Aihe: Tallissa tapahtuu

[Ossi Viita-aho]

Sitruunaan tuli tännään 380 tkm mittarriin ja samalla hetkellä sammu lämppärin puhallin. 

Joo, pikkusta kuukletusta ja olin jo varmaa, että puhaltimen säätöyksikön FET:ti on kyrvähtäny. Onneksi oli emäntä autolla liikenteessä, niin en lähteny ostamaan uutta pulikkaa Motonetistä, vaan oli aikaa kuukletella lissää. Siinä sitte alako seleviämään, että jossain täytyy olla katkos, ku ei vian kuvvaus kuitenkaan ihan passannu tuohon säätöyksikköön.

Kuhan emäntä tuli kotio, niin ekas nykäsin Webaston puhaltimen ohojausreleen irti ja sehän oli melkosta musta. Olivat relleen kannan ja relleen väliset liitokset käyneet kohtuullisen kuumana. Sitte kävin kahtomassa samoja johotuksia kabiinin puolella ja siellähän oli tehty kaikki liitokset abiko-jatkoliittimillä, jotka oli väriltään jo ihan mustia. Lopen riuhtasin kaikki Webastoon liittyvät johotukset pois, ku ei koko Webastuakkaan oo ennää ja tinasin alauperäset johot yhteen. Jopa taas toimii puhallin.

Tämä kyllä tapahtu Pohojolan tallissa, ku tallissa on kaikkia muuta...

[Jaakko Latvanen]

Vähän tallin ulkopuolelle taas, mutta jos tuolla KX500:lla on tarkoitetussa käyttöympäristössä, niin onko sellainen olo koskaan, että tehoja sais olla enemmän?
jv

[Jussi Kumpu]

Pssimisti ei pety

[Markku Juusela]

Moro

Ei mun tallissa mutta BMW:llä ovat kehitelleet ja tallissa ovat asennelleet ihka uudet pytyt pyöräänsä,näkee toki helposti kuinka seos palaa ja venttiilien kuntokin on helppo todeta.Oletteko jo bemaristit tilailleet tulevan kesän hittituotetta?

[Pentti Eskelinen]

Nuo kun laettaa nii ei tarvii asennella helemavaloja.

Boksh-kynttilöehin kirkkaat kipinät kun valasoovat jalanlaskupaekat siinä samalla kun sytyttellöövät penssiiniä silinterilöessä.

[Reijo Huhtakangas]

Tämmöstä tapahtuu perämeren rannalla, keväthuolto alako ja työnsin Tartsanin..... eiku Monsterin uuvelle Piilteeman nostolavalle, nyt eiku nokkaremeleitä ja ölijyjä sekä tuluppia vaihtelemaan, ja kuukauven päästä paanalle jos hyvin käypi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Timo Junno]

Eilen kokkeilin Elefanttia houkutella tulille, mutta ei. Pittää vissiin ottaa kaasarit irti, kun ei ole muistikuvvaa, että laitinko niitä jollain perusteella mihinkään säätöön, vai kasasinko vain.

Toinen vika voipi olla vaihtunneet pickuppien johtojen järijestykset. Ja onpa voinu mennä tuluppienkin johot väärin. On niin kauan ollu levällään, ettei muista kumpi puola oli etupytyn tulupille ja kumpi takasen. Pähkäilin siinä, että jos lie mennyt tulupanjohot vääriltä puolilta niin kait sen pitäis korjautua jos vaihtaa herätteen eli pick-upin.

Kipinöitä näyttäs tulevan, mutta liekkö ajotus oikia. Yhesti tuli pamahus ja tulet joka reiästä kun laiton pikkusen ryyppyä ruikkaamalla kaasarriin.

[Timo Junno]

Eipä se fantti käynnisty.

Kaasarit näyttäisi olevan ok ja nehän on putsattu ja kasattu uusilla osilla.

Kipinöitä näkyy tulevan kummallekin pytylle, mutta aika on tietysti vähän arvoitus. Liekö vaihtunut pickupit vai tulpanjohdot vai mikähän on kun tulta tulee välillä imusta ja välillä pakopuolelta... Toisaalta jos vaihtaa pickupien johdot ristiin niin sitten ei tule tulta mistään.

Pitää vissiin aukaista laturin koppa ja katsoa että se pickupien kannake on paikallaan ja pickupit muistettu laittaa kiinni ja järjestys oikea. Oikeastaan ihme homma. Sytyssä ei olisi pitänyt muuttua muu, kuin tulpat R:sta ilman ärrää (DP8EA9 on nyt ja tulpanhatuissa ei ole vastusta kun tuplatulpille ei mahdu vastuksella olevaa hattua).

[Ismo Hakamäki]

Laitahan R-tulpat, Marellista en tiiä, mutta TCI-sytkät tarvii yleensä etuvastuksen, joko hattuun tai tulppaan. Lisäksi tietysti kannattaa tarkastaa se pick-uppien johdotus. Onko sulla millainen puolazydeemi?

[Timo Junno]

Joo, tuo tulppahomma on seuraava kokeilu. Pitää vaan vaihtaa yksilähtöiset puolat tai sitten kötöstää tuplatulppien johtoihin vastusta välille. Hatut ei sinne jakopään remmien väliin mahdu.

Sytty on muuten alkuperäinen Kokusan mutta olen vaihtanut kaksilähtöiset VFR:n puolat. Systeemi on toiminut muuten ihan hyvin, mutta jossain vaiheessa ne tuplatulpat pimenee ja ne on niin työläät vaihtaa, että ajattelin kokeilla ilman R:aa olevilla tulpilla, ne kun ei minun kokemuksen mukaan mene oikkariin. No ne alkuperäiset tulpat toimii, vaikka tuplat olisi oikkarissakin, mutta silloin menettää tuplatulppa''edun'' (n. 0,025 heppaa )

Pitäisi löytää jostain 5kohm välivastukset tuplatulppien johtoihin niin voisi käyttää normi 5kohm tulpanhattuja toisissa tulpissa.

[Timo Junno]

Ei löytynyt käynnistysintoa moottorista vaikka vaihdoin R-tulpat. Kokeilin myös ilman ärrää ja kötöstin tuplatulpillekin vastusta, mutta ei käynnisty vaikka kipinä tulee.

JA huomasin, että takemman pytyn takapuolelta tihkuaa öljyä. Olisiko joku O-renkaista lipsahtanut paikoiltaan tms. Eli kone on otettava jokatapauksessa pöydälle ja käytettävä pytty irti. Siinä voi samalla katsoa pickupit, jakopään, kansien ja vauhtipyörän ajat.

Ei menny tämäkään ku Römssöössä.

[Mika Komulainen]

Tuu hakemaan multa 900 i.e niin voit jättää koneen runkoon vaikka täksi kesäksi.. 

[Timo Junno]

....hyvähän se on siinä nyt leuhottaa.

No ei vaan kyllä on tehnyt jo pitempään mieli sitäkin. On vaan pikkusen rajallinen tämä harrastusputjetti ja joitakin muitakin asioita ostojonossa.

[Timo Junno]

Nyt on moottori pöydällä. Kansien ja pyttyjen O-renkaat vaihettu ja tarkistettu ja kaikki pitäisi nyt (taas ) olla kunnossa ja öljyn pysyä sisällä.

Sitten pitää kai alkaa perehtymään kipunaan. Jakopään puolella kaikki oli ajassa ja merkeissä, joten siellä syy käynnistymättömuuteen ei liene. Puristukset on mitattu ja olivat ok.

Sellaisen huomasin starttikokeissa, että kipinöitä tuli vähän kuin sarjatulella, eli enempi kuin voisi olettaa startilla pyörittäessä tulevan. No,  luulisi, että boksit ja puolat ovat kunnossa, kun kerta kipinää yleensäottaen tulee. Pickupit säädin silloin viimekesänä mittakellon kanssa paikoilleen (ja pienensin vähän ennakkoa, koska tuplatulupat) ja välykset laitoin rakotulkilla 0,7. Voisi kokeilla vähän isommalla välyksellä, mutta kait pickupit kuitenkin noin periaatteessa toimivat kun kipinää kerran tulee. Pitää muistaa mitata pickuppien vastukset ja vähän venytellä ja heilutella johtimia, jos sieltä löytyisi häiriön aiheuttaja. Yksi johto katkesi liittimen vierestä, mutta se on korjattu. Pickuppeja en muistaakseni irrottanut siitä pitimestään, joten ei ne kyllä ole voinu paikkaa vaihtaa. Mutta tarkistaapa heidätkin.

[Johan Kosunen]

Hieno on