Aihe: Äänenvaimennin ja museotarkastus

[Teppo Vuorenmaa]

Omassa Husqvarna-mopossani on alkuperäiseen äänenvaimentimeen "stanssattu" tyyppikatsastuksen numero 03010 ja niitä muita tietoja numerosarjana. Eli ei ole erillistä fonikilpeä. Alkuperäinen äänenvaimennin on muuten kohtuukunnossa, mutta jonkinverran kuhmuja kyllä on.

Jos tuo vähän kuhmuinen alkuperäinen äänenvaimennin ei kelpaisi museotarkastajalle (vain mahtaisiko kelvata?) , niin kelpaako sitten tarvikeäänenvaimennin, joka muuten on varsin samanlainen, mutta noita stanssatun "fonikilven" tietoja uusiotuotantoänkkärissä ei tietystikään ole?

Mistään ei tunnu löytyvän hyväkuntoista alkuperäistäkään äänenvaimenninta...  Muuten omasta mielestäni mopo alkaa olla siinä kunnossa, että voisi läpäistä museotarkastuksen.

[Harri Kauranen]

Eikös ne säännöt nyt ole vähän muuttuneet,eli normaalia kulumaa saa olla.Elikkä normaalit lommot sallitaan.Muistasin vaan,että nyt ei se tarvi olla esim.maalammalla vääristetty,vaan normaali maalin kuluminenkin kuuluu asiaan.Mikä hemmetin museovehe se sellanen on,mikä on juuri maalattu.

[Kalervo Jussila]

Mopoa on tarkasteltava kokonaisuutena, mutta ainakin minä hyväksyn mieluummin stanssaamattoman uuden tarvikevaimentimen kuin lommoisen vanhan.

[Kari Sillanpää]

Kokonaisuus lienee tärkein, eli lommoinen orkkisvaimennin muuten vimpan päälle entisöidyssä laitteessa pistää silmään, samoin kuin uusi tarvikevaimennin muuten nätisti patinoituneessa mopossa.

Uuden vaimentimen patinointihan on helppoa: Sen voi vaikka kiinnittää auton pakoputkeen tai puskuriin rautalangalla, pari vuotta/30000km ympärivuotista ajoa riittänee, ja patinoitu osa on valmis liitettäväksi konservointiprojektiin Tässä olisi rekkamiehille sivupisneksen paikka, rekkojen karjapuskureihinhan saisi vaikka mitä osia kiinni, tai vaikka koko mopon. Kunhan muistaa vaan kääntää aika ajoin ettei tule patinoinnista toispuoleinen

[Juhani Halmeenmäki]

Aijjai, jää se ehdottoman tärkeä konservointikertomus aika ohueksi.

[Kari Sillanpää]

Aijjai, jää se ehdottoman tärkeä konservointikertomus aika ohueksi.

"Ammatikseen raskasta kalustoa ajavan miehen säässä kuin säässä useita tuhansia kilometrejä eri puolilla Suomea kuljettaman mopon pinnassa näkyy historia kiitettävästi. Käytiinpä muutama reissu ulkomaillakin, lauttakyydillä Rostockiin ja siitä sitten eteenpäin. Tunturi kulki ilman ongelmia koko matkan määränpäähän ja takaisin." Totta joka sana

[Teppo Vuorenmaa]

Kiinasta varmaan kohta saa koko mopon replican.

Ei sentään Husqvarnaa. Jotain moottorin osia kyllä tehdään uusiotuotantona, mutta muuten ainakin itse olen haalinut mopooni melkein pelkästään käytettyjä tai NOS alkuperäisosia.

[Tuomo Keinänen]

Oletko kysynyt voimakoneelta, siellä aika kattava valikoima vaimentimia museomopoihin.

[Teppo Vuorenmaa]

Ymmärtääkseni voimakoneella on vain uusiotuotantokopioita, joissa ei ole fonikilpiä.