Miulla oli riialin harrastusaikaan tuohon hommaan sellanen konsti. Tallissa oli sellanen kotipuutöihin, siis ei halkotöihin, ostettu Workmate, tiijäthän? Sen välliin ko laitto takapyörän, sopivasti kallelleen, että toinen leuka eli lauta nojas vanteeseen, ja toinen renkaaseen just liki vannetta, ja kiristi leukoja toisiaan vasten niistä kahen puolen olevista ruuveista, ni jo vain putos rengas uraan! Ja se Workmate on vieläkii tuolla puuvajassa, vieläkin toimintakunnossa. Joskus kyllä suunnittelin sellasta vipuvarteen perustuvvaa vehjestä, missä riittävän pitkällä varrella painais sellasta mahollisesti puusta tehtyä kynttä renkaan olkaan, ja vanne ois maassa ja siihen taas puusta tehty vastinkappale, mihin nojais riittävän pitkälti. Muistelisin, että tein oikein piirustukset, vaan tekemättä jäi se vehjes, kun toimi tuo Workmate-kikka riittävästi. Piirustuksetkii on kadonneet ajan saatossa.
Siihen aikaan ostin talvella yhen uuven takarenkaan, minkä laitoin ennen kilpailuja takapyörään, ja otin kisan jälkeen pois ja laitoin edellisvuoden kisarenkaan, mikä oli nyt harjotuskumi, vanteelle. Parraana kesänä ajoin 8 kisaa, eli 16 kertaa (tai 15, jos se kisarengas jäi harjotusrenkaaks viimisen kisan jälkeen) rengasjumppa, kaikissa kisoissa uuden veroinen takakumi, ja kustannukset yhen kimppakaupassa ostetun renkaan hinta... nuukuus teettää. Samalla rengas tietysti vuorovaihoin toiseen ja toiseen suuntaan vanteelle, eli kulu tasasesti eikä vinopäille. Tietysti jos tarroille riittää paikkoja, onnistuu se tuolla teijänkii konstilla.
Ja sitten ne, jotka on vaihtanu maastomotukoihin renkaita, ja ihmettellee että mitä vaikeeta siinä on. Ni saatte ottaa kantaa ja jopa neuvoa, jos ootte oikeesti vaihtanu trialipyörän sisärenkaattomia takarenkaita, muilla kokemuksilla ei kannata nolata itteesä tässä keskustelussa.
Vielä lissään, että voip tietysti Tarres olla laittanu oikeesti jottain liukastetta tehtaalla, mikä on kuletuksen aikana muuttunu liimaks. Kaks Kassuu ehin ostaa uutena, niissä en muista ensimmäisessä renkaan pois ottamisessa olleen erityistä ongelmaa? Toki tuossa miun mallissa se syksyä kohti koko ajan helpottu se renkaan laitto, mutta kertaakaan ei ilmat karannu omia aikojaan eikä rengas lähteny missään kivien välissä vanteelta miun ajoissa, vaikka oli niin monta kertaa laitettu vanteelle ja otettu pois; siis sille samalle renkaalle tuli toisena kesänä sama homma, nyt harjotusrenkaana. Kaheksan kisaa kesässä tais kyllä olla enkka.
jaakkovaakko
