Markku ja muut, eikös tässä ollut kyse nimenomaan kilometrikorvauksista, joita maksetaan (verottomana), kun käytetään omaa autoa työmatkalla (ts. asuntovälittäjät, myyntiedustajat, huoltomiehet ym.), eikä verotuksessa vähennettävistä asunnon ja työpaikan välisistä kuluista?
No, väärä kohde se on tuokin...
"Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) mukaan kilometrikorvauksiin ei ole tarkoitus puuttua silloin, kun oman auton käyttö on välttämätöntä työtehtävien hoitamiseksi. Kyllönen tarkentaa tiedotteessaan lausuntoaan"
Eli kodin ja työpaikan välisestä matkasta ei makseta km korvauksia jos esim. bussilla pääsee ja kävelymatkat jää normien rajoihin.
Tämä sääntö kyllä pätee, työkaveri kävi aikoinaan perusteellisen ja periaatteellisen kädenväännön verottajan kanssa siitä että millä H:tillä hän voi lähtee konttorin pihalta asiakaskäynnille autollaan (=km. korvattava työajo) kun verottaja ei hyväksy oman auton käyttöä kodin-työpaikan välillä vaan hyväksyy (velvoittaa) hänet menemään halvinta julkista kulkuneuvoa (Linja-auto) käyttäen aamulla töihin konttorille (-omavastuu 500€/v.), se perhanan työkaluhan jäi aamulla sinne kotopihalle... Enempi sun murheest totes verovirkailijaplikka.
Viimeisen 10v. aikana noin 35-50tuhatta vuotuista työ/ km. korvauskilometria ajettuani olen pitänyt vähän kirjanpitoa kuluista, esim:
2002 km.korv. 0,38€/km Diesel 0,75€/l
2012 km.korv. 0,45€/km Diesel 1,5€/l
eli jos ajaa nakulla, kulutus 7l/100km on km korvaus suht pysynyt samana / km. (Diesel kulut ja km-korv. noussut n.0,06€/km.)
Ja verottajahan lähtee siitä että MUUT kulut, auton arvonlaskusta pääomakulut, huollot, vakuutukset, renkaat, korjaukset ymt. eivät ole viimeisen 10 vuoden kuluessa nousseet senttiäkään
Ei kun tänäpäivänä laskuttaa todelliset työmatkakilometrit, uutena hankittua keskiluokan autoa kuluineen ei niillä rahoiteta, ei edes työmatka-ajon aiheuttaneita kustannuksia, se oli aikaa ennen EU:hun liittymistä.
Eli työnantajan velvoittama työkalu jää itse nettopalkasta osittain kustannettavaksi.
Eri juttu tietysti on ollut niillä, mm. välittäjillä jotka ilmeisesti yhteistuumin työnantajansa kanssa runoili semmoset matkalaskut ettei ennakonpidätyksenalaista palkkaa juuri tarvittu ja taisivat jäädä kiinni.
No ed. mainitun kaltainen "yritteliäisyys" poistuu kyllä aivan varmasti joku päivä, eikos se llikenneministeri esittänyt autoilulle jo jotain
"GBS-seurantaperusteista" käyttöveroa? Jos se saadaan aikaiseksi niin sillähän "isoveli" näppärästi tarkistelee tietokonekoonneilta tarvittaessa myös kaupparatsureppanan ajopäiväkirjojen paikkaansapitävyyden.............
