Aihe: Tallissa tapahtuu

[Jaakko Latvanen]

Miun tallitontut ei oo tehneet muuta ko piilottaneet työkaluja ja osia...

[Pertti Rintamaki]

Miun tallitontut ei oo tehneet muuta ko piilottaneet työkaluja ja osia...

Ja sitten, kun aikansa ettii, työkalut löytyy yllättäen niille varatusta paikasta.
Meillä alkoi nuoriso vierailemaan mopoineen tallissa, niin vannotin laittamaan työkalut omille paikoilleen.
Muuten hyvä, mutta kaikki oli kateissa samantien.
Seuraava ukaasi olikin, että kaikki pitää palauttaa juuri samoihin paikkoihin, josta on otettukin.
Siihen vallitsevaan kaaokseen jää jonkinlainen muistitoiminto, jolloin se tarvittava avain löytyy, vaikka se olisi toisella puolella tallia.

[velipuukka]

Olen antanut tallissani vieraileville asentajille ohjeeksi jättää käyttämänsä työkalut pöydälle. Laitan ne itse paikalleen parissa minuutissa, mieluummin kuin etsin niitä väärään paikkaan laitettuna.

[Pentti Eskelinen]

Nyt ei sitten tapahu tallissa oekeestaan ennee yhtikäs mittää, tämmöstä tilannetta kun ei ou ollu sitten vuojen 1965 jäläkeen, etteikö siellä mulla aena oes ollu jonniisortin kaks´pyöränen päristin. Joko ajokuntoenen tae sitten -kunnoton.
Nyt ei ou ennee muita kaksipyöräsijä kun polokupyörä, lykättävä kelaleikkuri, puutarharattorin peräkärri ja rilli.

Kaehoesa, mutta samalla myöskii ylen helepottunu on olo nyt.  :'(

[Timo Kuosmanen]

Pikku Guzzin perä olisi valmis, ei merkkaa enään paikkaa. Perjantaina menen hakemaan sen Karvisen Kaitsulta joka ehjäs sen.

[Heikki Salmén]

Viime syksystä asti tallissa asustellut GS1000G tuli käymään pihalle. Huomenna ajelemaan?

[Markku Juusela]

Moro

Huomenna mahdollisesti alkaa tallissa tapahtua ??

[Mika T Kyllönen]

Gessun talvihuoltoa tehnyt pikkuhiljaa. Vaikka tuolla on huoltokirjan leimojen mukaan "aukoton huoltohistoria" niin eihän niistä leimoista näe mitä on milloinkin tehty. Normisettiä eli kaikki uudet öljyt: kone, laatikko ja perä ja tietysti ölynsuodatin, tulpat pois että pystyy konetta pyörittelemään venttiilien väliseen säädön takia, piti lainata sorvilla hoikennettu  avain, että sai tulpat pois. Tulpat vaihdoin kun ne vanhojen keskielektrodit oli jo päästä soikeita, montako kymmentä tkm lie olleet .... ilmansuodatin myös tietysti uusiksi. Ja sitten sitä kaikkea muuta putsailua ja käpistelyä, jarrut ja palat pitää tarkistaa yms yms.

[Teemu S. Lindfors]

Sarjassamme tallissa ehkä tapahtuu joskus: tarttis ottaa nokka-akselin valinnassa yksi pykälä pakkia ja vaihtaa semmoinen, jossa ei ole ihan yhtä paljon aukioloa. Tuli näköjään liioiteltua sen kanssa. Akku tarttis myös uusia ja teettää jossakin uus sivulaukku nahkasta. Sovan Masa teki edellisen, hyvin tekikin, mutta siinä oli meikäläiseltä pieni suunnitteluvirhe. Ehkä se Masa tekee seuraavankin kehitysversion.

[Markku Juusela]

Moro

Piti alkaa tapahtumaan mutta ei alakkaan.Oli jo periaatteessa kaupat tehty yhdestä Supermaxista mutta ei se ollutkaan sellainen kun kerrottiin ja miksi olin kuvitellut pyörän olevan,en alkanut sitten edes tinkimään kun olisi mielestäni pitänyt olla aika paljon sovittua halvempi,toisaalta vahinko mutta kun usein myyjällä ei ole käsitystä minkälainen työmaa pyörän entisöinnissä on no ei siinä mitään se on vaan työtä mutta kun niitä osiakin pitää joka tapauksessa hankkia ja tässä oli selviä puutteita ja lisäksi ne puutteet jotka tulevat esiin vasta kasattaessa ja kun tiedän että NSU:n osat ovat aika hintavia tosin niitä kyllä sitten on saatavana.

[Pekka Lankinen]

Sarjassamme tallissa ehkä tapahtuu joskus: tarttis ottaa nokka-akselin valinnassa yksi pykälä pakkia ja vaihtaa semmoinen, jossa ei ole ihan yhtä paljon aukioloa. Tuli näköjään liioiteltua sen kanssa. Akku tarttis myös uusia ja teettää jossakin uus sivulaukku nahkasta. Sovan Masa teki edellisen, hyvin tekikin, mutta siinä oli meikäläiseltä pieni suunnitteluvirhe. Ehkä se Masa tekee seuraavankin kehitysversion.

Mitäs tuo nokka-akselin "liioittelu" sitten aiheutti? Käyttökelpoinen kierrosalue kapeni, vai...?

[Teemu S. Lindfors]

No sehän aiheutti sen, että kun rekkaa ohittaakseen hämmentää kolmoselle ja kiristää narua, niin ekat pari sekuntia kiihtyy aika hitaasti. Sitten kun alkaa tapahtua, tapahtuu kyllä ihan kunnolla, mutta siinä on tuo viive, Tehoalue siis siirtyi nyt liian korkeille kierroksille ja vastaavasti keskialueen vääntöä hävisi vähän turhan paljon.

Vaihtoehtoja olis toki muuttaa välityksiä tai nostaa puristussuhdetta, mutta en niistä kumpaakaan tahdo tehdä.

[Mika T Kyllönen]

Olisit hämmentänyt kakkoselle saakka niin olisi ollut heti ns alueella? Vai olisiko kierrokset loppuneet?

[Teemu S. Lindfors]

Kyllä se siinä vauhdissa kiekaisee kakkosta haettaessa jo silleen, että rupeaa hirvittämään...

[Timo Kuosmanen]

Mikähän siinä on kun ei oikein saa inspiraatiota pälle että menisi talliin hääräämään. Jotain pientä kylläkin muttei varsinaista innostusta.
Tosin kohta ei oiken voikkaan kun talli on sähköpatterin varassa lämmitettävä. Peruslämpö plussan puolella.