Aihe: Tallissa tapahtuu

[Pentti Eskelinen]

Tallissa tapahtui tänään vähän, eikä asiaan liity politiikka juurikaan...

Vuan jos tuon teko oes männy vituralleen, ni sitten se oes ollu melekovarmasti nykysen tyttöhallituksen syytä.

[Teemu S. Lindfors]

Tallissa tapahtui tänään vähän, eikä asiaan liity politiikka juurikaan...

Vuan jos tuon teko oes männy vituralleen, ni sitten se oes ollu melekovarmasti nykysen tyttöhallituksen syytä.

Oliskin.   Jos jokin menee näissä puuhissa vituralleen, syy löytyy yleensä, kun kurkistaa peiliin.

[Peter Rulamo]

Maalasin vaimenninpellit sekä vaimentimet kun edelliset omistajat olivat kaatuilleet pihassa, niin oli vähän liikaa patinanaarmuja. Samoin maalasin vaimentimien päädyt myös. Remontoin takajarrun, kun jumitti sekin. Tiukassa oli taas toinen mäntä. Löysin Saksan ebaysta vihdoin alkuperäisen kupolin saksalaisilla hakusanoilla, molemmat tarratkin hyväkuntoisina jäljellä siinä. 70 euroa posteineen. Kiinni oleva tarviketourinki on vähän halki, että vaihto ajankohtainen siksikin.

[Jussi.helo]

Pienen taistelun jälkeen tuokin heräsi horroksesta.


https://youtu.be/YPU4q5dTkMA

[JariLehikoinen]

Piitkään suunnitellu tallin siivousta ja pientä tyhjennystä, mutta ei onnistu.
Aina silloin tällöin sitä pimahtaa, kun vastaan tulee jotain jota on aina halunnut.
Tällä kertaa vastaan tuli rautapää ja nyt tallin täyttöaste lähentelee jo 200%.
Voittaakohan oikeasti se jolla on viimeisenä päivänä eniten...

[Kari Sillanpää]

”Rautapääs on raha talles” sanoo vanha kansa.

[Risto Saastamoinen]

Piitkään suunnitellu tallin siivousta ja pientä tyhjennystä, mutta ei onnistu.
Aina silloin tällöin sitä pimahtaa, kun vastaan tulee jotain jota on aina halunnut.
Tällä kertaa vastaan tuli rautapää ja nyt tallin täyttöaste lähentelee jo 200%.
Voittaakohan oikeasti se jolla on viimeisenä päivänä eniten...

Onko Rautapää ihan sieltä valmistusaikojen alkupäästä? -57? Sain hetken omistaa vuosimallin -56 eli ihan kai ensimmäisiä jos en kovin hakoteillä ole.

[JariLehikoinen]

Piitkään suunnitellu tallin siivousta ja pientä tyhjennystä, mutta ei onnistu.
Aina silloin tällöin sitä pimahtaa, kun vastaan tulee jotain jota on aina halunnut.
Tällä kertaa vastaan tuli rautapää ja nyt tallin täyttöaste lähentelee jo 200%.
Voittaakohan oikeasti se jolla on viimeisenä päivänä eniten...

Onko Rautapää ihan sieltä valmistusaikojen alkupäästä? -57? Sain hetken omistaa vuosimallin -56 eli ihan kai ensimmäisiä jos en kovin hakoteillä ole.

Ei ihan niin alkupäästä, käsittääkseni kuitenkin ensimmäisiä sähköstartilla. Eli 1972 AMF, ehkä laadukkainta vuosikertaa.
Jos joku osaa kertoa mitä puuttu, kun startti vaan pyörii tyhjää niin osia otettaan vastaan. Kiksikin vähän sutii, joten ei ihan heti taida lähteä tulille.

[Kai Vuori]

Jos solenoidi vetää bendixrattaan kytkinkehälle mutta pyörii silti tyhjää niin vika vois olla bendixissä, sen ei pidä pyöriä kuin toiseen suuntaan. Shovelissa samantyyppinen paketti vaikka solenoidi on 90 asteen kulmassa starttiin nähden, sportissa samansuuntaiset.

Osviittaa: https://www.youtube.com/watch?v=p7LBlru5BkQ
Jos solenoidi ei vedä niin ehkä siinä häikkää, sen pitäs kytkeä isot virrat ja vetokäämin pitäs vetää ratas kehälle.

[Pertti Rintamaki]

Kannattaa ensin putsailla paikkoja, koska laite näyttää siltä, ettei ole hetkeen ääntä tullut.
Jos startti pyörii, on solenoidi silloin vetänyt. Sama veto lyö lopuksi akkuvirran moottorille.
Jos bendix luistaa, se on sellaista tahmeaa jurinaa, mutta ellei ota yhtään kiinni, startti kiihtyy niin kauan kun nappia painetaan.
Kiksi toimii kytkimen kautta ja luultavasti ensiökotelo on öljyä täynnä ja kytkin luistaa....ellei sitten lipsahda rattaalta, mutta sen kyllä huomaa.

[Kai Vuori]

Aika onnettomat kiksin hampaat rautapäässä. Kuluneilla rattailla potkii helposti tyhjää.

[markkukovasin]

Mistä nuo äijät nyt hörisevät?

Laittakaa ihan tavallisessa jpg. muodossa-niin jo näkyy.

t. Markku

[JariLehikoinen]

Jos solenoidi vetää bendixrattaan kytkinkehälle mutta pyörii silti tyhjää niin vika vois olla bendixissä, sen ei pidä pyöriä kuin toiseen suuntaan. Shovelissa samantyyppinen paketti vaikka solenoidi on 90 asteen kulmassa starttiin nähden, sportissa samansuuntaiset.

Osviittaa: https://www.youtube.com/watch?v=p7LBlru5BkQ
Jos solenoidi ei vedä niin ehkä siinä häikkää, sen pitäs kytkeä isot virrat ja vetokäämin pitäs vetää ratas kehälle.

Solenoidissa oli vika, en ymmärrä mikä järki on sinne laittaa tavallinen sinkitty prikka kytkemään ne kuparinavat toisiinsa. Sinkki pinta hapettunut, eikä kytkeny.
No en parempaa löytänyt ja samanlaisen laitoin. Toimiskohan rosteriprikka tuolla varmemmin?

[Pertti Rintamaki]

Solenoidin korjaussarja parin-kolmenkympin luokkaa.
Siinä tulee uudet kytkentäpinnat ja kansi kaikkineen.

[Kari Sillanpää]

Rasvaa pintoihin ja/tai kupariprikka? Rosterin sisältämä kromi vähän epäilyttää kuparin kaverina.