Aihe: Tallissa tapahtuu

[Veli Tirkkonen]

Komppaan Jaskaa
SKF:n laakerikirja kieltää lämmittämästä yli 125 asteen. Keittiöuunin termostaatti ei ole kovin tarkka, joten siksikin pitää varoa.
Kun laakeri on teräsrenkaan sisällä kuten tuossa, ei lämmittäminen suuria auta. Samaa ainetta ovat molemmat.
Alumiinipesistä laakerit kannattaa aina ottaa lämmittämällä.
Tarvitset prässin ja sopivat työkalut: tuki lohkoon istutetulle teräsrenkaalle ja laakerin ulkokehän kokoinen putki, millä painat laakerin irti.

[Ossi Viita-aho]

Induktiolämmittimissä käyttävät ylleensä sattaa astetta lämmityksen katkasulämpötilana. Semmosta vempelettä oon miettiny talliin, että laittas ykslevysen induktiohällän, jonka päällä lämmittäs laakerit. Laakerin kylykkeen länttäis magneetilla varustetun pintalämpötila-anturin, niin tietäs millon pannee hällän pois päältä.

Olispahan laakerit äkkiä lämpösiä ja tasasesti lämmitettyjä.

[Martti Korhonen]

Tarkastin IC:n tankin reikäisyyden. Kaksi reikää sieltä löytyi. Toinen vaikutti helpolta korjattavalta, mutta toinen, etummaisessa kiinnityskorvakkeessa oleva, vaikuttaa hankalammalta. Laitoin siitä kolme kuvaa.

Reikä on jossain tuolla korvakkeen ja tankin välissä tai yhtymäkohdassa. Kuitenkin jossain tuolla ulottumattomissa. Miten tuon kanssa kannattaa edetä? Hyvä paikkaus varmaankin vaatisi korvakkeen irroittamisen, tankin paikkaamisen ja jälleen kiinnittämisen. Onko olemassa jotain mönjää, jota tuollaiseen rakoon voisi työntää, ja joka voisi toimia väliaikaisena apuna? Toki mahdollisimman huolellinen putsaus, sen verran mitä nyt tuosta aukosta saa tehtyä. Hyvinhän tuo olisi paras tehdä, mutta tähän hätään ei ole rahaa maksaa ammattilaiselle. Niinpä jonkinmoinen väliaikainen korjaus kiinnostaa. Eikä tuo kolmannessa kuvassa piilomainostettu tahokaan varmaan tahdo sponsoroida, vaikka niin hienosti asettelin heidän tuotteensa kuvasarjaan.

Neljännessä kuvassa toimivaksi osoittautunut keino pumpata tankkiin ilmaa reikien etsimistä varten. Palanen roudarinteippiä korkin ilmareiän peitteenä. Ei tuonne paljoa voinut painetta laittaa ennen kuin ensimmäinen kumahdus kuului...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Saastamoinen]

Sehän näyttäs Martin pyörän säiliö olevan niinko ohutta venäläistä laivalevyä: reikää täynnä! Vaan uskoo se tuokin, kun ottaa mikin kolovin kouraasa, ja antaa pallaa.

Muoks: mulla se saattaa olla viisitoista senttiä levitetty iiseen tankki jossain, jos vaan satun löytämään eikä kukkaan ole sitä vielä romukuormaan noukkinut. Olis siinä tilavuutta enemmän, jos vaikka sattus reikä tulemaan, niin pitempään kestäs vuotaa, ja sillä aikaa ehtis karauttaa kotirintamalle.

[Harri Kauranen]

Nyt olis tommonen puhelin tallissa,pieni liimaus,ei sen kummempaa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

Tarkastin IC:n tankin reikäisyyden. Kaksi reikää sieltä löytyi. Toinen vaikutti helpolta korjattavalta, mutta toinen, etummaisessa kiinnityskorvakkeessa oleva, vaikuttaa hankalammalta. Laitoin siitä kolme kuvaa.

Reikä on jossain tuolla korvakkeen ja tankin välissä tai yhtymäkohdassa.

Minä en osannu hahmottaa miten kaikki 3 kuvaa voi olla samasta kohtaa mutta valtavan iso railo on ainakin toisessa kuvassa.Migillä menis umpeen vaikka onkin ohutta ja heikkoa peltiä lähellä niin silti.
Koska tankki saattaa olla paksua Neuvostopeltiä,se on hyvää hitsata.Kaasupilli ois toki hyvä sekin hitsauksessa.Uusien Reikien hallinta silloin huomattavasti helpompaa.

Odotellaan nyt vielä jos joku ehdottaa jotain kemiallista massaa..

[Harri Kauranen]

Eiks se kuitenkin koritinalla ois syytä laittaa.Siinä kun kuumailmapuhallin riittää mainiosti lämmittimeksi.

[Risto Sollo]

Ei taida mönjät kestää,tuo kiinnike joutuu mekaaniseen rasitukseen.Mig-liima tai tinailu.

[Hannu Hartikainen]

Eiks se kuitenkin koritinalla ois syytä laittaa.Siinä kun kuumailmapuhallin riittää mainiosti lämmittimeksi.

No Siihen Martilla vois olla paremmat mahdollisuudet,pystyä tekemään itse.
Pikku toho siinä kyllä tars olla,ei se pistooli lämmitä ikinä niin paljon että tina sulaa -koska on tavattoman hidas.Lämpö ehtii vain siirtyä muualle.Jollei nyt sit ihan ole semmosta täsmäsuutinta lisävarusteena siinä pistoolissa,niin en tiedä onnistusko sitten..

[Henry Eklund]

Mitkään liimat/keinometallit ei kestä pitkään, vie se nyt kiltisti syyläri korjaamoon jossa tinaavat sen ikuiseksi, samalla lähtee kaikki paska tankista. On niillä semmoset hapot eikä ulos tule isoja maalattavia paikkoja. Yhellä tutulla oli semmonen Hondan ns. homosohva, vuoden piti keinometallilla ja toisen vuoden semmosella aineella joka tekee kalvon tankin sisään. Nyt on vuosia ajanut tinatulla eikä ollut edes kallis vaikka tinasivat myös toisen puolen saumat sanoen et me ei enään nähdä näissä merkeissä. Perttu kertoo kuinka mun entinen Honda korjattiin, kerralla kuntoon eikä asialla leikitä.

Nyky pensat imee ilmasta kosteutta eli syksyn ajoissa tankki tyhjilleen ja sitten pönttöön loput ja uutta tankki täyteen, meillä MP liike myy ainetta pensan sekaan joka säilyttää sen. Shellin Super V 99 on myös oikeaa pensaa jota vaikea saada, tuovat tankkiautolla farmarisäiliöön mutta 600L on pienin määrä

[Harri Kauranen]

Kai tääläkin issikan tankki ois myynnissä ja epäilen ettei paljoo ees kehtaa pyytää.Selaas tuolta osista.

[Martti Korhonen]

Tuossa on muutama kuva lisää. Vuoto on siis tuon "lapun" ja tankin välissä.

Niin, voiphan tuo hyvinkin olla, että hyvin kannattaisi homma tehdä. Irroitettava kait tuo vaan on, ja katsottava sitten miten siitä eespäin.

muok. Eihän nuo tankit tosiaan paljoa maksa, mutta tässä on se ongelma, että maalaaminen on hankalampi homma. Kuten kuvista näkyy, maalipinta on huono, ja sitä se on ympäri pyörän. On aikomus pitää tämä pyörä näöltään tällaisena. Jos tankin vaihtaa, niin käypäisen maalipinnan laittaminen voi osoittautua haasteeksi.

muok2. Tai sitten se maalihomma on yllättävän helppoa. Ensin kerros sinistä sontaiselle tankille. Sitten toinen kerros tummempaa sinistä sen päälle ennen kuin ehtii kunnolla kuivua. Sitten vielä pari roisketta kodin putkimiestä ja siinä se!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Harri Kauranen]

Tuolahan ois tankki keskitalon markulla,hae sanalla ic täältä niin jo löytyy.Ei tarvi ruveta paikkaileen.Siinä on puhelinnumero ilmoituksessa.Ja muuton matkahuolto tuo ihan muutamassa tunnissa oikeastaan mistäpäin suomea vaan.

[Hannu Hartikainen]

Tuossa on muutama kuva lisää. Vuoto on siis tuon "lapun" ja tankin välissä.

No nyt näkyykin oikein hyvin 

Ruosteellahan ei ole mitään tekemistä vuodon kanssa,todennäköisemmin murtuma saumassa lapun vieressä.
Hitsauksessa alkaa jo enemmän mietityttää räjähdysherkän kaasun saaminen pois tankista.

Mutta mistäpä välineet/tekijä ? Tinaaminen/hitsaaminen,kumpaankaan ei ole Martilla nyt varmaan vehkeitä..
Mites se toinen reikä oli?

[Martti Korhonen]

Mutta mistäpä välineet/tekijä ? Tinaaminen/hitsaaminen,kumpaankaan ei ole Martilla nyt varmaan vehkeitä..
Mites se toinen reikä oli?

Toinen reikä oli satulan juuressa. Vaikutti siltä, että kemiallisella metallilla saa helposti tukittua. Aivan pienen pieni reikä tai murtuma, ei oikein paljaalla silmälläkään näe. Vettä päälle niin kuplat ja pihinä paljasti.

Niin, kyllä tuon varmaan kotosalla tinaisi. On minulla tuommoinen pieni kaasuliekitin. Pelottaa vaan, että koko tankki poksahtaa.