Lähinnä noissa mietityttää se, että kun suurin osa lukkorenkaista ovat niin pieniä, ettei pihdin päitä saa reikiin.
Moottorissa suurin ongelma on lähinnä sen likaisuus. Vuosien saatossa sitä p*skaa, kun on kertynyt joka puolelle.
Ja tuossa Puchissakin kyllä noita pieniä kolosia löytyy, joita mielestäni on vaikea putsata ilman lohkojen irroittamista.
Saatan olla väärässä, mutta uskon homman sujuvan paremmin siten, että purkaa koko moottorin tietyssä järjestyksessä, eli etenee A:sta B:hen, kuin että lähtisi molemmin puolin purkamaan.
Nykypäivänä, kun apuna on internet ja tämän kaltaiset keskustelupalstat + netistä löytyvät räjäytyskuvat, moottorin tutkaileminen ja korjaaminen lienee helpompaa, kuin esim. 30-40.v sitten. Ja näitä samoja hommia pojankoltiaiset tekivät jo tuolloin.
Toisaalta; mikäli moottorit viedään aina ammattilaiselle, eikä opetella korjaamaan/kunnostamaan itse, kuka työn tekee sitten, kun heistä aika jättää? Kun tekniikka kehittyy, täytyy ammattiopiskelun kehittyä sitä mukaan, jolloin huomispäivän ammattilaiset hoitavat huomispäivän koneet. Näin asia on kärjistetysti esitettynä..
Olen kiitollinen kaikille saamastani avusta ja neuvoista. Koko ajan tässä viisatutaan. Esimerkiksi, nyt osaan "lukea" räjäytyskuvia, mitä en vielä kuukausi sitten osannut. Niin tyhmältä, kuin se kuulostaakin.
Ei kysyvä tieltä eksy.
