Kokeilin letkusysteemiä nelipyttyisen säätöön ja suurin ongelma oli vaimennuksen puute 0,8 mm rei'illä. myös 0,6 mm tarvitsi lisäkuristusta ennenkuin patsaat rauhoittuivat. Letkut umpipäiset / reiättömät ja nesteenä vesi. Pystysuoraa osuutta letkuissa reilu metri ja patsasletkun halkaisija taisi olla 12.
Se konstruktiohan oli sellainen, että tein letkusta kaksi isoa U:ta ja kiinnitin ne sähkökiinnikkeillä leveään lautaan rinnakkain. U-kirjainten 'pohjat' katkaisin ja laitoin T-haaroilla ja letkun pätkällä yhteen. Letkuihin vettä parin vaaksan korkeudelle ja kaikkiin U-kirjaimen yläpäihin samanmittaiset... oisiko ollut parin... kolmen metrin mittaiset 5mm letkut. Mulla ei ollut käytössä letkuissa mitään haitekkia, yksisuuntaventtiilejä, vedenpysäytyssysteemiä tms.
Susukin säätö meni useampana ''iterointikierroksena'' niin, että ekana hiukan läppää auki niistä kaasareista jonne vesi meinaa karata (tai vastaavasti kiinni jos jokin on selvästi enemmän auki kuin muut ja vesipats karkaa poispäin). Sitten kun vesi ei enää karkaa kokonaan säädetään ensin se kaasari jota vaijeri käyttää ja seuraavaksi aina vivustolla seuraavaksi oleva. Hauskaa säädössä on se, että kun yhteen kaasariin koskee heiluu vesipatsas kaikissa.
Kalibrointi on erittäin helppoa. Kun letkut irti imukauloilta ja vesipatsaat tasoittuu ''itsestään''. Eli systeemi on tasapainossa aina kun homman aloittaa ja laittaa letkuun veden. Välikalibroinnin voi tehdä moottori sammuksissa käyttämällä kaasua vähän auki.
...saako tuosta mitään selvää...
