Vika löytyi, ainakin osittain. Neulaventtiilin rungon ja kaasarin rungon välinen kuminen o-rengas vuoti. Ja nyt kun muistelen niin ne samaiset kumit tais mennä joskus aikasemminkin. Tunkee bensat sieltä välistä, ohi neulaventtiilien.
Nyt siellä on jo uusi o-rengas, mutta paukuttaa edelleen vähän putkissa. Niin että pitäis varmaan vaihtaa kaikkiin kaasareihin ne o-renkaat? Vaan onhan tuo paukuttanut ennenkin, ekat pari sataa km keväisin, ennenko asettuu kohilleen.
Pitäis käydä isolla tiellä ajamassa vähän pitempi lenkki niin ne loputkin oireet yleensä asettuu? On vielä liian kylmää, tällein aamusta.
Laitoitko tavallisen O-renkaan, vai sellaisen, joka kestää myös etanolia?
Joskus ajelin venäläisellä sivuvaunupyörällä, ja siitä haurastui nuo pikku kumit tämän nykykurapensan kanssa. Katkaisin sitten ohuen sähköjohdon päällisestä sopivat pätkät ja toimii vieläkin, käynnistelin juuri ja ei tiputtele kaasarit.
Tuo pentele on niin ronkeli kaikista kaasarin ja muistakin bensapuolen vehkeistä. Kaasarikone, mutta sähköinen bensapumppu. Ei anna yhtään anteeksi jos on mitään vuotoa. Soon oltava just eikä melkein, että toimii. Muuten se laittaa patikoimaan kesken reissun. Kikseriukot tietää. Sama kone ja samat kaasarit.
Ja niistä o-renkaista. Wurthin kamaa, nitriilikumia. Hain kaverin autokorjaamolta, eikä se tiennyt itsekään että kestävätkö bensaa? Kumminkin, laitoin yhden malliksi likoomaan bensakippoon ja katellaan miten sille käy?
Jos ei pelitä, pitää asioida marmoritiskillä tai etolassa, tms. 10 x 1.75 mm. plootua.
Tämmöttii ne on. Vasen on alkuperäinen putki ja oikealla se n 10 vuotta sitten uusittu putki. Vieressä tiiviste joka hajosi kun koitti irrottaa. Aivan kovettuneet, eikä ne ole enää kumia vaan lähinnä muovia joka on kutistunut horoksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
