Pyörän sain talon talliin, apumiehen työntämään sisäpihan ramppia ylös nakitettua jälleen kadulta, pöllin pohjan alle ja etupyörän irti ja mustekaloilla kiinni nokkakärriin, että huomenna osaan sitten työnnellä metron kautta Motonettiin, josta kyytiin uusi gummi pinon päälle ja sitten nurkan taakse Roihupellon Renkaaseen sivuplee vaihtakee ja painottakee, ja sitten ylpeänä uusi gummi nokkakärreissä taas metroon via Siilitie. Semmoista huollon aloittelua siis. Mukava kulkea julkisilla kun on kunnolla tilaa. Pitkä matka olisi muuten työntää eturengas Kalliosta Roihupeltoon.
Vasemman puolen jarrusatula se täytyy purkaa ja putsata, jumittelee. Puolasta kai kohta tulee se uusi lokari, niin se heittää mukaan ja jos laakeritkin siinä samalla, halpoja kun ovat. Talon tallin lamppuja ohjaa nykyään hieno hifisysteemi. kun kulkee tallissa niin lamput vain syttyvät ja sammuvat ympärillä. Paikalle menet tallin perälle, niin koko suuri halli pimeänä, ja pääsi yläpuolella vain palaa yksi polttimo. Kai se sähköä säästää sitten. Diojakin vein skannattavaksi tänään Tattarisuolle. Löytyi kuva parista pyörästä mistä ei ennen ollut kuvaa.
Meillä oli 80-luvulla Ski-Doo Alpine ja Ski-Doo Everest 500. Everestiin laitettiin tehopillit ja sylinterikannen lämpömittari, ja ajettiin safari Nurmeksessa 1986. Siitäkin löytyi kuvia dioista. Isäukko rakenteli Everestin telapuolen uusiksi.
