Sen verran käväsin pajalla, että testasin lämpöuunia muutamilla lohkonpalasilla. Näkkyy tuo lämpiävän iliman eristeitäki, kuhan antaa tarpeeksi aikaa eikä hättäile. Annon ensimmäisen lhkon lämmitä hissukseen reiluun sataan asteeseen ja laakerithan irtos kun jonkun verran kopisti. Irrottelin sitten kaikista irtolohkoista kaikki laakerit kun kerran aloin hommiin.
Sitten kävin hakkeen kokonaisen moottorin, Dukatin, ja kannoin sen sylissä tallista pajalle. Reilut kymmenen metriä. Uskomattoman painava vehe. Pikkuhilijaa aloin purkaileen moottoria ja kerkesin kytkimen irrotella ja sen alla olevan kopan ja ölijypumpun. Kampiakselin nokasta en saanu mutteria auki kun ei oo pitkänmallista 30mm hylsyä. No sitten irrottelin magneeton koppaa, vaan se jäi vaiheesseen kö lähin hakkeen kopan ulosvetäjjää vintistä ja sillä reissulla huomasin, että mullahan on kinkunnäläkä ja kalian jano.
Äsken kuuklailin pikkusen ja saatoin löytää moottorin maalatuille osille suudapuhaltajan. Häätyy soitella sille kuhan joulusta päästään.
