Joo eipä siinä,toivottavasti tulee hyvä elokuva eikävaan sinnepäin mutta arka aihe ja kuin kusiaispesään sohaisisi mutta mun mielestäni isoin ongelma on se jotta Jarno Suuren jälkeen on vaan ammottava tyhjiö tässä lajissa ja koko Moto Gp suurelle yleisölle hyvinkin tuntematon laji täällä
eikä pahemmin urheiluruudussa tms mainita kuin ohimennen voittajat jos sitäkään eli menneisiin 50v vanhoihin muisteloihin jääty makaamaan kun uudempia ei ole.....ja moni luulee koko lajin loppuneen aikapäiviä kun näkyvyys sekä kuuluvuus itse hankittava maksukanavilta.
Näin se tahtoo tietty yleisurheilupuolellakin olla jotta Virenit ,Vasalat,Vainiot ja hyvä ettei Kolehmaisetkin kaivata kestävyysjuoksusta.....
Kyseessä kumminkin maailman suosituin moottoriurheilulaji,huippukuskit on legendoja suuressa maailmassa ollen hyvin tunnettuja ympäri ämpäri mihinpäin meneekin
ja sanotaanko jotta 46 paidan kun pisti päälle niin Italiassa moikattiin ja eräskin mooottoripyöräilijä kurvasi jalkakäytävälle taputteleen hartioihin ja kättelemään omaten valeyellow 46 kypärän tietty ,toinen huomio oli 99 paidan kera Espanjassa jossa aika monikin huikkasi ääneen "Jorge Lorenzo" vastaantullessaan ja peukutti.
Tämmöistä ei täälä tapahdu eikä moni tajua esim 46,99 tai 69:nkään(Nicky Hayden) perään hölökäsen pöläystä ellei jalkapallopaita jonka pelaajan numero moinen mutta henkilö tietty toinen.
Suomen kuuluisimmat ratamoottoripyöräilyn tähdet taitaa noiden aikojen jälkeen olla Teuvo Länsivuori ja Mika Kallio jonka kulta jäikin vähää vaille Rabattia vastaan Moto 2 noin 10v sitten.
Kallion jälkeen taitaa olla enempi tuulen suhinaa meikäläisittäin menestyspuolella ja Espanjan ,Italian sekä Ranskan kansallislauluja kuunneltu Moto 3,2 ja Gp korokkeilla.
Lajin vaatimustaso harjoitteluolosuhteineen,hinta,kalustotaso ja olosuhteet tietty puhuu meidän olosuheita vastaan täydellisesti.
Meidän ehdoton valttikortti olisi Aki Ajo huipputalleineen joka ajattanut ja avittanut hyvinkin montaa maailmantähteä nousemaan pikkuluokista kuninkuusluokkaankin huippumenestymäänkin ,esim Zarco (5) ja Jorge Martin(89) tulee nykykuskeista heti mieleen Moto Gp puolelta kuin Miguel Oliveira(88)tokikin ollen kaikki kärkipään kuskeja ja huipputalleissa.
Aki Ajolla ei ajata Moto Gp luokassa mutta hoitaa myös aika monen kuskin asioita monessakin luokassa eli siinä olisi mies jolla jalka oven välissä,tietoataitoa ja suhteita nostaa kotimaistakin menestyjää nykyaikaankin jos vaan löytyisi lahjakkutta.
Valitettavasti Niklas Ajosta ei tullut tähteä,yritys kylläkin hyvä mutta ei tarpeeksi hyvä sittenkään menestymisen osalta.
