Aihe: Tallissa tapahtuu

[tuomo jylha]

Onpas hieno sivari. Tuota tehdessä ei ole pipo kiristänyt liikaa.

[Ismo Hakamäki]

Tuli valettua muutama ketjunohjain (alkuperäinen koottava malli) ..kawan KX 500 mopoon ,johonkin wanhaan malliin..muutama varmaan jää hyllyyn jos joku joskus tarvii..tuskin...

Miten onnistuisi 6 litran muovitynnyrin pinnoitus sisältä 55-65 Shore kovuisella? Korkinkin saa pinnoittaa..

Ismo

[Ismo Hakamäki]

Mainitsemaasi tarkoitukseen ko. pänikkäkin tulee. Pieni "aaltoilu" parantaa käytettävyyttä

[Ismo Hakamäki]

Ducati Mach1 moottoriin laitoin  Ignitech-sytkän.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[tuomo jylha]

On se hyvä että jollian ihmisillä tapahtuu tallissa.
 Itsellä ei oiken meinaa nykyään tapahtua tallissa enää yhtään mitään. Monta rojektia on toki levällään. Välillä käy potkimassa renkaita ja siihen se sitten yleensä loppuu. Yleistä ihmettelyä että mistähän aloittais? No ei näköjään mistään.
 Silloin kun olis sitä joutoaikaa, ei oikein viitsi alkaa puuhastelemaan.  Ja sitten kun on noita muita kiireitä, ei taas kerkeä. Ilmeisesti se on nyt sitä, ja paljon puhuttua "inspiraatiota odotellessa"?
 Niinkin työläs rojekti kuin ajoleikkuriin yhden hihnarullan vaihto kesti syys-helmikuun. Tunti siinäkin meni, kun lopulta alkoii hommiin. Ja sekin tapahtui lähinnä pitkin hampain. Se rullakin oli ostettu jo viime syyskuussa.
 Kesäauto pitäis kasata, pojan mopo laittaa kuntoon, mp:lle pikku huolto, ynnä muuta, ...pitkä talli askare lista.  Nyt ei vaan näköjään tapahdu mitään tuolla tallissa, muuta kuin hylsyjä kerääntyy siinä suunnitellessa noihin pussukoihin, ja tuhkis vaan täyttyy. Ja tallikin pitäis siivota.

[Risto Saastamoinen]

Elä mittään, sama vaiva monella muullakin mutta kyllä se sitten, kun ajamaan olis päästävä. Äkkiä vaihtuu renkaat, öljyt, tulpat ja mitä ne tarvii, eihän talvella mikään edellytä projektien valmistumista.
Mullakin kaksi harrasteautoa kasaamista vailla, ja yksi tuutti ja yksi mopo. Joka kevät kuitenkin jotain valmistuu kun tiet kuivuu.

[tuomo jylha]

Jos se tekemättömyys johtuukin siitä että on pelko että rojektit tulee jopa joskus ihan valmiiksi ja joutuukin hommaamaan taas uuden ja korvaavan rytöläjän laiton alle? En tiiä, hetken väsy? 

[Johan Kosunen]

Jos saisi sen verran ison tallin joskus,että mahtuis juomaan kaljaa sen tallitontun kanssa. Se loppasuuhan ne kaikki on juonut tähän asti. Aamulla ei ole kun hylsyjä

[tuomo jylha]

Jos saisi sen verran ison tallin joskus,että mahtuis juomaan kaljaa sen tallitontun kanssa. Se loppasuuhan ne kaikki on juonut tähän asti. Aamulla ei ole kun hylsyjä

Täällä on suunniteltu osaston loppasuiset tallitontut ollut ahkeria. Tekijä tontut on vielä talviunilla. Hylsyjä löytyy riittävästi ja tallin nurkat on keltaisella reviirilumella merkattu. Tiiä mitä kaikkea  sen keltaisen lumen alta vielä löytyykään?

[Timo Junno]

Sain elefantin tulille, mutta toinen pytty käy vain tyhjäkäyntiä.

Ei oikein saa selvää, onko sähkövika vai kaasutin sekaisin. No, ensin kait kaasuttimien putsaus uudelleen ja karkeasti perussäätö. Jos se ei auta niin kai pitää vaihtaa tulppia ja ohjauspokseja ja puolia puolelta toiselle. Nyt on R-tulpat paikallaan.

Luulisi, että sähköosat toimii, tai ei toimi ollenkaan. No ehkä jos vaikka puolan syöttö tai joku muu käyttöjännitettä tuova piuha on osittain poikki.

[Timo Junno]

Kaasarit käytetty pöydällä. Vika ei ole siellä. Toiselta pytyltä katoaa kipinä kun antaa koneelle kierroksia. Kipinä hiipuu melkein heti, ehkä jotain max parisataa kierrosta + tyhjäkäynti. Käynnistyy hyvin ja käy tyhjäkäyntiä hyvin.

Puolat on ehjät, boksit on ehjät (plus kokeilin kaverin bokseilla) pickupit näyttää 95 Oomia. Kokeilin myös suoraa jännitesyöttöä akulta puolalle.

Johtopäätelmä on tässä vaiheessa, että johtoissa on vika. Pitää huomenna alkaa mittailla ja kokeilla hyppylangoilla korvata vanhoja johtoja ja maadottaa boksit lähemmäksi puolia (boksien BK:t).

[Timo Junno]

Otin pickupit irti, laitoin akkuporakoneeseen kuusiokoloavaimen ja pyöritin L-osaa pickupin magneettikentässä. Ihan ehjännäköistä käyrää tulee kummastakin pickupista. Johdot ovat ehjät ja välys oli pysynyt 0,7mm:ssa.

Katselin pickuppeja irrottaessa, että se vauhtipyörän liipaisunyppy ei ole oikein sen pickupin rautasydämen kohdalla. Kai sinne pickupien alle voisi vähän koroketta laittaa.

Käyrä lähtee nollasta nousemaan ja kun saavuttaa lakipisteen vaihtaa nopeasti suuntaa yhtä kauas nollasta miinuksen puolelle ja lähtee taas kohti nollaa. Taitaa olla tuo suunnanvaihtokohta se liipaisuhetki. Melkein kuin kuvassa, mutta minulla oli napaisuus toisinpäin.

[Petri Behm]

Käynti / käynnistysvikojen apuna starttipilottikäynnistysspray on kätevä apulainen.

Jos hörähtää, niin vika on bensapuolella.
Jos ei hörähä, niin sitten vikaa on sähkössä tai mekaniikassa.

Nopeaa ja helppoa päästä alkuun vianetsinnässä.

[juha p salonen]

oletko kattonnu niitä pickupin johtoja tai liittimiä,mulla Pantahissa oli johdoista kuoret ihan haperot heti lähdöstä ja seuraavaksi ekasta liittimestä,ehkä eri ikäluokkaa -84 kun sulla

[Pekka Puoskari]

Puolat on ehjät, boksit on ehjät (plus kokeilin kaverin bokseilla) pickupit näyttää 95 Oomia. Kokeilin myös suoraa jännitesyöttöä akulta puolalle.

Siis kokeilit toisilla sytkäbokseilla ja käynti oli sama?  Ne on silloin pois suljettu.

Puola on arvaamaton osa. Mittaamalla näyttää että kaikki on kunnossa, ja antaa kipinää.
Kun sille tulevat jännitteet ovat kohillaan niin alkaa lyömään toisiossa oikosulkua.
Puristuspaineissa tulppa vaatii korkeamman jännitteen ennenkuin kipinä hyppää.
Kun avaa kaasua niin paineet sylinterissä nousevat ja kipinä saattaa kadota.

Mulla oli Simsonin mopossa samanlainen vika ja kynsin otsani verille ennenkuin hokasin vaihtaa uuden puolan.
Laitoin siihen sitten suojapiirin jossa kipinä pääsee hyppäämään jos polkaisee esim. ilman tulppaa.