No kyllä mie sit aika äkkiä tajusin ettei siinä tankissa ole enää huohotusta lainkaan-jos on moneen vuoteen ollutkaan kun aika usein tankatessa suhahtaa melko kovaa kun korkin avaa.
Tarkoitus saattaa olla järjestää ilmanvaihto sen höyrynkeruujärjestelmän kautta mutta sehän ei toimi jos yksikin osa on poissa tolaltaan.Useampi on tätä asiaa foorumeillakin ihmetellyt mut ei ne ole oikein tajunneet sitä..riitti kun poika parisen minuuttia puhelimella selas nettiä samalla kun sovittelin poranterää koneeseen ja pensakorkki toisessa käjessä.
No en sitten kuiteskaan porannu koska epäilin että voimakas saevesi saattaa päästä läpi vaikka miten hienosti ne reiät järkkäisit.
Vaan tekaisimme käsillä olevista tarvikkeista huohottimen;puolustusvoimien vetenpitävä tulitikkusylinteri,alumiininen kulmanippa moottorisahan kaasarista,metallinen öljypumpun imusiivilä,pientä letkua,kaula Sellin pensanlisäainepullosta,nippusiteitä.Aikaa 15min.
Tuommonen siitä tuli.Hieno alumiininippa on porattu paksun kumiletkun kylkeen.Se ei näy tuossa,on muovin alla kuralta suojassa.
Ja tuo letku ei ole huohotusletku vaan ylipaineen poisto tankista formulatankkausta silmälläpitäen.Italiassa on ilmeisesti nopeammat bensapumput olleet arkipäivää jo 80 luvun lopulla.
Tuo ylipaineletku sulkeutuu ulkoilmaan yhtäaikaa kun bensakorkin sulkee.Mutta yhteys tankille pysyy edelleen auki joten huohotus voi tapahtua tämän uuden sivuhaaran kautta.
Joillain diesel autofoorumeilla yleinen aihe,miksi moottori hyytyy?
Eka vastaaja usein kysyy suhahtaako kun avaat korkin jne..eli korvausilman puute voi aiheuttaa pahimmillaan jopa tankin luttaantumisen.Sitä nyt tässä kaikista vähiten toivoin joten siksi tuo mc Gyver viritys
