Se on polkupyörä niin kauan kun tekniikka vaatii polkemaan, eli sähkö-avusteinen ja sillä pienemmällä, muistaakseni 250w teholla jokapaikanhöylä.
Jossakin toisaalla tästä asiasta tekstiä luin ehkä vuos-pari sitten. Siellä joku tiesi vahvasti, että noin on tieliikennelaissa, mutta ei ole maastoliikennelaissa. Ja se sama ties, että sähköavusteinen polkupyörä muuttuu tien ulkopuolella moottoriajoneuvoksi.
Mie en tiijä, eikä toistaseks minnuun vaikuta, kun en oo saanu ostetuks sitä sähköavusteista. Ja jos saan ostetuks, luulen saman asian auttavan ko sillokii ko pölmähtää jonkuu pihhaa tuon moottorpyöränkii kanssa: Ko ehtii ottaa vaa kypärän pois päästä, ja näyttää eksyneeltä (mikä on luonnollinen olotila), ni isäntä laittaa haulikon pois ja kyssyy, että voipko hää auttaa...
- muistel täl kertaa jv -
PS. Tuohon maanomistajan luvalla ajoonhan on tuossa Eeron tekstissä selvä sääntö; tulkinta lähtee vaan siitä, mikä on toistuvaa. Niiko Eero ties, kovin tiukkapipoisesti ei oo tuohon suhtauvuttu trialin treenipaikkojen suhteen tähän asti. Jos ympäristösuojelulautakunta asiaan sotketaan, oisko se lupahakemus painavampi moottorikerhon nimissä ko yksityisen kansalaisen, sitä en tiijä? Jyväskylässä Seppälänkankaalla oli ihan vakituinen riialin reenipaikka, kyllä sen ties viskaalit, mutta kukaan ei puuttunu. Ei, vaikka oli pohjavesialueella. Siinä oli hyvä puoli se, että oli kokonaan tiealueiden ja teollisuusalueiden keskellä, ei kenenkään taloja ei tontteja ei asumuksia kuuloetäisyydellä. Tään hetken tilannetta en tiijä sielläkään. Mikkelissä taitaa olla moottorikerho saanu haetuks ihan virallisen luvan alueelle, missä pelkällä maanomistajan luvalla on ajettu vuoskausia, oletan. Jokkiskuskien harjotuksista ei paljoa ääntä lähe, ko suurimman osan ajasta pyörät nojaa puihin ja ukot syö marjoja... tai selittää jotakin.
