Aihe: Tunnistustehtävä 199½, mikä pyörä?

[Kari Sairanen]

Hoi

Tuo edellinen, sanotaan vaikka NSU, eli "Nusu"

[Ismo Hakamäki]

Siinähän lukee, että Pesaro, Italy.

[Pentti Eskelinen]

Ja runkoon kasattunakkii on tosi tyylikäs.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Takala]

Näin on, Pesaro! 

[Markku Juusela]

Onko tällaista etuvetoista arvuuteltu?

[Vesa Takala]

Megola Sport

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

No nyt päästiin oikeeseen merkkiin.

MeGoLa

Meixner
Gockerell
Lavochin

tai jotain sinnepäin. Cockerell tuossa on se
kiintoisa ukko, Friedrich Cockerell, joka suunnitteli
ton mekaniikan ja hänen tehdas Munchenissä valmisti.
'
20-luvun lama-aikaan se oli kansalle liian kallis pyörä ja siksi
Cockerell kesytti sen ensin 110 cc pikkurillaksi,
jollasta minäkin oon  rakennellu jo iät ja ajat.
Sitte tuli 147cc versio, molemmat joko ilma-tai
vesijäähdytyksellä ja vielä 164 cc eli C-64 vesijäähdytteinen
pimpulavempstaaki.


Eli siis huimaa teknistä laatua.

Mainittakoon vielä että kun tohtori Felix Wankel
suunnitteli kiertomäntämoottoriaan, oli hällä tiimissä
Cockerell mekaniikkasuunnittelijana joka sitten
toteutti tuon "Wankel" -moottorin mekaniikan.

Kallu
Den Glada GamlaKokkeliGubbe

ps. Sanokaas muuten, kuka toteutti "ilmatyynyaluksen" Hoover craft.

[markkukovasin]

Moi!

Kallu hoi!  Onko Anteron pyörän identiteetti jo selvinnyt?

Ja mitä siinä koneen kyljessä sanottiinkaan?

t,. Markku

[Markku Juusela]

:han se

[Markku Juusela]

Moro
Jatketaan utelua toisella tähtikoneisella?

[Tatu Virtanen]

Muistaakseni Verdel tms. Oli joskus vuosia sitten Classic Motorcycles lehdessä, vasta restauroinnin valmistuttua.

[Timo Grönberg]

Hej!

Herra Sundqvistin " ilmatyynyaluskysymykseen" viitaten voimme kansallistunnetta tihkuen muistuttaa, että herra Kaario oli asiassa paljon lähempänä kansainvälistä kärkeä kuin nykyiset (hännän)huippu-urheilijamme konsanaan.

Leijuterveisin, Timo

[Markku Juusela]

Tatulle omakustanteiset pullakahvit.

[Olli Salonen]

Tässä isoisäni Urho Salonen laskettelee Urheilukentäntietä Tampereen (vai oliko silloin vielä Pohjois Pirkkalaa) Ala-Pispalassa.
Mikähän mahtaa olla pyörän merkki ja malli ?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Timo

Kyllä, Herra Kaario vaan rakenteli toisentyyppistä
ilmatyynyalusta kuin Hoover Craft oli.

HooverCraft pystyi leijumaan paikallaan kun taas
Kaarion viimeisimmät laitteet olivat ylikriittisiä patosiipiä
ja tarvitsivat eteenpäin vievää nopeutta. Siksi Kaarion
viimeisimmässä laitteessa veto/ahtopotkuri olikin samoin
kuin lentokoneessakin.

Tuosta MeGoLa tähtimyllystä ja Friedrich Cockerellin
nimestä'ä vaan  muistin toisen Gockerellin.

Englantilaisen Hoover Graftin kehittäjän ja keksijän.
Herroilla on sama sukunimi mutta eivät ole tiettävästi sukua
keskenään.

Kuningatar Elisabeth aateloi Englannin Gockerellin Sir Gockerelliksi
tekemästään teknisestä työstä. Tosin Brittein armeija
omi keksinnön eikä Sir Gockerellille herunut mammonaa
keksinnöstään ... Scheise...

Kallu
Den Glada Gamla KokkeliGubbe