Aihe: 50cc kilpurin rakentelut ja vinkit (katteet löydetty)

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=70771831
mopo historiaa

[juha p salonen]

ajelut on ajettu,ei sopinut 5cm joustoille oli röykkyä ja kiperäryyskin haittasi,selityksiä riittää!!
kummallisen voimaton viimesyksyiseen verrattuna, ekaa kertaa keski alueelle tarkasti tehty pakoputki käytössä
viimevuonna väärin tehty,liian pitkä alkukäyrä,putki ja väärä puristus suhde ja väärä myöhäinen sytytys silloin pyörä toimi 12tuhanteen
hyvin johon meno tyssäsi
sitä huonoa putkea pitää kokeilla ja ihmetellä onko tarpeeksi bensaa tulossa kaasarista
sitä moottori jarrutuksen kuollutta konetta ei nyt ollut,jotain parempaakin

[juha p salonen]

http://www.eberhardtgp80.com/bikes.php
tällainenkin suomessa olemassa hieno
http://motogranpremioe50ini.forumfree.it/?t=68158845 lisää 80cc
http://www.amoticos.org/t1285p3-puch-80-gp paljon putkea
http://www.amoticos.org/t2727p18-autisa-gp-by-motoret olisko kertausta
http://kuba37.blog.cz/1102/80cc-grand-prix tuloksia ja pyöriä
https://www.youtube.com/watch?v=r4yRFm0ksd8 suomi pyörä

[miku sauren]

Moi

Oletko ajatellut käyttää penkissä?
Siinä teidän vieressä on todella hyvä penkitysfirma, MP-tehopenkitys. (www.mp-tehopenkitys.fi)
Siellä osataan varmaan paikallistaa mistä ahdistaa.

t. miku

[juha p salonen]

joo,olen miettinyt,aina tulee mieleen ettei tulisi koneelle katastrofia,mutta ei se huippu teho niin tärkeä kun olisi helppo ajaa?
Ismolla kävisin jos siihen päädyn,putkia on kolme huippu teholle,nyt alla oleva keskikierroksille ja liian pitkällä alkukäyrällä
Jussi jo pari vuotta sitten käski penkkiin ja venyvällä keski osalla etsiä oikea putki mutta olen sen verran juntti että itse pitäis
löytää kaikki säädöt----kommentit viime ajosta oli hiukan liiankin kriittiset,se oli niin hidas rata ja toisaalta piti sisään ajaa mäntää
loppu tulema kuitenkin että pienet muutokset vaikuttaa pieneen paljon

http://www.puch-avello.com/t8236-puch-cobra-motor-con-valvula-rotativa#96398 näkee paremmin kun likkaa oikealta ruudusta
Rehakalle luisti koneen malli
http://www.amoticos.org/t5935-montaje-de-valvula-rotativa luistia edelleen

[juha p salonen]

http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=5&t=44127
onko vielä kesken,mikä sitä turboa pyörittää

[juha p salonen]

http://motogranpremioe50ini.forumfree.it/ historiaa

[juha p salonen]

nyt on päästy maaliin yhtenä päivänä,pitää olla tyytyväinen,tuistavalla kytkimellä kylläkin
perjantaina harjoituksissa kytkin ei toiminut kuten viime vuonna eli parissa ekassa kiihdytyksessä luistaa ja sen jälkeen pitää
nyt sensijaan luisto jatkui eikä lauantain öljyn vaito automaatti öljystä mp:n vaiteisto öljyyn auttanut --viime vuonna oli 10-30 moottori öljy
huonosti toimiva kaasutin taas oli ihan ajettava,esityönä oli laihennettu seosta alle puoli kaasun Joken lähettämillä tarpeilla
sellanenkin totuus selvisi ettei luisti peli paikalla mene puhtaasti loppuun asti kaasua kierrettäessä vaan tarvii ajossa kokeilla eli vastusta koneelle
50:siä oli 5 kpl ruotsalainen Milani,Rehakan Puch,Mikun Minarelli ja Kortelaisen Bakker Kreidler(hieno arvopyörä suomesta)
erinäisten korjausten jälkeen päästiin kisaan Bakkeria lukuun ottamatta(kytkin siinäkin luisti) kisaan

[Jouko Pajunen]

No hyvä että pelasi. Olisihan minulla ollut Pekallekin varaosia vaikka kuinka paljon, paha vain kun oli 500 km väliä.

Kokeilin tänään Kreidleriä käyntiin ensimmäisen kerran tänä keväänä. Kiekuu muuten ihan eri tavalla kuin viime vuonna. Pääsisi vaan ajamaan radalle ja kokeilemaan miten se pelaa tositoimissa. Täytyy varmaan alkaa kerätä tölkkejä että saisi rahoituksen kuntoon.

Jo tarvitsette Kreidlerin varaosia niin puhelua Imatran suuntaan, autetaan minkä voidaan, eikä maksa mitään. Pääasia että saadaan kiikkuja radalle.

Vielä kun ilmestyisi sunnuntain tulokset Kumamon sivuille niin hyvä.

[juha p salonen]

http://www.elsberg-tuning.dk/nicobakker.html
Pekan pyörä

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=70848514&st=45
olisko joku uusikin pyörä paljon vanhojakin(nähtyjä)
omastakin purin kytkimen ja kalvojousi osaltaan vastasi kytkin keskiöön eikä päässyt täydellä voimalla painamaan kytkin levyjä
mikä taas oli seurausta levypaketin kulumisesta(paketissa lisänä alumiini korotus joka eniten kulunut)

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=70934958#lastpost
motom erilaisina versioina ehkä on pärjättykin kun on kilpaakin ajettu- vanha kuva

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=70855424&st=45
juhannus ajoihin piti yrittää kytkin paloja ei ole vielä tullu ja eilen pyörittelin takapyörää kolme pinnaa peräkkäin poikki
paniikilla kaivon varastoja löyty vanhat pinnat ehkä vielä on toivoa jos vielä kytkin osat tulis

[juha p salonen]

tosi nolosti meni aikaajossa kaadoin Simon ja Rudgen kun tungin liian pieneen rakoon uudella osuudella sikaanissa
onneksi Simo on vahvaa tekoa eikä tullut vammoja kuin Rudgeen,pääsi Simo kilpailuun vääntyneellä ohjaustangolla ja ilman etujarrua jossa oli
nivel jäykistynyt (lihakoukku ei kunnulla palautunut)
takapyörästä perjantaina taas pari pinnaa poikki lauvantaina oli tyhjä päivä kun ei saa ajaa laitoin taas monta pinnaa ja pelkäsin rengas sisärenkaan
rikkoutumista   konetta pitää löylyttää kunnolla että löytyy ylhäältä tosi terävä piikki ja sekään ei löydy joka kerta mietin että eikö ole
tarpeeksi lämmin kone,kaikenkaikkiaan(tyhmä sana) meno ei ollut pyörästä vaan miehestä kiinni
ainoa mopo olin samassa lähdössä pre-47 ja 175cc kanssa 

[juha p salonen]

http://50iniepoca.forumfree.it/?t=70855424&st=45
kaikenlaista kulkuneuvoa seuraavalla sivulla sivarikin(könig) ja LGM ruostuneita osakasoja