Aihe: Tallissa tapahtuu

[Peter Rulamo]

Tuli Saksasta pitkän mallin takalokari. Olen kyllä alkanut epäillä ettei mitään lyhyttä mallia ole edes olemassa, kaikissa tähän asti katsomissani lyhyissä on ollut sahausjäljet...Arviolta noin 80% yksilöistä on sahattu tämä takalokari lyhyemmäksi. Näitä sahaamattomia ei sen takia ole enää joka romiksessa. Omaan silmään pitkä näyttää paremmalta, alkuperäisemmältä. Reittämätön hienokuntoinen lokari. Ei taida olla kuin tehtaan reiät. Yhdelle kollegalle jolla on saman vuosimällin äffä, neuvoin mikä siihen kylmäkäynnistysongelmaan näissä jeesaa, ja muokatusta myynti-ilmoituksesta päätellen ratkaisu toimii.

[Kari Tirkkonen]

saksassa on kilpi melkosen suuri kun japanissa taas melkosen pieni joissain vehekeissä on eri nummerolla kilpitellinkin alkuperämaan mukaan

[Peter Rulamo]

saksassa on kilpi melkosen suuri kun japanissa taas melkosen pieni joissain vehekeissä on eri nummerolla kilpitellinkin alkuperämaan mukaan

Niin varmaan, mutta niissä lyhyissä vaikuttaa aina olevan ne sahausjäljet...Tämä pitkä malli näissä on myyntiesitteissä mitä olen nähnyt ja mitä minulla on. Saattaa se lyhyt mallikin kyllä olla olemassa tehtaan jäljiltä, niitä on niin paljon liikenteessä. En ole jaksanut kaikkia alkuperäisosalistoja plärätä tämän suhteen. Kyllä näissä ainakin osassa suomipyöriä oli myytäessä tällainen pitkä lokari. Ulkomaan esitteissä tämä on standardi.

[Pertti Rintamaki]

Suomessa on ollut lokasuojan pituuttaa koskevia määräyksiä useita versioita 1998 asti, jolloin lokasuojapakko ja myös muut määräykset poistuivat.
http://www.harrika.fi/wiki/images/4/43/KatsastajankasikirjaVersio20-1-.pdf


Lyhyt lokasuoja taisi olla vakio sakon paikka ainakin silloin kun ei muuta löytynyt.
Niitä mittailtiin välillä millin tarkkuudella.

[Peter Rulamo]

Suomessa on ollut lokasuojan pituuttaa koskevia määräyksiä useita versioita 1998 asti, jolloin lokasuojapakko ja myös muut määräykset poistuivat.
http://www.harrika.fi/wiki/images/4/43/KatsastajankasikirjaVersio20-1-.pdf


Lyhyt lokasuoja taisi olla vakio sakon paikka ainakin silloin kun ei muuta löytynyt.
Niitä mittailtiin välillä millin tarkkuudella.

Juu näin oli kuulemma, silloin oli tosi tarkkaa tuon asian kanssa. Itse vaan tykkään että tuo alkuperäinen pitkä näyttää paremmalta tässä pyörässä.
Näissä on niin monesta sahalla pätkitty tuo lyhyemmäksi, että pitkäperäiset alkavat olla harvinaisia.
Omassakaan en koe muuttavani alkuperäisyyttä, ainakaan huonompaan suuntaan, kun siinä alkuperäisessä on ne sahan jäljet. Kulmatkin pyöristelty aika huolimattomasti. Eli se oli alunperin tuollainen pitkä.

[markkukovasin]

Äsken tapahtui tallissa,että testailin paria pölynimuria,
jotka aamulla romulavalta kyytiin tuli.

Toinen on ihan soiva peli-niitä vanhan tehon malleja.

Pölypusejahan on mulla ainakin 5 eri sorttia-Vileeni kun olen-
tuolta paikallisen rautakauppiaan "ota tästä" hyllystä taannoin nappasin.

Pussi vaihtoon-ja se imusuodatin. Jo vain tuli hyvä autoimuri tuosta.

Toinen imuri huutaa kuin susilauma ja nikottelee välillä-se on matkansa päässä-palautuu lavalle
kohtsillään.

t. Markku

[Teemu S. Lindfors]

Lyhyt lokasuoja taisi olla vakio sakon paikka ainakin silloin kun ei muuta löytynyt.
Niitä mittailtiin välillä millin tarkkuudella.

Täällä vaikutti aikanaan kuuluisahko moottoripyöräpoliisi, jota kutsuttiin lempinimellä Kurakaari-Kaikkonen. Mistä lie lempinimensä saanut.

[Esko P. Lehtinen]

Lyhyt lokasuoja taisi olla vakio sakon paikka ainakin silloin kun ei muuta löytynyt.
Niitä mittailtiin välillä millin tarkkuudella.

Täällä vaikutti aikanaan kuuluisahko moottoripyöräpoliisi, jota kutsuttiin lempinimellä Kurakaari-Kaikkonen. Mistä lie lempinimensä saanut.

Ostin vuonna 1979 Kawasaki Z1000ST:een ja kaverini osti Suzuki GSX1100:n. Siinä Suzukissa oli se ruma kantikas takalokasuojan jatke mitä me Lahtelaiset motoristit kutsuttiin nimellä "lapio".
Kaverini tietenkin otti sen "lapion" pois ja moottoripyöräpoliisi hänet pysäytti ja kysyi miksi on lokasuojan jatke otettu pois.
Kaveri vastasi "että se on niin vitun ruma, ettei sitä katsele sikakaan"  Poliisi purskahti nauruun ja sanoi, että kyllä se kuitenkin pitäisi siellä olla, eikä sakkoja kirjoittanut.😁😂

[tuomo jylha]

Lyhyt lokasuoja taisi olla vakio sakon paikka ainakin silloin kun ei muuta löytynyt.
Niitä mittailtiin välillä millin tarkkuudella.

Täällä vaikutti aikanaan kuuluisahko moottoripyöräpoliisi, jota kutsuttiin lempinimellä Kurakaari-Kaikkonen. Mistä lie lempinimensä saanut.

Ostin vuonna 1979 Kawasaki Z1000ST:een ja kaverini osti Suzuki GSX1100:n. Siinä Suzukissa oli se ruma kantikas takalokasuojan jatke mitä me Lahtelaiset motoristit kutsuttiin nimellä "lapio".
Kaverini tietenkin otti sen "lapion" pois ja moottoripyöräpoliisi hänet pysäytti ja kysyi miksi on lokasuojan jatke otettu pois.
Kaveri vastasi "että se on niin vitun ruma, ettei sitä katsele sikakaan"  Poliisi purskahti nauruun ja sanoi, että kyllä se kuitenkin pitäisi siellä olla, eikä sakkoja kirjoittanut.😁😂

Nyt on pakko kommentoida kun tuli niin nostalginen fiilis, kun on ollut molemmat.
 Tosin sillä erolla että kumpikin oli vuosimallia 1982.
 Z1000 ja GSX 1100 E. Kawasakissa oli melkoinen meteli, joka aiheutti varmaankin hieman pahennusta konservatiivisten immeisten korvissa kun siihen oli laitettu 4/1 Marshallin töpöputki, edellisen omistajan toimesta.

[markkukovasin]

Lyhyt lokasuoja taisi olla vakio sakon paikka ainakin silloin kun ei muuta löytynyt.
Niitä mittailtiin välillä millin tarkkuudella.

Täällä vaikutti aikanaan kuuluisahko moottoripyöräpoliisi, jota kutsuttiin lempinimellä Kurakaari-Kaikkonen. Mistä lie lempinimensä saanut.

Varmaan samasta syystä kun kuuluisa Porvoon katsatusmies " Roiskeläppä-Andersson".

Tosin oli siellä semmoinenkin,jota kutsuttiin nimellä "Täystuho".

Molemmista herroista ah- niin ihania kokemuksia...

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Miettikää mihinkä tämä maailma on menossa,ei edes katsuria joilla olisi joku kuvaava kutsumanimi,niin kaipaan minäkin malista ja holmevaaraa.Jos ei silloin nuorempana jotain jännää silloin tällöin ollut niin ainakin se vuotuinen katsastus sai pulssin nousemaan ja punan naamalle ja edes konttorilla tuli käyttäydyttyä kuin taivaan portilla,oi niitä aikoja, laulu:Päivi Paunu  https://www.youtube.com/watch?v=jrawyy2llRA   

[Teemu S. Lindfors]

Lempinimet on parhautta. Yx tuttu katsastusmies oli Hylky-Henriksson. Erästä koneistamoa puolestaan kutsutaan nimellä Horsmavaaran (nimi muutettu) moottorimurskaamo. Siellä on töissä Epäkesko-Esko.

[ismo mielonen]

Porvoossa myös poliiseina juoksija Viren ja "Lasileuka".  Kutsumanimi tuli kapeasta leuasta ja ilmeestä, sekä hän oli myös meille nuorille ongelma toisin kuin Viren.  Vireni kera oltiin jonkun aikaa samassa koulussa, ennen kuin hänestä tuli kuuluisa urheilija. Kaverini kanssa hengailtiin asemalla taas kerran kun  "lasileuka" tuli juttelemaan, eli kysymään et miks me emme harrasta mitään muuta kuin pyörimistä poliisin harmina. Kaveri kysyi, et mitä sää harrastat johon "lasileuka" totesi pelaavansa lentopalloa kansakoululla. Kaverini siihen vähän pirullisesti totesi, että siis kantakoululla. Tähän päättyi keskustelu. "Lasileuka" löi kaveria turpaan, joiloin hän tuupertui katuun ja pollari lähti samantien hyvästelemättä. kaverilla huulet veressä ja olo oli huono. Ei lyönti kuitenkaan älyttömän kova ollu, mut kuitenkin. Et tälläistä tuli mieleen Porvoosta kuutkytluvun lopulta, sorry, ei tää ny ihan tallissa tapahtunut.

[Peter Rulamo]

Kuva saattaa herättää kauhunväristyksiä 70-luvun kuraläppäterrorin uhreissa, mutta siis Tuommoinen sen näissä siis pitäisi olla. Minusta se käy ihan ok tähän pyörään, tää kun on enempi tourinki kuitenkin sielultaan eikä mikään raaseri. Näistä on niin monesta pätkitty tuo lyhyemmäksi että alkuperäinen alkaa vaikuttaa harvinaiselta lisävarusteelta joka pistää silmään. Se on jännä, miten aina yhtenä aikana - tässä tapauksessa siis 70-luvulla - jokin asia on laissa tai muuten tärkeä, ja sitten myöhemmin enää ei. Itse muistan 80-luvulta niitä jänniä autoihin liittyviä pykäläsotia. Joka toisella roikkui puskurista staattisen sähkön purkausnaru.

[Risto Saastamoinen]

Kuva saattaa herättää kauhunväristyksiä 70-luvun kuraläppäterrorin uhreissa, mutta siis Tuommoinen sen näissä siis pitäisi olla. Minusta se käy ihan ok tähän pyörään, tää kun on enempi tourinki kuitenkin sielultaan eikä mikään raaseri. Näistä on niin monesta pätkitty tuo lyhyemmäksi että alkuperäinen alkaa vaikuttaa harvinaiselta lisävarusteelta joka pistää silmään. Se on jännä, miten aina yhtenä aikana - tässä tapauksessa siis 70-luvulla - jokin asia on laissa tai muuten tärkeä, ja sitten myöhemmin enää ei. Itse muistan 80-luvulta niitä jänniä autoihin liittyviä pykäläsotia. Joka toisella roikkui puskurista staattisen sähkön purkausnaru.

Käviskö tuohon CB750 F1 -75 takalokasuojan takapätkä joka on melko sievästi muotoiltu ja metallinen? (olisi yksi ylimääräinen)...