Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Martti Korhonen]

Nyt nyt se on valmis ja muutoskatsastettu Vw 1300/Ural...

Siinä taitaa olla jo ihan mukavakulkuinen peli vaununkin kanssa.

[Johan Kosunen]

Nyt nyt se on valmis ja muutoskatsastettu Vw 1300/Ural...

Oliko vaikea saada muutoskatsastettua?
Hieno peli.

[Martti Korhonen]

Nilsiän Aholansaareen olen matkalla kuvaushommiin. Varustauduin hyvään ajosäähän, mutta Kuopion jälkeen kyllä taivas repesi siihen malliin että jalkinevalinta alkoi kaduttaa. Nahkasaappaan sauma on pitänyt korjata jo pitkään, ja sieltä menee nopeasti vesi sisään kun sade alkaa. Pysähdyin paikalliselle nähtävyydelle eli Man Oilille tankinne ja kahville. Se sentään lämmittää. Onneksi on kuivaa sukkaa runsaasti mukana. Myös villaisena.

Se on tuo Ruotsalaisen Paavo sukulaismiehiä. Muutenkin on pitkä körtti- ja pappisperinne suvussa. Vaikkei nuo uskontoasiat itselleni niin ole henkilökohtaisesti iskeneetkään niin kiinnostavaa suvun ja kulttuurihistoriaahan tuo uskonnottomallekin on. Kovin on rahapulassa saaren toiminta, tuumasin että taidan lahjoittaa kuvaamani kuvat heidän käyttöönsä ilmaiseksi. Jos noista muutama euro esim. postikorttien muodossa kassaan kilahtaisi.

Muok.
Sähkötöitäkin tiedossa. IC alkaa sateella ajettaessa jättää tahdin silloin tällöin väliin. Siinä on hukkakipinä alakuolokohdan tuntumassa, varmaan siitä syystä yskäisi kaasuttimeenkin kerran. Taitaa vaivata vain ajettaessa, sateessa seisomisen jälkeen ei minusta pätki.

[Jaakko Latvanen]

Kaasuttimmeen päin yskäisy on miun kokemuksen mukkaan laihan seoksen merkki, ei syttyvian. Kun esmerkiks alkaa pensa loppumaan ja pinta putoaa kohokammiossa, alkaa sylkemään imupuolelle päin. Kokenu kakstahtikuski tosin tunnistaa pensannuusan siitä, kun koneesta häviää veto, niin kaasua löysätessä veto palajaa. Siis miun kokemuksen - missä ei iiseetä oo ko yks muutaman kilometrin koeajo muistaaksein vuonna 1967...

jv

[Martti Korhonen]

No niinpä tietysti. Eiköhän se sitten laihalla ole. Pitää tyhjäkäyntiä säätää nyt ainakin rikkaammalle. Sivuvaunun kanssa ei ollut kaasuttimeen yskiskelyä pitkälläkään ajolla (yksikseskös yskiskelet), mutta ilman vaunua oli. Ehkä siksi että kaasua tarttee enemmän vaunun kanssa ja ilman vaunua menee varsin pienellä kaasulla. Jospa soolona ajellessa kaasun asento on sellainen, jolla käy laihalla ja aikanaan sitten paukkuu kaasariin kuumennuttuaan kunnolla. Ehkäpä tyhjäkäynnin säätö ulottuisi noillekin kaasun asennoille. Tai sitten kaasuttimeen on päässyt vettä, kuten Matti arvuutteli. Katsastellaan ja kuulostellaan, ei viitsisi rikkoa tien varteen.

Kulku on kyllä ollut hyvää, kahvaa kääntämällä kiihtyy hienosti. 

[Johan Kosunen]

Kyllä Martti sulla palaa liikaa pensaa, meillä mopokerhossa varsinki johtokunnan jäsenillilä pitää olla säätösuutin. Näin pienemmäme hiilijalan jälkeä, mun Honda CX500 vei 6l sadalla eli saman kuin emännän Kia. No oma pensarosvo syö reilut tuplat.

Saakeli ku vanha koiro teettää töitä, ensin loppui rimadyl särkylääke tukusta. 50Mg annos, no löysin satasen purkin 100Mg mutta niissä jakoura eli mulla on 200kpl, sit loppui allergiaruoka jota ei tukussakaan ole. Taas löysin pari pussia ja auto tuo huomenna, valmistettu maissista ja lohesta. Maksaa ihan tähtitieteellisiä summia, no koirolla on rahaa. Mopokerholla kahvilla, mutkia ajellen rantaan ja sit kotiin. Siinä se päivä meni, ei eläkeläinen enempää kerkee päivässä.

Meillä oli se "säästösuutin" Tunturi kyllä viilattuna sillä lauloi aikansa,kunnes laulu loppui
Bingiinhän se meni. Laihalle kun kiersi viilatun S&S kyllähän aikansa kiersi

Issakan kulutusta lullalla,en tiedä.
Oma käyttö ST1300 menne tien päällä matkarojuineen n. 5,5Litraan. Omamassa tankkitäynnä jo 330kg.

[Martti Korhonen]

...ja nyt kun saavuin IC:n luokse, huomasin kaasuttimen luistikammion kannen löystyneen selvästi. Siitähän se on todennäköisesti ilmaa ottanut ja sen seurauksena kaasuttimeen yskiskellyt.

[Martti Korhonen]

...kunnes muutaman kilometrin jälkeen pysähdyin bussikatokseen ja purin kaasuttimen erittäin huonon kulun vuoksi. Vettä kohokammiossa. Kotiin päästyä tarttee tiivistää paremmin. Tai edes jotenkin. Nyt ei ole tiivistettä kohokammion ja kannen välissä. Näin nää hommat oppii.

[Martti Korhonen]

Siilinjärvellä purin taas kaasuttimen ja päästin vedet ulos. Tein sen varaosaliikkeen pihassa ja hain sisältä ohkaisen o-renkaan tiivistämään. Seuraava pysähdys jossain kahvipaikassa. Kaasarin kimpussa äheltäminen onneksi lämmittää, mutta kahvi olisi poikaa.

[Kari Sillanpää]

Ettei olisi sateessa päässyt tankkiin(kin) vettä jos ropleema on luonteeltaan tiuhasti toistuva?

[Henry Eklund]

Kaasari käteen ja hydrauliikka liikkeestä semmonen nippa jossa avattava venttiili, kun ei siinä suoraa pintaa taida olla niin locktiteä jenkaan. Sitten on kunnon vedenpäästö ruuvi, aikanaan laitoin moisen veneen semmoseen etusuodattimeen ettei tarvinnut aina ruuvata auki koko suodatinta.

[Martti Korhonen]

Kohokammion kannen tiivistäminen o-renkaalla ei aivan riittänyt. Jossain vaiheessa alkoi taas välillä pätkiä, mutta selvästi aiempaa vähemmän. Ei tuon tyhjäys vedestä mikään iso työ ole, alkuun vaan olin turhankin perusteellinen. Kohokammion saa irti yhden pultin avaamalla, ja tämän jälkeen pää- ja neulasuuttimetkin ovat irroitettavissa. Pyörässä on nyt alkuperäinen ilmanputsari, jonka kautta vettä todennäköisesti pääsee kaasuttimeen. Se kun perustuu puhdistimen sisällä tapahtuvaan pyörremyrskyyn, jonka silmässä paska romahtaa pohjalle. En usko sen suodattavan vesisumua paljonkaan. Pitää käydä iltasella hakemassa varastolta kaasuttimen päälle kuuluvat suojakuoret, ehkäpä ne hiukan avittaisivat asiassa.

Ja seuraavalle rankemmanpuoleisen sateen reissulle tarttee hommata kurahousut, sadetakki ja tuulisuoja. Kaikki nahkakamppeet kastuivat läpimäriksi. Ikävä ajaa perse märkänä moottoritietä. Yllättävän paljon tuli motoristeja vastaan.

[Martti Korhonen]

Ja toki taas kiitokset hyvistä vinkeistä! Pahassa tapauksessa olisi ilman niitä tullut se reissu, jolta tullaan pois autokyydillä. Internet se vaan on ihmeellinen asia, voi saada tien päällä vertaistukea melkein reaaliajassa.

[Henry Eklund]

Meinasin vaihtaan vaimon Kiaan etuvalon, no se oli se akunpuoleine ja mun selällä ei akkua nostella. Viimeksi se valo oli väärin asennettu ja vein TX huoltoon, ne panee semmosen pikkuakun kenkiin kiinni ku nuohan nykyautot sekoo jos akun irrottaa. Vien maanantaina lampun vaihtoon, palaahan siinä vieressä iso parkkivalo ja tuskin poliisit naista sakottaa vaikka Jurvaan menee huomenna. Viime kesänä kun vein suttusen valon takia huoltoon niin ostin uudet Osramit, kestää 3000Km.

[Harri Kauranen]

Kyllä tää päivä on menny puhtaasti kisoja seuraten.