Aihe: Solifer 4Speed-71 Red Top

[Jouko Hänninen]

Tuossa aiemmin oli puhetta lampusta ja mittarista, millainen kuuluu olla ja missä. Ei taida olla tässäkään sitä yhtä ainutta oikeaa kokoonpanoa, vai kuinka?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juho Uusi-Seppälä]

Itekki otan kohta tuon oman red topin työn alle ja siinä on kiinni mielestäni alkuperäinen suorakaiteen mallinen mittari

[Tero Kivimäki]

Sivukopan teksti ja lampun mittaripeitelevy taitaa olla orkkiksia.

[Jouko Hänninen]

Minusta taitaa olla yksi tehdasversio lamppu-mittari kokoonpanosta, omassani oli samanlainen setti enkä usko yli 70-vuotiaan miehen sitä itse värkänneen. Tämä on nyt tätä ollako vai eikö olla leikkiä, näissä mennään helposti siihen että minulla on näin ja se on se oikea.

Tuosta sivukopasta otin kuvan sillä kun tuollaisille tarroille olisi varmaan käyttöä. Miten on, aletaanko puuhailemaan tuollaisia tarroja vai löytyisikö niitä jo valmiina?

Joksa

[esa kakkuri]

Mahtaako olla tuossa tarrassa läpinäkyvä tausta--kuvassa on kait haalistunut koppaväri muuten ,mutta tarran alla orkkisväri eli
tummempi??
Tuollainen tarra syntyi,mutta mahdoton tehdä  valkoinen teksti transparent-pohjalle--siis mun laitteilla 
Punainen väri kyllä syntyy-sen vaan pitää natsata just kopan värin kanssa.

Eräs kysymys vielä--onko Top-sanan kirjaimissa jotain samanlaisia katkoviivoja kuin alun Red-sanassa?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Löytyykö Solifer - tietäjiltä aiheesta laajempaa tietoa?

Kiinnostuksesta Joksan projektia kohtaan etsin kuvia ja Lars Kolben mopokirjasta löytyi
liitekuvan mukainen mopo.

Mielenkiinto senkun kasvoi joten kävin nuo Ruotsin tyypitykset läpi ja sieltä löytyikin
Vov - numerolla , tyypitys mopolle Solifer Speed 614A.

Eli olisiko peräti vienti malli , tuo "Red Toppi".

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jorma Valkjärvi]

Terve.

Red Top tuli rinnakkaisversioksi keltamustalle Speedille jo heinäkuussa 1971. Ruotsalainen Motor Fleron, Malmö ryhtyi maahantuojaksi Red Top Speedille, mutta onko kyseessä erityisesti vientimarkkinoille tarkoitettu versio, en tiedä.  Ruotsissa kaupattiin myöskin kolmivaihteista Solifer Turist-mallia. Siinä näyttäisi olevan 10-mallista periytynyt perusrunko, mutta myös takapäässä iskunvaimentimet. Tällaista mopedityyppiä ei myyty lainkaan suomessa, mutta Solifer Herttoniemestä sen valmisti.
(Fram-King, joka edusti muunnettuja Solifer-malleja vuosia, lopetti toimintansa vuonna 1970.)

Jorma

[Jouko Hänninen]

Tarrat teossa paikallisessa painossa. Neljä kappaletta ylimääräisiä. Onko tarvitsijoita?  10e/kipale kuluineen.

[Jouko Hänninen]

Onko muissa vm.71-speedeissä rungonnumero SS-alkuinen, vai ainoastaan Red Topeissa?

p.s. Tarroja pari jälellä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

Tutustun lähemmin Närpiössä työn alla olevaan redtoppiin ja raportoin mitä sille kuuluu.

[Juha Toivonen]

En tiedä -71:stä mutta mulla on ainakin toisessa -70:ssä ss alkunen runkonumero..

[Juho Uusi-Seppälä]

Omassa Red topissa myös ss alkuinen.

[Jouko Hänninen]

Mistä olette tehneet kurälätkät kun harmaan kumimaton löytäminen on hankalaa. Edelliseen ostin pari vuotta sitten voimakoneelta ja oli niin pirun jäykkää aivan kuin korvosta leikattu. Onko tämän päivän laatu pehmeämpää? Tänään kiertelin J:kylän kaikki mahdolliset liikkeet, ei tärpännyt. Tilaamalla ehkä, mutta määrä pitäisi olla suurehko.

Joksa

[Jyri-Pekka Schildt]

Ostin Jani Kaasalaiselta nettikaupasta Soliferin läpän. Harmaata kumia, kohokirjaimet. Ei ollut halpa mutta niin lähellä alkuperäistä kuin mahdollista.

Sellaista harmaata sileää kumia, josta voisi tehdä veteraaniläppiä, en ole löytänyt MISTÄÄN, vaikka olen kaikki paikat kolunnut.

T: J-P

[Juho Uusi-Seppälä]

Tuli tuon rojektin edetessä semmonen mieleen että miten nuo takaiskarit puretaan?