Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Pentti Eskelinen]

Kyllä Kurolanlahen miehen pitäs tietää, miten Länsrannan puolella ennenvanhaan kuului onnitella Savon kieltä käyttäen: Onnes Olokoon vuan kaeken aekoo! Tai sinne päin. Ihan varma en tästä ole, kuulin tuon lauseen toisella sivukorvalla Leinolanlahden Valssilan suurlavalla joskus viitisenkymmentä vuotta sitten, eikä se unohdu tuskin koskaan.

Hallihenhan minä jotensakkii jo Savon murteennii, onhan minun äetin puolen suku lähtösin Pielavein Vuaraslahen Tikkalanniemeltä, ja isävaenaan puolelta oun Kuopijon Hirvilahen Eskelisten sukuhuaroo. Tosin kumpastakkaa sukuva ei ou jälitetty kun jonnekkii 1700 luvun alakupuolelle, siitä ei ou mittää tietoo mistä ne ovat ihan alunperin sinne kulukeetunneeet.

Vuan tämmösellä ympäri muan levviivällä voorumilla ei passoo kovin levveellä murteella kettää toespaekkakuntalaesta onnitella, suatikka sitten muutenkaa kirjotella, suattaa joku vaekka vettee herneen nennääsä, mää ja tiijä.

Ps.
Ja se Valssilan suulavan virallinen nimi on muuten Venäjänsaaren Valssila.

https://forum.vmpk.fi/index.php?action=dlattach;topic=127544.0;attach=221384;image

[Taito Nuutinen]

Jaa..että mitäkö..
Kun nyt kahden ooppelin loukussa ollaan niin ei tekeminen lopu..
Aamusta het 7:lta tuli tilattua huoltoa 2 päivää vanhalle ooppelille..
Eilettäin illalla alkoi öljyvalo palamaan kesken kauppareissun..vaan ei mahda takuu enään olla voimassa ja laskuhan siitä napsahtaa tod.näköisesti..

[markkukovasin]

Kannattaa ihan ensin kattoa öljynpineen anturi-
se noissa joskus tukkoon menee.

t. Markku

[Jaakko Latvanen]

Voipha sille yrittää viel tekohengitystä, mutta toisaalta jos vaa tunnustaa tosiasiat.  Melkei viissattaa kilometrii nyt on vaa nii pitkä matka ooppelille, et eiköhä se oo paalii vaa ja kunnioittava muistotilaisuus päälle...

[Markku Juusela]

Moro

Outo mittariasettelu,kierrosluku-ja nopeusmittari samassa

[Jaakko Latvanen]

Mut ystävällisesti merkitty yli saakahenkympin alue punasella, et tietää alamäes jarrutella jos vappaallaskeis nousee liikaa!  Outoo on se, ettei alle viijenkympin alueita oo näkyvis ollekaa?

Vaik ei miul oo mittää syytä ooppelii moittii; yhel oon ajant kuutisekymmentätuhatta kilometrii parin vuoden aikana, ja se on ylivoimasest huolettomin auto mitä miulla on ikinä ollu - tai ei se miun ollu ko työnantajan omaisuutta.  Ei tarviant ees pensalaskuist huolehtii, mitä nyt verorosentissa vähä näky.

EDIT:  Luin tuolt toisaalta Petrin uutiskatsauksesta politiikkojen sopeutumisongelmista, mihi on heille ratkasu etitty.  Ko mie vaihoin työpaikkaa ja autoetu ei ennää kuulunu kuvioo, miun piti ihan ite ja omil varoil marssii autokauppaa ja sopeutuu.  Käytettyy ja jo kerra kolaroituu, lunastettuu ja hutoist korjattuu Volvoo sillä kertaa.  Ois pitänt pyrkii politiikkaa mukkaa sillo aikanaa, ni ei tarvis täällä meuhkata... ei ku sopeutus vaa kaikepäivää.

[Taito Nuutinen]

Ensinnäkin toiselle Markulle=jospa se on mailimittari?
Ja sitte toiselle Markulle=Olisko noin uudessa jäänny sitten sorvin lastut putsaamatta ennen kasausta jos anturit menee tukkoon.
Jaakolle miul ei ny tuu mittään "näsäviisauksia" mieleen..
Auto lähti hinurin kyydissä jonnekkin huitsin nevadaan..pysyköön siellä..

Kiitos ny kuitenkin osan otosta

[Jaakko Latvanen]

Pie Tatu hyvänäs; kyllä täällä aina ossaa otetaan...

Aikuise oikeesti, mie oon elämäni aikana taitanu ostaa muutaman moottoripyörän ihan uutena, jo aika nuorena ekan niistä.  Sen sijaan ihan uuven auton ostin (omilla rahoillani, työnkuvaan kuulu kyllä autojen osteleminen joskus kauan sitten) ensimmäistä kertaa viitisen vuotta sitten, Kia Ceedin.  No oli se vähän aikaa jo ollut ja vähän enemmän ajettu ko Tatun tai läheisensä ooppeli, kun vaimo sillä lähti kauppaan tai johonkin, ja käänty naapurin talon kohalta takasin, että joku valo pallaa koetaulussa.  Palo siinä, moottorin lämpötilan valo.  En muista oliko siinä tuota "mailimittaria" ollenkaan, jos oli ni se ei näyttäny vielä mittään kun auto oli ehkä kaks minuuttia ollu käynnissä vasta.  Mikkään letku tai moottorin kuoret ei olleet vielä lämpimiä.  Soitin kuitenkin merkkiliikkeeseen ja kerroin tilanteen, laittovat hinurin hakemaan Kian.  No, niiko kaikki arveltiin, lämpötilan anturi meni vaihtoon, mikkään ei maksanu mittään, eikä eläkeläisten päivärytmi pahasti sotkeentunu; ei ees jalkamiehiks tai naisiks jääty, kun se vanha polonen on tuolla tallissa tallessa.  Se Kia vaihtu pari vuotta sitten (vahingossa) samanlaiseen, mutta Hyundai merkkiseen; sitä ei oo vielä hinattu eikä kannettu kertaakaan korjaamolle, vaikka jo 33 tuhatta kellossa... eiköhän sen ooppelinkin kohalla vielä päivä paista Tatun syömäkunnalle!

[Petri Behm]

Miula 350 000km ajettu 1,6 bensa twinport ooppeli ajossa, jolla olen itse ajanut n. 200 000km, joten ei se ihan paska ole, kun olen sitä sietänyt.

[Petri Behm]

Kaksi ruohonleikkuria huollossa.
Ensin pesu ja vahaus.
Sitten talliin ja tarkastelu.
Vetävä ja keräävä.
Molemmista vetareiden laakereista suoja irronnut, eli ruosteessa.
Arkeen päästyään uudet laakerit (6001RS) ja samalla vaihtuu vetohihna (jos löytyy).
Öljynvaihto ja terän teroitus.
Oli muuten melko harmaata ja kimaltelevaa öljyä, vaikka vaihdettu kaksi vuotta sitten

Tavisleikkuri (naapurin)
Sammutuskahvan vaijeri irti.
Vaijerin kuori hajonnut ja vaijeri ruostunut, jolloin liike lakkaa ja jostain se irtoaa.
Vaijerin kuoren teippaus ja voitelu.
Humppaa, joten kaasuttimeen pitää tutustua.
Ilmansuodattimen kansi teipillä kiinni.
Öljynvaihto ja terän teroitus.

[Mika T Kyllönen]

Yanmarin YSE12 venemoottorin kausihuoltoa; öljynvaihtoa ja jäähdytysjärjestelmä glykolisointia (?). Poloisen pieni on öljytilavuus tuossa, 1,9 litraa. Ja öljynsuodatin jokun semmoinen sihti mitä pitäisi ennen käyttöä vivusta pyöritellä. Eihän tuollainen 1 syl diesel mitenkään kierroskone ole eikä vissiin kovillakaan käytössä, kunhan pyörii ja potkuria pyörittää kaikilla 12 hevosvoimallaan. Lieneekö paljon voi moottori olla yksinkertaisempi kun tuo.
Gessun talvihuolto jatkuu; pakoputken lähtökäyrän ja sen välipurkin ( katalysaattori ?) välinen tiiviste piti uusia ja vaihdoin myös jarrunesteet.
Pikkuhiljaa.

[Kari Sillanpää]

Pihavajan lattiaa rakentanut jo jonkun aikaa. Tää oli sellainen suurinpiirtein hiesun päälle rakennettu, seinärungot suoraan lecaharkkojen päälle, lattiavasat jotain lavapuuta 70x100 aseteltu ensin seinän alajuoksujen päälle(!) lappeelleen ja siihen päälle laudat. No joka suuntaanhan se oli notkollaan tai  vinksallaan, 20 vuotta vanha rakennelma, kun harkot alta murentuneet, seinät yrittää kantaa lattiaa jne.

No, se vanha lattia ja harkot veks, tukiristikkoa sisälle josta pystyi tunkkaamaan, muhjut alta pois, muutama tonni 0-32 mursketta alle, puoli metriä ylös tunkatun rakennuksen alle 2x8 runko, kulmiin alle betonilaatat, lattiavasoiksi samaa kakkoskasia k-k jotain 400mm. Tuli aika järeä Mutta ei tohtinut hennommasta kun kakkoskutosta ei ollut, kakkosvitonen olisi ollut liian heiveröistä melkein 3 metrin jännevälille ja kakkosseiska oli kalliimpaa kuin kakkoskasi. Ja näin kun tekee perustusta valmiin rakennuksen alle, ei viitsi kovin tiheästi mitään tolppiakaan laitella ja vaateroida. Nyt on kulmien alla laatat, sitten kun saan lattian tehtyä niin ettei tää häkkyrä mene koko ajan salmiakille kun sitä tunkkaa, laitan ehkä vielä yhdet laatat noiden seinien keskivaiheille. Koolausväli taas on noin tiuha kun lattia tulee ohuehkosta homeenestokäsitellystä raakapontista. Jos olis halunnut muutaman koolauksen säästää, olisi lattiamateriaalin hinta pompsahtanut. Tää oli jotain 2,30€ metri tää 23x95 ”lähes täysisärmäinen toiselta puolen höylätty” raakapontti, tuli sille lattialle silti hintaa.

Niin, emminä tänään nyt muuta ole tehnyt tuon vajan suhteen kuin pätkinyt ja ruuvannut sitä ponttia. Melkein puolet sain tehtyä, sitten tuli pimeä ja väsy. Huomenna jatkuu, on siinä laiturinnostohommaa porukoiden mökillä mutta ei siinä kauaa mene. Tämmöisessä vajaremontissa ehkä pottumaisin vaihe on se kun pitäisi ne kaikki roinat saada pois sisältä ja ympäriltä. Yllättävän paljolta näyttää 10 neliön vajan sisältö pihamaalla. Mutta näin syksyllä on kiva tehdä, kun ei oo heinänuhaa, hyttysiä eikä hiki valu silmiin. Sadakaan ei juuri enempää kuin kesällä. Ja tää lattialautojen laitto ei oo hullumpaa hommaa, paljon kivempaa kuin laminaatin, vinyylikorkin, parketin saati muovimaton tai laattojen laitto.

[Jaakko Latvanen]

Meillä toivotettiin talvi tervetulleeks jo ennen iltapäiväkahveeta.

Eilen toi paikallinen halkokauppias valmiiksi katkottua, pilkottua ja kuivattua takkapuuta ens yhen trukkilavan päälle laitetun pussin täyveltä pelkkää koivua, ja sitten haki vielä toisen annoksen sekalaista; haapaa, leppää ja koivua.  Myyjän mukkaan niissä pusseissa on 1,5 heittokuutioo tavaraa kussakin, sellasella tiellä ajettavalla trukin tapasella niitä jakkaa omakotiasujille ympäri kyllää koko syksyn.  Lavat ja pussit kerrää sitten pihoilta pois kun ihmiset saa puut vajoihinsa.

Vaja on alempana ko se paikka, mihin nuo pussit sai rukilla, ja kulku joko rappusia tai kiertäen kottailla.  Vaihtoehot ois ollu levittää ressu sinne portaitten alle ja viskellä pilkkeet ressulle, mistä sitten kannella vajaan ja pinota.  Valitsin kuitenkin pitemmän reitin ja kottaat, niihin neljä irtolautaa tolpiks vinosti etteen ja taakse.  Mie mätin kottariin kuorman, työnsin sen vajalle ja kippasin vajan ovesta sissään.  Paitsi eilen ensimmäisen kuorman, sen kippasin jo kiviseen rinteeseen matkalla... ahneella on.  Emäntä pinos.  Eilen laitettiin hyvälle alulle, kunnes pimeys saapu valottomaan vajaan, ja tännää sitte viimesteltiin.  Karvan verran alle kaks pinomottia tuli polttopuuta vajaan.  Samoilla lämpimillä meni pihan puulaatat keinun alta ja polkupyörät autokatoksesta vajaan talvehtimaan. Emäntä vielä viritteli muutamaan pihapensaaseen tuikkunauhat kaamosta torjumaan, niihin haettiin joku päivä sitten Tokmannilta pistorasiaan laitettavat hämäräkytkimet.  Ilman valmentajaa ei ois päivässä tullu noin paljon valmista, harvinaisen tehokas päivä.

Antaa talven tulla.

Karin vajahommien innoittamana pittää kehua sitä miestä, mikä tään talon on aikoinaan rakentanu tai rakennuttanu.  Noin 15 neliön vaja tuossa takapihalla, harjan kohalla väliseinä.  Toinen puoli puuvajana ja pihatyökalujen säilytykseen, toisella puolella sellanen nikkariverstas/yleinen säilytystila.  On tää maaperä tietysti soraharjua tai jottain moreenia, ettei pahimmanlaatusta savikkoa, mutta silti nostan hattua sille että on mies aikanaan jaksanu tehä perustukset riittävän hyvin; vaja seisoo edelleen aivan suorassa, kunnioitettavassa 25 vuoden iässä!

[markkukovasin]

Mitä ne siihen siellä huollossa tekivät?

t. Markku

[Juha Pohjamo]

Mitäkö touhuttua. Ajoittaisia maalaushommia, kuten tuolla toisessa ketjusssa on tullut vuodatettua.

Maaliruisku on tullut purettua ja pestyä useampaan kertaan. Muutama päivä takaperin pesun jälkeen kasatessa huomasin pienen O-renkaan puuttuvan.
Etsin lattialta, pesukiposta, vaatteista ja joka paikasta. Emäntäkin tuli mukaan konttaamaan otsalampun kanssa.  Ei löydy.
No, totesin että toimii se ilman sitäkin mutta pissii vähän sormille.

Eilen sitten taas purku ja pesu verstaan edessä penkillä. Osat pois pesukiposta ja kas. Se kadonnut O-rengas on siinä.
Huikkasin emännälle, että tules katsomaan. Samalla hetkellä se O-rengas kierähti penkin lankkujen välistä maahan soran sekaan.
Ei voi olla totta. Taas kontataan otsalamput yhteen kolisten. Ei löydy. Olkoon.

Myöhemmin illalla pimeässä, kun kuljin paikan ohi, nousi kiukku ja päätin etsiä vielä kerran.
Kumarruin penkin alle ja sytytin lampun. No mikäs se siinä kiiltelee: O-rengas.