Aihe: Erittäin harvinaisten mopojen kartoitus?!

[Teemu Parta]

Tämä menee nyt offtopic mutta....

Tämä foorumi on kohtuu aktiivinen ja vilkas mutta miksi kukaan ei kommentoi tähän viestiin mitään.?
Onko uuden foorumin jäsenen viestit merkityksettämiä ja Newbie kyselee tyhmiä.. (Kaikkihan tietää plaaplaaplaa)

Tiedustelen siis Trygg Swing mopon harvinaisuutta ja muuta taustaa..
Jos kellään ei ole tietoa moposta tai minkäänlaista hajua niin jos joku voisi ohjata suuntaa mistä lähteä ihmettelemään.*
Tai jos mopo on yhtä yleinen kun peruspappatunturit niin voisiko sen joku minulle kertoa.?

Luulisi 5000 jäsenen jonkun jo edes kuulleen tälläisestä moposta.?

Anteeksi avautuminen ja jotkut nuoremmat voivat tästä jopa tunnistaa trollauksen ja "nyyppäilyn"
Anteeksi ja kiitos ja NAM.!

[Ari Hietajärvi]

Ei kai noi Ögland -sukuiset mitään äärettömiä harvinaisuuksia ole, mutta ei niitä liikaakaan näy. Hieno vekotin ja osien saanti yhtä helppoa kuin kaikkiin muihinkin saman sukuisiin. Noita alunperin Jonas Öglandin Norjassa tekemiä siellä Tempo nimellä myytyjä mopoja kasattiin Suomessa useilla eri merkeillä ja niiden merkkien erot ovat aika pieniä. Erot lähinnä merkeissä ja joissain muissa pienissä osissa. Päälinjat pitkälti samat. Sinällään helppo ja yksinkertainen projekti vaikkapa ensimmäiseksi mopoksi. 

[marko heikkilä]

ei oo sinänsä harvinainen ku ikänsä puolesta.helppo ja yksinkertainen tehdä ,ja saa helposti osia koneremppaan.pellit jos puuttuu voi olla että vaikea löytää.

[Teemu Parta]

Kiitoksia selvennyksistä.

Aloittelijana itseäni kuitenkin pidän vaikka yski -74 pappa ja solifer tomos 4 lavamopo on tullut entisöityä. Pirun kauniita niistä tulikin (muiden suusta). Mutta ei kuitenkaan tullut koskaan yritettyä museokilpiin kun moemmat oli lähinnä käyttö/ tapahtuma hassuteluihin...

Ihastuin tryggiin sen nähdessä ja pakkohan tuo oli pelastaa ja ruveta laittamaan..
Moottorin suojapellit tosiaan puuttuu, niitä tässä jäädään metsästämään..
Muut osat taitaakin löytyä ja ihmeellisen hyvässä kunnossa.

[Mikko Kortelainen]

Olisko kellään zzr komarin ja nsu mopon historia enemmmän ja kuvia kiitos haluaisin vähä

[juha huju]

Motom Junior 48cc -63,,svengaa kon hirvi ja just laitettu rekisteriin

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tatu Virtanen]

Tuo on upea! En tiennytkään, että olisi Suomessa yhtään. Itsekö toit?

[marko heikkilä]

eikös tuo ollu tori.fi myynnissä jokin aika sitten

[Petri Nippala]

Toi Juhan punanen paholainen on lähes käsittämättömän hieno

[seppo savolainen]

Sikäli tuo Hannun Tomos GT mopedi oli aikoinaan ruottissakin poikkeus, kun siinä
sallittiin olevan neljä vaihdetta joten sillä verukkeella ristittiin GT;ksi. Tosin
välityksillä sitten muunnettiin yhteneväiseksi muitte kolomivaihteisten joukkoon.

Jokatapauksessa hyvin säilynyt alkuperäis raami, aikojen Jugoslaviasta.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hemmo Nieminen]

Onko kellään tietoa Centrum moposta, joka tyypitetty 1961 numerolla 01009. Tommosen runko + jotain pikkuosia mukana odottelee pääsyä työn alle. Joku Ressuhan taisi olla sama peli, mutta mikä?

[JariLehikoinen]

Näkyy olevan NSU Quickly myytävänä huutonetissä:
http://www.huuto.net/kohteet/nsu-quickly--54/248292878?ref=mg

[Sakari Kähärä]

Aika harvinainen on myös vuoden -60 Solifer Speed, kone vielä Express M107, etupää kuitenkin jo kunnollinen keinuhaarukka. Lisäksi tankki kuulemma uudemmissa (ja vanhemmissa) pienempi. Minulla on vieläpä yhdenistuttava satula ja tarakka, kun pitäisi kuulemma olla pitkä satula. Minulla ei siis ole SS-malli. Jokohan tänä kesänä lopulta kilpiin, osia vaikea saada, joten museokatsastusta en ole enää harkinnut.

[lassi paavola]

onko tunturi mikroja minkä verran tehty / olemassa?

[Atro Jaako]

Aika harvinainen on myös vuoden -60 Solifer Speed, kone vielä Express M107, etupää kuitenkin jo kunnollinen keinuhaarukka. Lisäksi tankki kuulemma uudemmissa (ja vanhemmissa) pienempi. Minulla on vieläpä yhdenistuttava satula ja tarakka, kun pitäisi kuulemma olla pitkä satula. Minulla ei siis ole SS-malli. Jokohan tänä kesänä lopulta kilpiin, osia vaikea saada, joten museokatsastusta en ole enää harkinnut.

Mitä osia puuttuu?

AJ