Aihe: Tallissa tapahtuu

[Juha Pohjamo]

Ihan millitavaraa 20x47x12
Noi kartiorullalaakerit ovat suoraan korvaaat.
Periaatteessa menee heittämällä tilalle mutta välyksen kanssa voi joutua kikkailemaan.

Kasasin pumpun kahdesta yksilöstä. Aluperäisestä runko ja elementit mutta nokka-akseli ja etupään päätylaippa tulivat toisesta yksilöstä.
Kävi ihan käsittämätön tuuri, että päittäisvälys sattui kertasovittamisella kohdalleen ilman shimmejä vaikka kaikki osat ovat vähän yksilöitä.

[Jaakko Latvanen]

Oothan takuuvarma, että koolit ovat pesissään perillä asti?  Ettei nahnikassa oleva kooli ole asettunut siihen oikeaan kohtaan, mutta hetken pyörittyään onkin peruuttanut pesässään perille asti, ja laakerissa onkin ylimääräistä löysää?  Kun on maailma hiukan opettanut varomaan itsestään kohdalleen meneviä asioita... tai yleensä liian hyvää tuuria?

[Juha Pohjamo]

Kyllä mä olen lähes varma.  Takalaipan ulkokooli oli tiukka ja sen painoin prässillä. Meni varmudella pohjaan.
Etulaipan kooli on taas niin löysä, että sen sai kylmäsprayllä jäähdyttämällä kilahtamaan pohjaan ja vedettyä takaisin pois.

Akselissa vähän sama juttu. Takapään sisäkooli kireä. Sen löin puslalla ja vasaralla. Sen kuulee lyönnin äänestä koska pohjaa.
Etupään sisäkooli oli taas sen verran löysä, että sai lämpöpuhaltimen kanssa paikalleen ja pois.

Kasasin ensin ilman shimmejä. Melkein nollavälys ja akseli pyöri hyvin.
Sitten laitoin 0,1mm shimmin etummaisen laakerin taakse. Laipan pultteja ei voinut vetää kireällä ilman että akseli meni "jumiin".
Annoin kuminuijaa sekä akselin päähän että takalaippaan mutta yhtä tiukkana pysyi.
Sitten se shimmi pois ja uusi kasaus. Pultit momenttiin ja akseli pyörii mukavasti. Laitoin mutterin akselin päähän ja kampesin siitä meisselillä akselia ulospäin. Akselin päästä sain heittokelloon noin 0.02mm liikettä.

Purin vielä kertaalleen ja laitoin laakerilukitteen näihin etupään koolien väliin ennen lopullista kasausta. Kasaamisen jälkeen heittokellolla samat lukemat.

[Jaakko Latvanen]

Työnkuvaus vakuutti minut, kohdallaan on.  Anteeksi epäilyni.  Mikä tietysti perustui omiin kokemuksiin; kun on hutiloinut, niin on saanut tehdä uudelleen!
Jaakko

[Juha Pohjamo]

Eipä tarvi ollenkaan pyydellä anteeksi.
Eppäillä tuota soppii. Aina. Ja yleensä kannattaakin.

[Jussi.helo]

Tuli kannettua talliin HVA-projektille toinen vaihtoehto moottoriksi. Täytyy tässä nyt laskeskella ja pähkäillä kerrankin järjellä, että kumman siihen laittaa…

Mikäs se tämä on?

Karvan verran alle 700cc J.A.P

ASIAA!🤠

Vähän sitä mallattiin runkoon tänään. Pienellä muutoksella moottori mahtuu runkoon. 

[Teemu S. Lindfors]

Ahtaalta näyttää, mutta onhan tuo päällikkö vehjes!

[Juha Pohjamo]

Kengitystä ihan perinteiseen tyyliin:

[Kari Tirkkonen]

eikös tohon ollu semmonen työkalu millä sai sen niitin sopivasti leviämän alkuun ja toisella päällä viimeisteltyä ei taida olla semmosia jäljellä juurikaan

[markkukovasin]

 

[Juha Pohjamo]

Nämä uudet niitit ovat kannallisia umpinaisia alumiinitappeja. Vastinta vasten ihan vaan vasaralla naputtelemalla tuli hyvät.

Alkuperäiset oli toisesta päästä onttoja kupariniittejä jotka oli jollain tuollaisella työkalula saatu leviämään.
Kieltämättä olivat taiteellisen näköiset.

[Tatu Keränen]

Vaihdoin Sisun laturiin uudet käämilangat(ja vähän muutakin), kun entiset oli pikkusen lämmenneet.

[Juha Pohjamo]

Tulipa komeen näkönen. Onko langan päät juottamalla kiinni kommutaattorissa?
Miten se liitos käytännössä tehdään?


Itse turasin Nuffin suuttimien kanssa.

[Tatu Keränen]

Tulipa komeen näkönen. Onko langan päät juottamalla kiinni kommutaattorissa?
Miten se liitos käytännössä tehdään?

Tinalla on langat juotettu kommutaattoriin. Kommutaattoriliuskojen päässä on hahlot, johon kuoritut langanpäät yhdistetään ja tinataan lopuksi kiinni. Isotehoinen kolvi on hyvä kampe tuohon hommaan.

Kokeilin tähän lyijytöntä tinaa. Näyttää sekin toimivan, vaatii vaan lämpöä reilusti enemmän, lyijyllisiin verrattuna.

[Juha Pohjamo]

Kokeilin tähän lyijytöntä tinaa. Näyttää sekin toimivan, vaatii vaan lämpöä reilusti enemmän, lyijyllisiin verrattuna.

Ja se on hauraampaa. Piirilevykäytössä juotukset murtuvat ajan saatossa lämpövaihteluiden takia helpommin kuin perinteinen tina.
Mutta tässä käytössä se ei varmaan tule ongelmaksi.