Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[velipuukka]

Siellä on käännetty maapallon termostaattia liian suurelle, paikat ei enää kestä. Ei ihme, että ilmasto lämpenee.

[markkukovasin]

No tutkimaan. Kaasarista selvästi valui bensaa niin,että
meni jopa huohottimen putkeen ja sieltä moottoriin-niin kaveri
kertoi tapahtuvan aina ajoittain.

Aukihan se piti ottaa- putsasin ja
laitoin kasaan-kävi paremmin-vaan sitten tukehtui liikaan aineeseen...

Mikä peeveli? Taas kaasari pois- ja kappas vaan. Löytyipä perhana.

Tässä hydrostaatti-Partnerissa on se "Nikki" -merkkinen kaasari,jossa on
kohokammion ja rungon välissä muovinen välikappale-ja siinä
kappaleessa eräänlainen kärsä,jonka tulisi tiivistyä siihen alumiinirunkoon.

Väliosa irti- ja - vaan eipä tiivistynyt,koska kaasarinrungosta ihan pikkainen o-rengas oli muljaantuntunut
paikoltaan,vayurioitunut  ja laski pensat läpi.

No tänään koitan hommata- mutta yksi asia ei selvinnyt. Eli onko tuossa
ollut semmoinen vielä pienempi kuminen vastarengas kohon neulalle- tuota kaasaria
kun oli kuulemma aukoiltu ennenkin. No-ehkä varaosakaupan kaveri Antti asian mulle tänään
kertoo.

Teräpöydän otan irti tänään- putsaan ja katson laakeripukit ja kunnostan terät. Tai uusin,jos ovat huonot.

Sitten onkin taas oikein kelpo leikkikalu pihatöihin.

t. Markku

[markkukovasin]

Jeps- kiitokset!

Täältä netistähän löytyi oikein korjaus/huolto-ohjeetkin.
Hyvät kuvat ja selitystekstit.

Siitä ilmeni se,että kohon neulalle ei ole erillistä tiivistettä- vastaa
suoraan muovirunkoon kyhättyyn reikään. Ja selvisi muutakin.

No- jos saan sen tiivisteen tai peräti tiivistesarjan-tänään
jo nurtsi lentää. Mutta saahan sen tiivistesarjan tilaamallakin-
sitten lentää vasta loppuviikosta- siis nurtsi. (Hähää...eipä päässyt
nyt Tatu "lentämisestä" murjaisemaan mitään).

Venttileien säätökin tulee tehtäväksi-tämähän on kansiventtiilikoneella
ja koppa onkin jo auki. Säädöt kuten ennenmuinon Fordeissa- kukon keskeltä mutterilla.

t. Markku

[Peter Rulamo]

Tuossa hieronut kauppaa paristakin eri VFR800FI-yksilöstä, mutta toistaiseksi jäänyt se viimeisin, lopullinen tahtotila saavuttamatta. Mallissa on pari inhottavaa tyyppivikaa. Latauspuoli räjähtelee onnesta riippuen silloin tällöin tai useammin, ja keittää samalla akun ja joskus myös staattorin. Säädin 160e, staattori jotain 200e posteineen ja akku 60e. Yhdellä oli palanut yhdeksän regulaattoria. Siiihen täytyisi tehdä rumasti takakatteeseen kolo regun kohdalle, ja sen päälle epoksilla sellainen ilmanohjainskooppi. Toinen vika on jumiutuva termostaatti, jonka takia kulutus nousee kymppiin satasella kun ruiskun tunnistimet työntävät kylmänä käyvään koneeseen jatkuvasti rikasta seosta. Termostaatti on sellaisessa paikassa että sen vaihto vaatii puolen moottorin purkamista. Muuten kuulemma todella kestävä peli. Nätti se on myös. Ans kattoo mitä sitä tässä syksyn aikana keksii.

[markkukovasin]

Tulipa käytyä varaosakaupoilla- ja eihän siellä ollut tiivistesarjoja-
vaan olipa ihan Nikki-kaasareita laatikossa. Uusia. Sopurahalla
sain koko uuden kaasarin- oli ryyppyvivun korva hiukan siinä saanut kipeää,
joten hinta oli vallan passeli.

Pientä pusaamista- ja jo vain kone käy nyt todella hyvin-eikä pensat ajaudu moottoriin
väärää reittiä.

Irrotin teräpöydän ja terottelin terät-ja kappas vaan- ihmettelin kun se toinen
terä oli kuin uusi teräpinnaltaan...ja se on muuten ollut väärinpäin varmaan
uudesta asti,koska teriä ei näemmä ollut ennen terotettu kertaakaan-tai jos oli
sitten joskus  vaihdettu-toinen oli sitten saatu
ihan vinksinvonksin. No kaikelviisiin.

Tänään paikkailen pari maalivauriota siitä leikkuukopasta- ja otan seinältä
naulasta uuden remmin ja kasailen kokoon.

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Ootko kaima tutkinut tällaisen ajoleikkurin kaasaria kun tuli sellainen vika että uitti bensan pyttyyn eikä jaksanut pyöräyttää käymään että mikä vika kaasarissa.Vuotaako neulaventtiili vai mikä virka on kohokammion pohjassa olevalla magneettiventtiilillä,on jo vuosia ampunut aika laakin aina sammutettaessa sekin olisi mukava saada eliminoitua.Vika korjattu väliaikaisesti asentamalla lekuun bensahana mutta pitää kaasarikin korjata kun luulen moottorin saavan nyt aika rikkaan satsin ja kulutuskin on noussut.En ole vielä tutkinut potilasta,vasta pesin kaasarin ja sen ympäristön että on mukavampi alkaa remonttiin.Kaasarissa brigsin merkki ja numerosarja 0163  697203 ja kohokammion vieressä LMT,potilas on 14,5 hv OHV ja vasta 19 tai 20 vuotias ja het alkaa vikaa pukkaan.
Tämä on jo pari vuotta sitten päästetty eläkkeelle leikkuuhommista robotin tieltä mutta tarvitaan vielä harvakseen muissa hommissa.

[Markku Juusela]

Moro

Katselin netistä kaasariin korjaussarjaa mutta löysinkin koko kaasarin,nyt vaan odotellaan että tulee lähetys,pitäisi olla koto-ovella viikon päästä.

https://www.amazon.de/-/en/Zerodis-Carburettor-Replacement-Craftsman-Accessories/dp/B08DRKJ62L/ref=sr_1_61?dchild=1&keywords=nachbaukit+B%26S+vergaser+%E2%80%9E697203%E2%80%9C&qid=1632819320&sr=8-61#

[markkukovasin]

Onko sulla se kaasari semmoinen NIKKI merkiltän?

Tuolla koodilla ei auennut mulle. Jos on Nikki- siinähän
on kohokammion ja rungon välissä muovikappale,jossa on
siellä rungon ja muovin välissä semmoien "matotiiviste"-eli
paljon mutkia. No vika ei ole siinä- vaan siinä kohon
neulan putken tiivisteessä. Siellä rungossa on ihan snadi O-rengas.

Koko n. 7x1mm. Se luultavasti fuskaa bensat juuri huohottimen kautta koneeseen.
Se vika juuri oli tässä myllyssä. Korjaantuu tiivisteellä.

Mutta älä tipauta suutinta-se irtoaa vanhemmista kaasareista ihan omia
aikojaan-on siinä muovitötterön sisässä,mihin se kaasarin keskiputki sen painaa-
se on pieni-ja voi hävitä huomaamatta,kun vedät sen muoviosan irti...

t. Markku

[markkukovasin]

No Nikkihän tuo sun kaasari on! Avasin nyt vasta
tuon linkkisi.

Yllä oleva diagnoosini lienee 100% oikea! 


Tässä ohjeetkin:    https://www.small-engine-projects.com/nikki-carb-rebuild.htm

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Kiitti,kerkesin jo tilaamaan kaasarin mutta sun ohjeilla sitten se vanha korjataan varaosaksi.

[Jaakko Latvanen]

Menin kattomaan Nikkasen laittaman linkin.  Onko Taito joku vai joku muu, niin siihen en ossaa ottaa kantaa.  Mutta pisti silmään toisen uutien otsikko, nimittäin tän:

https://www.msn.com/fi-fi/uutiset/ulkomaat/j%c3%a4rkij%c3%a4ristykset-ravistelevat-kreetan-saarta-%e2%80%93-moniin-koteihin-ei-ole-viel%c3%a4-turvallista-palata/ar-AAOTXkB?ocid=mailsignout

Kyllä se varmaan Suomessakin melkonen järkytys olisi, jos alkais järki oikein järistä?

[Timo Kuosmanen]

Aamusella olin s-pyörä retkellä. Kyllä oli hieno maisema , pellot kuurassa usvaa peltojen yllä ja kirkas auringon paiste. Tuli niin kansallisromanttinen viilis.
Huomenna vois mennä mönkkärillä pöllyttämään hiekkateitä. Kuivalihaa mukaan ja sitä vois järsiä metsän siimeksessä kannon nokassa.
Sittenhän jo häämöttää viikonloppu. Teema lauantai simpukat. On syksy ja simpukka aika. Kattilallinen simpukoita horitzo kastikkeella ja maalais leipää. Alkupalaksi calvadosta ja valkoviini simpukoiden kyytipoikana.. Saunaan ja alapihalle mökille eli grillikotaan tulia katselemaan vehnäolut valikoima mukana ja vaimo tietenkin.
Siinä se loppuviikon ohjelma, muutokset sallitaan

[Markku Juusela]

Moro

Ajankulukseni tutkailin tallissa tota ajoleikkuria ja kun jo pitempään on ollut mielessä että jos sen priksin kovahkoa papatusta saisi jotenkin hiljennettyä.Kiertelin varastoja ja löysinkin vaimentimeen siihen sopivaa paksuseinäista rosteriputkea ulko kuoreksi,reikäputkeakin löysin pariakin kokoa,käyriä aika sopivia ja vaimenninvillat pitää vielä tutkiskella jos sitäkin löytyisi,nauha putken ympärille on hankittava.
Kaverilla on kilpa-auton pakoputki konehuoneessa vuorattu sellasella levyllä jossa on palamatonta sellasta aika karkeata "villaa" joka sellasessa nypyllisessä ohkasessa alumiinilevyssä kiinni,jos sitä saisin palasen niin siitä voisi moottoriin tehdä äänieristys levyt moottorin sivuihin.Luulis että tällasilla operaatioilla saisi muutaman dB:n rattonin metelistä pois.
Onko joku muu kyllästynyt leikkurin kovaan ääneen ja tehnyt jotain asian hyväksi.

[Kari Sillanpää]

Korvatulppia käytän silloin harvoin kun ajan. Pojat käyttää peltoreita.

Oli mulla semmoinen työkoneen webaston vaimennin joskus 15v sitten jemmattuna tarkoitukseen, saattaa se vieläkin jossain olla, mutta eipä tullut asennettua. Tää vaimennin oli sellainen reilu taskumatin kokoinen ja muotoinen, mistä meni sormenpaksuinen putki läpi. Luultavasti olisi ollut tehokkaampi kuin tuo perinne-Briggsin pilleripurkki, vielä jos olisi laittanut puhalluksen kopan alle. Meillä siis tuo SQ40, sivuventtiilikone, työnnettävä leikkuri.

[Jaakko Latvanen]

Meillä oli ennen sellanen huskvarnan väkisintyönnettävä, siis se puimurin terien lailla toimiva oikeesti väkisintyönnettävä.  Ei se nyt varsinaisesti pahhaa meteliä pitänyt, ainakaan kovin ussein, mutta silti siirrettiin se vehjes puuliiterin seinälle viettämään ansaittuja eläkepäiviä, ja ostettiin Makitan akkukäyttönen leikkuri tilalle.  Tätäkin pittää rouvan edelleen työntää, mutta voima leikkaukseen laitetaan tarvittaessa töpselistä akkuihin.  Enemmän ko kerran leikkaa meijän heinät yhellä latauksella, ja kun on kahet akut, ei jää homma kesken.  Suosittelen tällästä valmiiksi vaimennettua muillekin, ainakin pienemmille pihoille!