Taitaa Taiton volkkarissa olla hammasrattaat hihnan tilalla. Ja se ratasto on kytkimen puoleisessa päässä moottoria.
T5 2003 – 2009 2,5tdi oli ratasjakopäällä, mutta 1,9 tdi hihnalla.
2009 dieselmoottoriksi vaihtui 2,0 tdi, joka on hihnalla.
Muistan, kun tuo 2,5 tdi ratasjakopäällä tuli markkinoille, että ei enää jakohihnan vaihtoa ja apulaitteita pyöritti rattaat Gates-kytkimillä
No ei ollut jakohihnan vaihtoa, mutta laturin ja ilmastointilaitteen gates-kytkimien vaihto 120 000km välein (DPF-versiossa vähän pidempi).
Työ ja osat maksoi suunnilleen saman verran, kuin edellisen 2,5 tdi:n jakohihnan vaihto...