Kaikissa moottoriajoneuvoissa, mitä käytetään muualla kuin täysin suljetussa tilassa, täytyy olla liikennevakuutus. Ei mitään yhteyttä tieliikennekäyttöön sillä liikennevakuutuksella. Kilpailuissa tila ei ole suljettu, vaikka ajetaan radalla, ja radan ja yleisöalueiden välillä on järjestysmiehet vahtimassa. Eppäilen tuota speedwayradan lauta-aitaakin, onko riittävä eristys, vaan en tiedä.
Vakuutusyhtiöt tais ensin ite olla lobbaamassa tätä tarvetta. No kohta huomasivat, että näähän ne menikin ihan pieleen pisneksen takia. Liikennevakuutus maksaa tulonmenetyksistä, ja rossikuski saa millon vaan sairaslommaa viikon tahe pari, jos viittii pyytää; sen verran on aina kippeetä jossain. If tais ekana laskee nää erilleen nää kilpalaitteet, ja totes, että on totaalisen kannattamatonta pisnestä. Nosti hinnat niin, että ei kukaan niitä siellä vakuuta, eli pääs koko kannasta eroon. Miun kohalla pääs samalla kyllä kaikista muistakin vakuutuksista eroon...
Ratakuskien - siis asfaltti- oon kuullu tarinaa, kun vähän kilkkas kisassa. Sopivat keskenään, että se on syyllinen, kumman pyörä särky vähemmän; sais isommin särkyneen remontin maksajaksi toisen liikennevakuutuksen. En tiedä onko ennää mahollista. Mutta vois sanoa, että sitä saa mitä tilaa...
Jos katsotaan vakuutusyhtiön kannalta ryhmää moottoripyörät, sinne ne kisavehkeet ja niillä käyneet haaverit hukkuu isompaan joukkoon. Mutta ootko ite halukas maksamaan toisten kisaharrastuksen kuluja tiellä pappa-ajelussa olevan pyörän vakuutusmaksujen mukana?
Lisenssi on taas toinen juttu. Sen vakuutus korvaa sairaalakuluja, ei tulonmenetyksiä. Siinä on joku outous, että lisenssin vakuutus on suunnilleen samanhintainen edelleen, vaikka siitä ei korvata oikeastaan mitään, kun kaikki menee aina liikennevakuutuksesta. Trialissa tosin on hyvinkin mahdollista tippua kalliolta jaksoon tutustuessa, siis kävellen. Jos pyörä on usean kymmenen metrin päässä puuta vasten nojallaan oottelemassa, kun haaveri sattuu, ei se oikein liikennevakuutukseen kuulu.
Asioita voip kattoa monelta suunnalta. Ja huudellakin voi, jokainen vapaasti. Joka tapauksessa, se vakuutusyhtiö ei kokonaisuudessaan maksa mitään kenellekään, jakaa vain keräämiään rahoja takaisin vähän eri jaolla. Tai ei ainakaan kauan maksa, kun rahat loppuu.
Vielä Tuomolle. Kun ajelet vaikka sillä mopolla mökillä tai mökille, muuta kuin yleistä tietä pitkin, pitää olla liikennevakuutus. Vaikka kuljin ei ole rekisterissä. Jos ei ole vakuutusta, rikot lakia. Jos joku hyppää eteen, asia menee esille, maksat moninkertaisen vakuutusmaksun jälkeenpäin. Valvontaahan näissä ei ole kuin jälkeenpäin, jos jotain sattuu.
Jaakko, taas piti puuttua monta kertaa jo puituun asiaan.
PS. Mika kerkiskin jo vähän lyhyemmällä kaavalla saman asian selvittää
