan pääsee ja varaosia löytyy helposti, siitä vaan