Kirjoittaja Aihe: Tunnistustehtävä 199½, mikä pyörä?  (Luettu 386644 kertaa)

Joulukuu 31, 2011, 19:35:59 ip
Vastaus #180

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Jospa onkin Rovena. Moottorina 2-syl. Hispano-Villiers.

Joulukuu 31, 2011, 20:30:05 ip
Vastaus #181

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Jospa onkin Rovena. Moottorina 2-syl. Hispano-Villiers.
No nyt jo natsaa, eihän tuo tankinmerkki mitenkään viitannu Montesaan.
Epäluulo oli kova, ei olisi vaan pystynyt millään tunnistamaan jos Simppa ei olisi auttanu. ::)



[ylläpito on poistanut liitteen]
-pena-

Tammikuu 01, 2012, 01:45:32 ap
Vastaus #182

timo t.laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 583
Onkohan Montesan oma kone tuossa pyörässä?
Monttusahan eli (Cappra 414VE):n kanssa on tässä saunottu jo vuosia eikä tuon näköistä konetta ole
tämän merkin yhteydessä vielä eteen tullut.
  onko sulla vielä cappra lauteilla?
Simson 425 -57, Maico GM250 -85, Jawa 896, Jawa 640, CZ 513, TM450MX

Tammikuu 01, 2012, 10:59:11 ap
Vastaus #183

ARI JUMPPANEN

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1595
  • Kylkivankkurinkuljettaja Lumiukko
No arvansihan mie, että sokkee näkköö viärin! ;D
Vuan mitä se tuo V kirjain tarkoittaa tuossa merkissä? Villierssiäkö? Viitostako?
Ei vissiin V-moottoria ainakaan?
Vesalle tiedoksi, Montesa oli ilmeisesti väärä vastaus. Hovissa muuttu! ???
MC PÖLHÖLÄ President
"mcPölhölä,pakoputkien ja henkseleiden paukuttelua vuodesta 1997"

Tammikuu 01, 2012, 11:59:56 ap
Vastaus #184

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Lainaus
onko sulla vielä cappra lauteilla?

Montesa Cappra 414 VE on vielä vaiheessa.
Tämän kanssa on käynyt myös niin että lähdin pietistisen pikkutarkkaan entisöintiin.
Olen kuitenkin saanut pikku hiljaa haalittua uusia osia ja saan sen vuoden parin päästä valmiiksi.
Tarkoitus on Montesa vielä veteraaniralliin tuoda arvioitavaksi.
On todella vaikea projekti, enkä olis tätä ostanut jos sen tiesin.
Eroon tästä kyllä helposti pääsee.
Ovat Englantilaiset ja Belgialaiset Classic crossimiehet tarjonneet sellaisia summia että eukkokin jo sanoi että
Montesa saa lähteä ja rahat minulle.

Cappra 414 VE on kuitenkin niin upea peli että kyllä se minulla vielä pysyy.
Tällainen siitä pitäis saada.


[ylläpito on poistanut liitteen]

Tammikuu 02, 2012, 12:34:12 ip
Vastaus #185

timo t.laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 583
  en taida kysyä hintaa.. ,tuo kumminkin classic crosseihin ainakin näytille kunhan valmistuu. 
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 02, 2012, 16:13:45 ip kirjoittanut timo t.laine »
Simson 425 -57, Maico GM250 -85, Jawa 896, Jawa 640, CZ 513, TM450MX

Tammikuu 04, 2012, 17:51:38 ip
Vastaus #186

Kari Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1026
Mistähän pyörästa tämä bobber on tehty ?

Date taken: July 07, 1949
Photographer: Loomis Dean



BSA A65LA 1967
Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC 1986
Mercedes W220 S500 2000

Tammikuu 04, 2012, 18:10:46 ip
Vastaus #187

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
On siinä aika paljon Arielia.
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com

Tammikuu 04, 2012, 18:37:20 ip
Vastaus #188

Kari Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1026
On siinä aika paljon Arielia.

Koneko ?  En itse tunnista..epäilin JAP´iksi ? 
BSA A65LA 1967
Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC 1986
Mercedes W220 S500 2000

Tammikuu 04, 2012, 18:46:38 ip
Vastaus #189

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
Kone on vakio-Arska, kansi tosin vähemmän vakio kaksiputkinen. Vaihdeaskista ei näe tarpeeksi, mutta miksi se olisi vaihdettu Triumphin askiin, kun runkokin on Arielin vakio kovaperä. Takanapa näyttää vieraalta, lokasuoja lienee harleyarwidsonilainen. Työkalukotelo ja öljytankki on Arielista, bensatankkikin todennäköisesti.
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com

Tammikuu 04, 2012, 18:55:13 ip
Vastaus #190

Kari Pääkkönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1026
Kone on vakio-Arska, kansi tosin vähemmän vakio kaksiputkinen. Vaihdeaskista ei näe tarpeeksi, mutta miksi se olisi vaihdettu Triumphin askiin, kun runkokin on Arielin vakio kovaperä. Takanapa näyttää vieraalta, lokasuoja lienee harleyarwidsonilainen. Työkalukotelo ja öljytankki on Arielista, bensatankkikin todennäköisesti.

Ok !  Tunnistettu = Ariel. 
BSA A65LA 1967
Harley-Davidson Heritage Softail FLSTC 1986
Mercedes W220 S500 2000

Tammikuu 05, 2012, 21:32:07 ip
Vastaus #191

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 05, 2012, 21:33:08 ip
Vastaus #192

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen

Vesalle tiedoksi, Montesa oli ilmeisesti väärä vastaus. Hovissa muuttu! ???

Kyllä näin on. ;)
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 05, 2012, 21:54:55 ip
Vastaus #193

Ismo Hakamäki

  • Vieras

Tammikuu 06, 2012, 08:44:16 ap
Vastaus #194

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!