Aihe: 50cc kilpurin rakentelut ja vinkit (katteet löydetty)

[jussi veijalainen]

Kesä mennyt niin nopeasti(varsinkin loma) jotta ei täällä foorumilla ole kerennyt oikein olemaan. Pyörä tuntuu kääntyvän ja kone toimivan.Sekin myös todettu että männänrenkaan vaihtoväli on n. 2 tuntia ajoa. Sitten katkosväli huomattavasti yli ohjearvojen (ja kuulee sirinän)
Muutamissa näytösajoissa kuitenkin käyty ja kiitoksia Karille hienoista kuvista !

Visiiri tahtoi huurtua ( jännitystä vai tuskaa kun niin hikoilutti  ) jota tuossa toisessa kuvassa joutui aika-ajoin nostamaan. Kiitoksia vielä Iisalmen mukavasta tapahtumasta, ja varsinkin Jocelle!

Konekorttia juuri täyttelin jotta 11.9.2011 pääsisi motoparkkiin kokeilemaan kilvanajoa Minarellillä. Katsotaan mitä siitä sitten tulee....

Kreidlerikin valmistuu tallissani pikkuhiljaa ja eiköhän Jouko päivittele kohta uusia kuulumisia sen osalta, nyt ei enää kiire, valmistuminen 2012 kesäksi.

Mites muiden mopokilpurit on edistyneet ?? jatketaan keskustelua kun illatkin tuntuu pimenevän.

- Juve

[Kari hannukainen]

Kesä mennyt niin nopeasti(varsinkin loma) jotta ei täällä foorumilla ole kerennyt oikein olemaan. Pyörä tuntuu kääntyvän ja kone toimivan.Sekin myös todettu että männänrenkaan vaihtoväli on n. 2 tuntia ajoa. Sitten katkosväli huomattavasti yli ohjearvojen (ja kuulee sirinän)
Muutamissa näytösajoissa kuitenkin käyty ja kiitoksia Karille hienoista kuvista !

Visiiri tahtoi huurtua ( jännitystä vai tuskaa kun niin hikoilutti  ) jota tuossa toisessa kuvassa joutui aika-ajoin nostamaan. Kiitoksia vielä Iisalmen mukavasta tapahtumasta, ja varsinkin Jocelle!

Konekorttia juuri täyttelin jotta 11.9.2011 pääsisi motoparkkiin kokeilemaan kilvanajoa Minarellillä. Katsotaan mitä siitä sitten tulee....

Kreidlerikin valmistuu tallissani pikkuhiljaa ja eiköhän Jouko päivittele kohta uusia kuulumisia sen osalta, nyt ei enää kiire, valmistuminen 2012 kesäksi.

Mites muiden mopokilpurit on edistyneet ?? jatketaan keskustelua kun illatkin tuntuu pimenevän.

- Juve

Ei muuta kun Motoparkkiin!

Peten kanssa juteltiin että olet käyttänyt tosiaan aikaa hommassa, ja kuvasta näkee että pyörä on miehen mittojen mukainen.
Jalat ja polvet sulautuu katteeseen hyvä ettei "millin tarkkuudella"!

[Kari hannukainen]

No niin Jussi!

Motoparkki ajettu....ja et tehnyt yhtään huonoa aikaa Minarellillasi.
Aika ajossa alle 2.12.
Saakeli se on hatun noston arvoinen aika.

Alla pari kuvaa, laitan sinulle mailia kun käyn kaikki kuvat läpi.
Sumun ja kosteuden takia ei ollut paras mahdollinen sää räpsiä kuvia.

 



Mies tutkii aikajano tuloksia ihmeissään....

[jussi veijalainen]

Minarellin todellinen "tulikaste" takana  ja kalusto säilyi ehjänä poislukien pieniä teknisiä ongelmia.

Pääasia että päästiin kokeilemaan Minarellin kulkua, aika-ajossa 2.11.137 keskinopeus 96km/h. Ihan ok aika koska takasuora on tuskaisen pitkä 50cc pyörälle, kun maisema ei tahdo vaihtua millään, Sigman mittari näytti 135km/h en tiedä pitääkö paikkaansa. koneen lämmittyä "maximiin" tehot tuntuu hieman häipyvän ja 6 vaihteella ei jaksa vetää täysiä. Pitääkö se nyt talvella rakentaa vesi pytty ja toisenlainen putki??
No nyt on talvi aikaa suunnitella uusia kujeita, kulkua pitäisi saada hieman lisää sillä kuulopuheiden mukaan ensikaudelle on tulossa todellisia 50cc tehopakkauksia 
Mutta pääasia on että tämä on hauskaa!

- Juve

[jussi veijalainen]

Muutamat pätkät motoparkista youtubessa:

motopark classic 11.9.2011.AVI

Classic racing at motopark 11.9.2011.

[Jaakko Leksis]

Olipas mielenkiintoinen juttu kokonaisuudessaan. Pitäsköhän tehdä samanlainen kun minulla alkaa nyt mopoendurance mopon tekeminen ja ensi kaudella olisi tarkoitus ajaa kaikki kisat.

[Kalle Rahkasuo]

Moron,
Kreidleri oli mukana 17.09 Räyskälässä nuuhkimassa raitista ilmaa, moottorissa tosin vasta pelkät kuoret...
Yamahassa oli moottorissa sisukalutkin!  [edit taas kiljoitusvihreitä]
T:KR

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Markku Taurama]

Kävin syyskuun lopulla Saksan Frohburgissa haistelemassa sikäläistä kisatunnelmaa piikillä ja puolikkaalla. Ainoa classic lähtö oli - yllätys, yllätys - 50-kuutioiset. Kuskit olivat pääosin Saksasta ja Hollannista Jan de Vriesin johdolla. Näitä pyöriä oli lähtöluettelon mukaan peräti 56 kpl! Mahtuisikohan tuollainen vielä talliin? Kolme videota tapahtumasta löytyy tuolta http://www.youtube.com/results?search_query=magic4074&aq=f

[jussi veijalainen]

Hienoja kuvia Markku taas ottanut.

Varsinkin tässä linkissä olevat 50cc kuvat olivat hienoja, näkee koko 50cc kirjon, ja ikävä tapauskin oli käynynnä, kun keltainen paholainen oli lennättänyt kuljettajan kauaksi pyörästään....     :http://www.youtube.com/watch?v=7QaijEO1Dmw

Ei muuta kun nyt Markkukin hommaamaan tai tekemään 50cc pyörää, vielä ensikesäksi, niin saataisiin yksi ratakettu lisää näihin kuvioihin ! 
Tuskin tosin noin montaa 50cc pyörää saamme koskaan lähtöihin kuin mm. Saksassa tahi Hollannissa    mutta toivotaan !

- juve

[miku sauren]

Pääsehän tuonne mukaan,

http://www.classic50cc.eu/


t. miku

[Markku Taurama]

Tässä vielä suora linkki Frohburgin viiskymppisten kuviin. Lisukkeena tulee kuussatkuja, joissa pääosissa mm. Irlannin ja Mansaaren katukisoja kesällä kiertänyt Tuukka Korhonen. Lisäksi sivuvaunuja ym. traktoreita 49. Frohburger Dreieckrennen 2011: 50+600

[miku sauren]

Tässä pääsee kiertämään, Uleken kyydissä, Frohburgin radan

kreidler van veen Frohburg 2011

t. miku

[Jouko Pajunen]

Hiljaista täällä lennokkimoottori-osastolla, mutta kehitystäkin tapahtuu. Googlen valokuva-albumi sotkee kuvien aikajärjestyksen, toivottavasti löydätte uudet kuvat:

Linkki valokuviin.


Jouko

[Kalle Rahkasuo]

Moron,
kyllä on karamelli punainen...vaikka kyllähän sen vihreä olla pitää? 
Mulla oli niin vähän tilaa että tuo vaihdevipu piti halkaista kahtia että sai edes paikalleen, versiosi pysyy varmemmin kiinni.
T:KR

[Jouko Pajunen]

Juu, tuo alumiininen vaihdevipu on Kallen käsialaa, modifioitu Imatralla. Viimeistely puuttuu vielä mutta sopii paikoilleen hyvin.

Se on sitä billettiä, nääs. Kallelle sinne veneen nakertelun sekaan suurkiitokset.

Vesi- ja sähköletkut (+sytyttimet) on nyt myös paikoillaan. Suurinta puutetta eli pakoputkea kaipaillaan yhä, täytyy varmaan kääntää katseet kohti Kouvolaa. Siellä olisi paitsi käsityötaitoa, myös knowhowta.

Pari O-rengasta ja putki niin koneesta saattaisi lähteä savua ulos


Jouko