Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Kari Sillanpää]

Tekn. Dil. Rautaisen valmistamat ...

Tahto rautainen vie läpi harmaan kallion
siinä katajaisen kansan malli on

Vai katajaisen kahvan kun kerran puukoista puhe oli. Seonkyllähyvä kun iPadi ajattelee ja korjaa inehmon kirjoitukset mielensä mukaisiksi.

[Hannu Hartikainen]

Rakensin tuommosen astinlaudan niinkuin hevoskärrissä.
On niin mukava ajaa nyt jos joku puukin kimpoaa alta kun ajaa yli,niin ei lyö kintuille.Ennestään oli vain rautatapit ja välillä paukkasi ikävästi nilkkaan.Akku taas uudessa paikassa ja pehmikettä ja hyvää nahkaa lavan reunaan,siinä päivän varustelut.
Kerkisin vielä hakemaan kuorman vaikka oli ukkosta päällä,muttei satanut juuri mitään.Puut kun on ihan loppu niin se on pakko.

[Tatu Keränen]

Eilen ja toissapäivänä kävin rompepäivillä käyttelemässä maamoottoria.

http://yle.fi/uutiset/alkuperaisen_osan_metsastys_jatkuu__rompemarkkinoilla_voi_tehda_elamansa_loydon/8052360

[Kari Vähäkainu]

Tänään olen ollut suruissani ja allapäin. Puolenpäivän tienoilla sain surutiedon että mopoja ja moottoripyöriä entisöinyt serkkupoika oli eilen kuollut yht'äkkisesti. Enää ei Eskolle metsästetä osia täältä.

Jää hyvästi Esko!

[Harri Kauranen]

No tulipa tipparelluun kone nostettua pellin alle ja siinäkin oli aika homma,mutta tulihan laitettua.Tänään homma jatkuu hissukseen ja pitäis koittaa maltilla laitella,että tulis kaikki osat sillai kun ne kuuluu,eli ei oikopolkuja.

[Hannu Hartikainen]

Sairasloma loppuu tänään joten ei saa rehkiä liikaa.
Eilen kävin vähän taas harjoittelemassa metässä.Meni vasta ennen kuutta niin ei ollu liian kuuma enää kun liikuin rauhallisesti..kyynärpää on vähän vielä turvoksissa ja liikerata rajoitettu mutta jätän nyt hakkaamatta nuo puut jos poika vkloppuna tekis.Eilen kumminkin ite hakkasin sen mitä saunaan ym tarvii lähipäivinä.Niin hienot ilmat nyt kuivata puita että kannattaa käyttää hyväksi tämä,jo 3 viikkoa jatkunut kuivuus..

Kiva siellä mettä aukeella on pörrätä pitkin Ponssen uria,sen takia ei malttanu mitenkään olla pois 

[Risto Saastamoinen]

Mahtava tuo Hannun metsäkoneyhdistelmä. Varmasti kätevämpi ponssen uria seuraillessa kuin mönkijä, se ei mahdu uraan vaan kulkee kallellansa ja jää joskus urien väliseen palteeseen mahastaan kiinni.

[Hannu Hartikainen]

Mahtava tuo Hannun metsäkoneyhdistelmä. Varmasti kätevämpi ponssen uria seuraillessa kuin mönkijä, se ei mahdu uraan vaan kulkee kallellansa ja jää joskus urien väliseen palteeseen mahastaan kiinni.

Näinhän se itseasiassa onkin..joskus  kantojen viereltä ajaessa juuret voi ola korkealla ja liukkaita,ja eilenkin suti aika mukavasti ajoittain kun painava perävaunu vielä jarruttaa menoa montun pohjalta noustessa juuren päälle.
Noihin saa kyllä vetävää perävaunua-joita tosin taitaa olla enää "tosi harrastajilla".
Sveitsin suunnalta olen joskus saanut kuvia hienosti entisöidyistä,nyt ei netistä löydä juuri mitään.
Tuo kuvan härveli on eri juttu mutta sinnepäin..


Niin,raidevälihän tässä on veivillä säädettävä-nyt on n. 90-100 cm tällähetkellä.

Tää mun on muistaakseni Guttbrod Motostandard MC7. vm-61.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Martti Korhonen]

IC:n jarruremonttia. Taakse uudet hihnat liimasin. Vähän aikaa pelasi pirun hyvin mutta sitten taisi toinen irrota. Kyllä kelpasi ajaa kun jarru oikeasti toimi, ainakin verrattuna aiempaan. Huomenna sitten sama remontti, mutta paremmin.

[lasse roholm]

Aika paljon vissiin kruuvaamista tuon IC kohalla mutta toisaalta oppii koko ajan tuon ruuvamisen taidon ja se on suuri plussa koko elämiseen arkeen ettei ole peukalo keskellä kämmentä ! vähän  niinkuin nuorinmalle pojalle kun keskiviikon iltana teki foordin taunuksen mallia 74 jakohihnan vaihon tunnissa  mutta sierran vaihossa meni monta tuntia ku oli ensinmäinen kerta ,,, surko tuloo näitten köyhien,  opiskelioiden autonomistajavat kun ne pitää ostaa näitä tämän päiväisiä nykyelektroautoja  noin 10-15 vuotiaana kun ovat vanhoja raatoja ja kukaan muu ei voi niitä korjata kuin hirmukalliit merkkikorjaamot,,, eihän niillä oo vaaraa maksa ne korjaamolaskut ikinä!

[Hannu Hartikainen]

IC:n jarruremonttia. Taakse uudet hihnat liimasin. Vähän aikaa pelasi pirun hyvin mutta sitten taisi toinen irrota. Kyllä kelpasi ajaa kun jarru oikeasti toimi, ainakin verrattuna aiempaan. Huomenna sitten sama remontti, mutta paremmin.

Oliko sulla oikea liima ?
Minäpäs en sitten tiedä mikä se liimausmetodi onkaan,ja eikös niitä ole jotain paistettaviakin liimoja..

[Martti Korhonen]

Aika paljon vissiin kruuvaamista tuon IC kohalla mutta toisaalta oppii koko ajan tuon ruuvamisen taidon koko ajan niinkuin nuorinmalle pojalle kun keskiviikon iltana teki foordin taunuksen mallia 74 jakohihnan vaihon tunnissa  mutta sierran vaihossa meni monta tuntia ku oli ensinmäinen kerta.

On tuossa saanut jo aikalailla joka paikan laittaa. Kun olisi tiennyt ostaessa niin toisen olisin ostanut. Mutta tottahan se on että sitten en olisi oppinut.

[Kari Sillanpää]

Trukkihuollot kuulemma liimaavat jarrujen kitkapintoja, ja vermeiden kaliiberi on motskarikokoa. Voisihan sitä koittaa niitatatkin, pitää vaan tehdä reiät ensin, raskaan puolen pajoilta löytyy sitten taas ne vehkeet. Itsekin muutamat kuormurin kengät niitannut

[Martti Korhonen]

IC:n jarruremonttia. Taakse uudet hihnat liimasin. Vähän aikaa pelasi pirun hyvin mutta sitten taisi toinen irrota. Kyllä kelpasi ajaa kun jarru oikeasti toimi, ainakin verrattuna aiempaan. Huomenna sitten sama remontti, mutta paremmin.

Oliko sulla oikea liima ?
Minäpäs en sitten tiedä mikä se liimausmetodi onkaan,ja eikös niitä ole jotain paistettaviakin liimoja..

Aralditen epoksiliima. Tunnissa lupasi kuivuvan ja reilun kolmen tunnin päästä lähdin ajolle. Olisi tuossa noita niittejäkin. Pitää laittaa huomenna myös niitä.

[Hannu Hartikainen]

Aralditen epoksiliima. Tunnissa lupasi kuivuvan ja reilun kolmen tunnin päästä lähdin ajolle. Olisi tuossa noita niittejäkin. Pitää laittaa huomenna myös niitä.

Vähän epäilen epoksin kunnollista tarttuvuutta kitkamateriaaliin.Kun kattelee valmiita kenkiä,on se liima ruskehtavaa,erittäin kovan tuntuista.Nimeä en muista millään.
Mulla on vene tehty ilmeisesti samalla liimalla,jalopuusta(öljyistä)niin siihen ei myöskään ilmeisesti tartu tavanomaiset puusepän liimat.Tietysti messinkiruuvit lisänä.Kyllä se maakari sen liiman nimen kertoi mutta kun siitä on aikaa..

Jos joudut itse poraamaan reikiä kitkoihin-ja varsinkin seevauksia tehdessä-varo sitten,se voi murtua hyvin helposti.Kovilla kierroksilla vaan ja vähän painaen poraa.Pylväskone olis tietysti paras.
Toki materiaaleja on erilaisia.Myös niitatessa sen voi saada rikki helposti jos niittaa liian syvälle.

ps.Sitähän minä jo vähän muistelin että ne paistetaan.
Parikin miestä kertoi näin Masinistien palstalla.Lainaus tähän:

Kyllä tuo jarrupalan liimaus onnistuu Postiikilla
Paistetaan uuniss kunnes liima purseet on kahvin ruskeat
Lämpötila on 250 uunissa ,nauha puristetaan kiinni jarru kenkään
Tällä lailla niitä ennen jarrukenkiin nauhoja liimattiin
Löytyyhän jarru nauhaa metri tavarana ,ainakin koto varastos on
Jos nyt jollain nauhan puutetta, voi vaikka Yv laittaa

Epoksiliimassa on se vaara että irtoaa kuumettuaan riittävästi.Jos vaikka intoudut rallia IiSeellä ajamaan
Sitten ne vastakkain tulevat pinnat täytyy sopia täysin yhteen-muuten liimauksen onnistumiselle  ei ole edellytyksiä.
Eli niittaus tässäkin mielessä varmempi..