Aihe: On aikoja joita ei saa takaisin

[Hannu Kolm]

Kaikki käy. Hintahan korreloi kuntoa.
On niin rassannut, kun en keväällä '75 ostanut sitä Steyriä! Tarvis toikin moka paikata.

[Pasi Tapola]

Joskus 80-luvulla meinasin saada verensyöksyn+muut kansantaudit kun viereen parkiin tuli mielestäni fiat 600 ja kun sitten vänkäri kompesi ulos niin ovet aukesivat pirsissä "kaappari-tyyliin". No Neckarhan pirssi oli - varmistettu "konepellistä".

[Lauri Viljanen]

Mulla on kolme erikuntoista kaappariovista kusiaista Ihan Fiateja ovat kaikki.

[Timo Karhunen]

Mulla on kolme erikuntoista kaappariovista kusiaista Ihan Fiateja ovat kaikki.

Aina yhtä upeannäköisiä!
Koskas Lauri saat jonkun niistä ajoon niin päästään kimpassa ajelulle? 

[Timo Karhunen]

Kaikki käy. Hintahan korreloi kuntoa.
On niin rassannut, kun en keväällä '75 ostanut sitä Steyriä! Tarvis toikin moka paikata.

Laitoin yv:tä

[Jorma Kontio]

Laitetaanpas pari kuvaa hyvällä maulla tehdystä lyhennelmästä - en tiedä, onko vielä omistajalla, kuvista on jo kymmenen vuotta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Karhunen]

Hienoa jälkeä.. onko ihan ollut rekisterissä ja liikenteessä?

[Jorma Kontio]

Nyt kun muistelen, niin saattoi olla Ruotsissa pätkäisty ja siellä ollut liikenteessä. Pitää kysyä...

[Pauli Ylikoski]

Miten muuten, vietiinkö noita virallisesti Ruottiin?

[Stefan Holmström]

Tuo "Fundia" ja "Ahlfors Mekaniska" viittaa Länsi-Uudellemaalle (Ahlfors selvästi Hankoon). Lasse Ahlfors oli hankolainen joka rakensi customeita jo Kekkosen aikana, ja hienoja sellaisia. Oli mukana rakentamassa Suomen yhtä ensimmäistä oikeeta kunnon kiihdytysautoa, legendaarista Wheelie Wagon -vehjettä (monessa lehdessä esiteltyä).

Kuvassa Wheelie Wagon tukitarra, sillä ajetttiin vielä kaudella 2009.

Mutta takaisin Fiiatteihin. Kyllä niitä vietiin Ruotsiinkin, ihan virallisesti. Ja tästä voi jokainen tulostaa ihan oma kusiaisen! 

http://www.mediaform.se/fiat600/modelloriginal/red.jpg

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Sollo]

Mitenkähän mulla on sellainen muistimielikuva että 600 kiellettiin Ruozissa tieliikenteestä syttymisvaaran takia,olikos se bensatankki siinä matkustamon edessä ja rypistymisvaraa ei paljon ole.Kuitenkin Suomessa tilava ja turvallinen perheauto...

[marko aho]

Joo kyllä se ainakin todettiin vaaralliseksi ruotsissa,ovien aukeamis suunta muutettiin ainakin juuri turvallisuuden takia.

oli se aikaa 70 luvun puolivälissä kun 600 sen takapenkille ahdettiin 5-6 pentua koulutaksilla kun oli parempi keikka ja sen vanhempi veli sai hoitaa kyydin. muistan hyvin kun olin itse alimmaisena,ei vaan enää nykysin kävisi päinsä kun enää ei autossa saa olla ylimääräisiä.

[Pentti Eskelinen]

Joo kyllä se ainakin todettiin vaaralliseksi ruotsissa,ovien aukeamis suunta muutettiin ainakin juuri turvallisuuden takia.

oli se aikaa 70 luvun puolivälissä kun 600 sen takapenkille ahdettiin 5-6 pentua koulutaksilla kun oli parempi keikka ja sen vanhempi veli sai hoitaa kyydin. muistan hyvin kun olin itse alimmaisena,ei vaan enää nykysin kävisi päinsä kun enää ei autossa saa olla ylimääräisiä.

Ei pitäs käyvä, vaan aina yrittäjiä riittää.
2 -hengen mopoautossakkii kun kulukee 7 mopoikäistä. 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/po...428117685.html

Poliisi vahvistaa Tapiolan kolarista: Mopoauton kyydissä seitsemän nuorta

[Kari Tirkkonen]

Mulle jäi 70 luvulla semmonen muisto että ratti olisi ollut liian lähellä ovea tai joku tämmönen syy että kiellettiin ruotsissa. Olisko joku kattastus mies siitä kertonut kun hylkäsi mun Heraldin kun Springalex vai miiä se ratti olikaan oli liian lähellä kojelautaa.

[lasse roholm]

Kyllä noikin vois olla tallissa,,,eritoten se klainbussi

[ylläpito on poistanut liitteen]