Kirjoittaja Aihe: Tunnistustehtävä 199½, mikä pyörä?  (Luettu 387133 kertaa)

Lokakuu 03, 2012, 06:43:03 ap
Vastaus #570

Ismo Hakamäki

  • Vieras
Olisiko tästä Nortoniksi?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 03, 2012, 09:31:29 ap
Vastaus #571

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Lokakuu 03, 2012, 11:44:32 ap
Vastaus #572

Ismo Hakamäki

  • Vieras

Lokakuu 03, 2012, 11:54:59 ap
Vastaus #573

Tatu Virtanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 839
Pyörä lienee kuitenkin ranskalainen Nougier 500cc. Vuosi 1953.

Lokakuu 03, 2012, 11:56:02 ap
Vastaus #574

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Mistäs magnesium jarrut on? Ranskasta?
 ::)
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Lokakuu 03, 2012, 15:35:55 ip
Vastaus #575

Ismo Hakamäki

  • Vieras
Tatu se tiesi. Mutta oikeasti Norton oli kiinnostunut "lisensioimaan" ko. laitteen, eli ns. badge engineering Nortoniksi Gileraa ja MV:tä vastaan. Päättivät kuitenkin pysyä Manxilla 500 luokassa.
Nougier voitti viimeisen Patong GP 250 luokan mestaruuden 1972 Yamahoiden edestä tällä toisella laitteella. Melkoinen talli-ura 30-luvulta 70-luvun alkuun omatekemillä laitteilla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 08, 2012, 11:07:51 ap
Vastaus #576

Stefan Holmström

  • Vieras
Mikäs kaunokainen tässä on? (Tagadissa olleet eivät saa vastata  8))

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 08, 2012, 16:37:11 ip
Vastaus #577

Stefan Holmström

  • Vieras
Jep, se on Quick. Pyysivät 1.350 euroa. En tiedä millä olisi irronnut.
Vaikutti ihan kivalta suoraan ajoon (konservointiin?) –tapaukselta.
Vuosimalliksi sanoivat 1936 (jolloin tuota ruvettiin valmistamaan), mutta väritys on sotamallin.

Kiinnostavin moottori(aihio) oli neliventtiili-Rudge, myyjän mukaan ollut Ardiessa.
Ardie teki pyöriä tällä Rudge-moottorilla 1931–32 (tehoilla 18hv ja 22 hv)
Toisessa kuvassa sellainen projekti (kuva napattu norjalaisesta blogista)

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 08, 2012, 20:49:20 ip kirjoittanut Stefan Holmström »

Lokakuu 20, 2012, 20:27:17 ip
Vastaus #578

Stefan Holmström

  • Vieras
Mikäs tässä mahtaa olla?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 20, 2012, 22:20:07 ip
Vastaus #579

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Joku VOIMA kone'? Nopeus ennätys??
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Lokakuu 20, 2012, 22:48:20 ip
Vastaus #580

VeliMRajakallio

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 688
Selvästi Rabahiff 3,5 SuperSport

Lokakuu 20, 2012, 22:57:31 ip
Vastaus #581

Stefan Holmström

  • Vieras
Sopis hyvin Bonk-koneeksi, juu. Fred Lutherin Plymouth-hirviö Hendersonin rungolla.

Ajoi tällä ällistyttävät 180 mailia tunnissa (en uskaltais!). Tavoite tosin oli 300…  8)

Tässä historiaa ja  tuoreempi kuva:

http://www.allpar.com/history/plymouth/motorcycle.html

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 20, 2012, 23:04:33 ip kirjoittanut Stefan Holmström »

Lokakuu 21, 2012, 07:34:34 ap
Vastaus #582

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Mikäs tässä mahtaa olla?

"Etupyörä pitkien varsien päässä..." tai ainakin kaukana kuljettajasta. Epäilisin pyörän olevan Harley-Davidson.
Kommentteja uuninpankolta.

Lokakuu 21, 2012, 11:59:45 ap
Vastaus #583

Kari Halinen

  • Vieras

                  Morjens
Rungosta en sano mitään sitä näkyy perin vähän mutta keula on tupla jousilla vahvistettu Excelsior/Hendersonin keula.
                  Kari

Lokakuu 27, 2012, 08:20:09 ap
Vastaus #584

Ismo Hakamäki

  • Vieras
Mitäs nää on?

[ylläpito on poistanut liitteen]