Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Pekka Lankinen]

Tänään luin iltapäivälehden nettisivuilta tarinaa, jonka päähenkilönä oli museokilpinen auto. Ja kuitenkin replika, eikä siis aito! Onkohan tämä joku ennakkotapaus...?


https://www.is.fi/autot/art-2000010071182.html?fbclid=IwAR1TIJp39IWIOrsTmSG4hPC9FrYqx6xo1Y3l7KNnWIXWg0qdZH6h1DWhXC0

[Pertti Rintamaki]

Tarkistitko onko tosiaan museorekisterissä?
Kilvenhän saa rahalla....joka ei tuossa tapauksessa varmaankaan ole ongelma.
Replikan vuosimalli tulee paketin mukana, ellei sitten ole jokin vanhoilla papereilla oleva runko lähtökohtana.

[Markku Juusela]

Moro

Luulisin että reportterin luulo että aina mustissa kilvissä oleva on museoajoneuvo.

Yrittelen tuossa myös rakennella replicaa,pitääpi tarkastajilta kysäistä että jospa myös museokilpiin

[Kari Sillanpää]

Ei kai museokilvessä voi olla 3+3 merkkiä? Mustapohjaisina ei sellaisia ollut. Muutenkin kilpi näyttää vähän oudolta, tosin nykyään taitaa olla sellainen ”jenkkikilpi” valittavissa, mutta (jälleen ”luulisin, että”) vain valkopohjaisena.

Mustat kilvet saadakseen, pitäisi tuon olla 73 tai vanhemmasta Taunuksesta tehty, tai sitten todellakin voi yli 30-vuotiaan Cobra-replikan saada MR kilpiin. Muistelisin, että joskus 80-90-lukujen taitteessa jotain Taunus-pohjaisia tuollaisia markkinoitiin. Kanta-auton prosenteiksi jäi joku 50,5 tai sinnepäin, hilkulla oli.

Olisihan nekin aikansa kuvaa, kekkoslovakialainen kuriositeetti, silputtujen Heraldien, suksipoksifarmarien, piilofarmarien, muovikuuppasitikoiden, kirkonpenkki-Capricejen, pickup-Camabirdien ja muiden väärinymmärrettyjen joukkoon. Kotimaista autoilun historiaa

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

[Petri Behm]

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

Ei kai museokilvessä voi olla 3+3 merkkiä? Mustapohjaisina ei sellaisia ollut. Muutenkin kilpi näyttää vähän oudolta, tosin nykyään taitaa olla sellainen ”jenkkikilpi” valittavissa, mutta (jälleen ”luulisin, että”) vain valkopohjaisena.

Mustat kilvet saadakseen, pitäisi tuon olla 73 tai vanhemmasta Taunuksesta tehty, tai sitten todellakin voi yli 30-vuotiaan Cobra-replikan saada MR kilpiin. Muistelisin, että joskus 80-90-lukujen taitteessa jotain Taunus-pohjaisia tuollaisia markkinoitiin. Kanta-auton prosenteiksi jäi joku 50,5 tai sinnepäin, hilkulla oli.

Olisihan nekin aikansa kuvaa, kekkoslovakialainen kuriositeetti, silputtujen Heraldien, suksipoksifarmarien, piilofarmarien, muovikuuppasitikoiden, kirkonpenkki-Capricejen, pickup-Camabirdien ja muiden väärinymmärrettyjen joukkoon. Kotimaista autoilun historiaa

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

Kallis on, mutta kuvien perusteella todella hyvin ja pikkutarkasti tehty.
Ihmetyttää vaan, että yltääkö työn jälki konehuoneeseen, takakonttiin ja alustaan, kun sieltä ei ollut yhtään kuvaa tarjolla.


Yhtään en haluaisi olla näsäviisastelija tai pikkumainen, mutta aika vahvasti taas politiikka vilahtaa kommentissa.
Jotta naiset lapset ei saa väärää kuvaa, niin politiikasta ei saa keskustella.

[Petri J Kokko]

Joo luin myös tämän jutun ja sanotaanko jotta eniten särähti kun autosta puhuttiin Shelby Cobrana...tuo ei sellaista nähnytkään ollen tosiaan taunuksen pohjalle ja ilmeisesti myös tekniikalle tehty jossa veikkaan olevan kaikki ominaisuuden erimoiset kuin orkkiksessa ja jos replicoista puhutaan niin löytyy tai ollut moniakin sarjoja jossa ollaan sentään V8 tekniikassa jonkun amerikanauton pohjalta joiden veikkaan pääsevän kovastikkin lähemmäs haettua Cobra fiilistä.
Museorekisteröidyssähän ei tarvi talvirenkaita mutta enpä tullut katsoneeksi onko tuo sellainen ja jos niin miten se on mahdollista koska ei tuo  Taunusta muistuta,ei aito Cobrakaan ollen korinvaihtoauto jotka ei periaatteesta olisi mahdollista saadakkaan museokilpiin vaan onhan niitä suomessa tämän reikiä täynnänsä olevan systeemin pohjalta,karkeampia huijauksia verrattuna pappatunturien väärään ketjusuojaan tai äänenvaimentimeen jotka pikkujuttuja mutta tavallaan yhtä tuomittavia museotouhuissa,tosin pappiksia joka kylässä 5 ja verrrokkeja piisaa,osia sekä materiaalia tehdä oikeilla osilla.Shelbyjä vähempi tyrkyllä ja kohtuu tyyriitäkin, osatkin eroaa tanelista jne mutta korinvaihtoauto on lähtökohtaisesti out helpommissakin jutuissa joissa kanta-autona esim saman konsernin mallisarjan sedan josta muokata jopa ihan alkuperäisen veroinen,tässä tapauksessa mahdoton ajatus mutta autohan on hieno,iso vaiva ja silleen.

Nämä korinvaihdothan oli kova juttu ja kuuma peruna nimenomaan amerikanautopiireissä,sedaneista muovaantui avoja ja hooteitä tuhansia ennen uustuontia tai 25v sääntojen kiertoon tuoda kori sääntöä  uudempana auton sijaan eli ja härskiydestä riippuen muutakin irrotettuna samasta puretusta autosta jotka tuotiin toki erikseen kuin kori...

Sittemmin kuin väärää rahaa papereita myöden ja kun olisi nyt se korin alkuperäinen  pohjakin tai tekniikka mikä jäi vastarannalle niin monet aarteet nousisi identiteettikriisistä takaisin siksi miltä näyttävätkin.


Silloinhan ei ymmärretty tai säälitty purkuhommissa että sporttimalli tai avo voisi joskus tarvita arvoonsa muutkin osat kuin korin eli odotella tovin koko auton tuomiseen mutta bisnes oli bisnestä,kova huuma ja aikajana lyhyt.

Niitä tehtiin hienojakin yksilöitä siinä kuin huonojakin,pääosa jälkimmäisissä eli nopeasti ja mahd halvalla leimalle ja baanalle sekalaisella koostumuksella suomisedania ja amerikankoria.

Hinta on hurja taunuksesta tehdyksi mutta varmasti mukava kesäauto..toisaalta kukaan ei uskokkaan tuon olevan aito mikäli autoista jotain ymmärtää mutta mikä tuon idea sitten on Cobramielessä muuta kuin jonkinmoinen näköispainos,en tiedä eikä kannata vaivata päätäänkään ,maailmalla tämmöisiä piisaa mutta tosin ison veden takana eivät perustu taunukseen...

[Petri Behm]

Eikös korinvaihto ole mahdollista saada museorekkariin, jos siitä korinvaihdosta on kulunut 30 vuotta?

Voisi kuvitella, että kenelläkään ei ole mitään pahaa sanottavaa vuonna 1993 tehdystä rantakirpusta, jos sen huomenna museoautoksi rekisteröisi.

[markkukovasin]

Miekin vaihdoin- saunan lauteen alle lamppuun bulbin...

t. Markku

[Hannu Boman]

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

Ei kai museokilvessä voi olla 3+3 merkkiä? Mustapohjaisina ei sellaisia ollut. Muutenkin kilpi näyttää vähän oudolta, tosin nykyään taitaa olla sellainen ”jenkkikilpi” valittavissa, mutta (jälleen ”luulisin, että”) vain valkopohjaisena.

Mustat kilvet saadakseen, pitäisi tuon olla 73 tai vanhemmasta Taunuksesta tehty, tai sitten todellakin voi yli 30-vuotiaan Cobra-replikan saada MR kilpiin. Muistelisin, että joskus 80-90-lukujen taitteessa jotain Taunus-pohjaisia tuollaisia markkinoitiin. Kanta-auton prosenteiksi jäi joku 50,5 tai sinnepäin, hilkulla oli.

Olisihan nekin aikansa kuvaa, kekkoslovakialainen kuriositeetti, silputtujen Heraldien, suksipoksifarmarien, piilofarmarien, muovikuuppasitikoiden, kirkonpenkki-Capricejen, pickup-Camabirdien ja muiden väärinymmärrettyjen joukkoon. Kotimaista autoilun historiaa

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

Kallis on, mutta kuvien perusteella todella hyvin ja pikkutarkasti tehty.
Ihmetyttää vaan, että yltääkö työn jälki konehuoneeseen, takakonttiin ja alustaan, kun sieltä ei ollut yhtään kuvaa tarjolla.


Yhtään en haluaisi olla näsäviisastelija tai pikkumainen, mutta aika vahvasti taas politiikka vilahtaa kommentissa.
Jotta naiset lapset ei saa väärää kuvaa, niin politiikasta ei saa keskustella.

Tyhmä kun olen niin en noista kommenteista politiikkaa näe....

[Petri Behm]

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

Ei kai museokilvessä voi olla 3+3 merkkiä? Mustapohjaisina ei sellaisia ollut. Muutenkin kilpi näyttää vähän oudolta, tosin nykyään taitaa olla sellainen ”jenkkikilpi” valittavissa, mutta (jälleen ”luulisin, että”) vain valkopohjaisena.

Mustat kilvet saadakseen, pitäisi tuon olla 73 tai vanhemmasta Taunuksesta tehty, tai sitten todellakin voi yli 30-vuotiaan Cobra-replikan saada MR kilpiin. Muistelisin, että joskus 80-90-lukujen taitteessa jotain Taunus-pohjaisia tuollaisia markkinoitiin. Kanta-auton prosenteiksi jäi joku 50,5 tai sinnepäin, hilkulla oli.

Olisihan nekin aikansa kuvaa, kekkoslovakialainen kuriositeetti, silputtujen Heraldien, suksipoksifarmarien, piilofarmarien, muovikuuppasitikoiden, kirkonpenkki-Capricejen, pickup-Camabirdien ja muiden väärinymmärrettyjen joukkoon. Kotimaista autoilun historiaa

PS. Kas kas. Tuohan on myytävänä njettiautossa:

https://www.nettiauto.com/cobra/-/14006000

Seitenkolmonen Taunus pohjalla, selittää mustan kilven, eli jossain kohtaa on vaihtunut kilpi 3+3 merkkiseksi, mutta vuosimallin nojalla saa tilattua mustapohjaisen. Vähän kalliina pidän, kun tuolla rahalla saa jo melkein E-Typen, ja Corvetteja ym oikeita urheiluautoja saa jo valita useammankin. Mun mielestä

Kallis on, mutta kuvien perusteella todella hyvin ja pikkutarkasti tehty.
Ihmetyttää vaan, että yltääkö työn jälki konehuoneeseen, takakonttiin ja alustaan, kun sieltä ei ollut yhtään kuvaa tarjolla.


Yhtään en haluaisi olla näsäviisastelija tai pikkumainen, mutta aika vahvasti taas politiikka vilahtaa kommentissa.
Jotta naiset lapset ei saa väärää kuvaa, niin politiikasta ei saa keskustella.

Tyhmä kun olen niin en noista kommenteista politiikkaa näe....

"Olisihan nekin aikansa kuvaa, kekkoslovakialainen kuriositeetti, silputtujen Heraldien, suksipoksifarmarien, piilofarmarien, muovikuuppasitikoiden, kirkonpenkki-Capricejen, pickup-Camabirdien ja muiden väärinymmärrettyjen joukkoon. Kotimaista autoilun historiaa"
Politiikan ketale piilee niiiiin monessa asiassa...

[Petri J Kokko]

Ostin 1990 uuden suksiboksi bx citikan enkä osaa sanoa miten se politikointiin liittyy ,aatteisiinkaan,muuta kuin verojen ja säännösten muodossa mutta auto oli hyvä,kyyti samaten,ulkoasu oli mikä oli,tilava kui mikä tavaroille mutta kylmä kuin nykydieselit vaikka bensalla kävikin ja kovin huteran oloinen rakenteeltaan,ns konepelti värisi ajossa ja taipui muovisena letruna nostettaessa,takaluukku samaten hentoinen muovihärpäke,koko auto tuntui olevan muovia muovin päällä eli en tiedä olisiko kolarissa tullut kuin muovisilppua 50m säteelle mutta halpahan tuo oli,pääsi oikeaan citroeniin käsiksi ja ajoi kovasti poikamiehen autona koska uusi takuupeli.Kestävyyttä noissa ei taatusti ollut niissäkään aikaa vastaan oli veronkiertomalli tai ei ja kovin vähissä säästyneet BX mallit kuin Xantiatkin siinä kuin XM vanhemmista citikoista puhumattakaan mikäli taikamatoista kyse.
Suksiboksi BX varmaan saa museokilpiin ken haluaa ja säästänyt tai löytyää ehjän mutta enpä tiiä onko niissä säästettävää harrasteautoiksi siinä kuin muissakaan tee se itse veronkiertomalleissa,paitsi ehkä  puupenkkifarmarit pehmeille penkeille jos K.L.B tason yksilö.

[Petri Behm]

Ostin 1990 uuden suksiboksi bx citikan enkä osaa sanoa miten se politikointiin liittyy ,aatteisiinkaan,muuta kuin verojen ja säännösten muodossa

Koska politiikka on täällä kiellettyä, niin jätän perustelematta, koska perusteissani olisi vahvoja viittauksia politiikkaan.
Valitan, mutta en minä ole sääntöjä tehnyt.

[velipuukka]

Veljenpoikani kutsui BX vania Bertonen painajaiseksi.

[Kari Sillanpää]

"Olisihan nekin aikansa kuvaa, kekkoslovakialainen kuriositeetti, silputtujen Heraldien, suksipoksifarmarien, piilofarmarien, muovikuuppasitikoiden, kirkonpenkki-Capricejen, pickup-Camabirdien ja muiden väärinymmärrettyjen joukkoon. Kotimaista autoilun historiaa"
Politiikan ketale piilee niiiiin monessa asiassa...

Heh, joo, hyvä täsmennys. Meinasin jo sua oikoa että PS tarkoitti tässä kohtaa ”Post Scriptum” eli jälkikäteislisäys

[Pertti Rintamaki]

Ei saa korinvaihdosta enää museopeliä, vaikka olis jeesuksen vanha taunus.
Kirjoitin jeesuksen pienellä, ettei mene uskonasioiksi
Vanhassa laissa oli mahdollisuus, jos muutoksesta oli kulunut yli museoiän verran vuosia.
Nykyisin voimassa oleva pykäläviidakko ei tunne kuin alkuperäisen, alkuperäistä vastaavan ja konservoidun.