Kirjoittaja Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua  (Luettu 4511411 kertaa)

Kesäkuu 19, 2014, 12:20:25 ip
Vastaus #4305

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Joo, eihän ne rautakaupan myyjät mielellään sano juuta eikä jaata. Pelkäävät tietysti ottaa vastuuta sanomisistaan. S100 kuivabetonissa on suurin kivikoko 8 mm ja sen vuoksi se ei kanna niin suuri kuormia. Yleensä omakotityömaiden betonin suurin raekoko on 16 mm. Tuosta S30 betonista en tiedä sanoa.

Kun näitä nykyaikaisia mökkejä tehdään maanvaraisella laatalla, niin niihin ei yleensä tehdä erillistä anturaa uunille, vaan uunin kohdalla on ainoastaan laatan vahvennus, eli laatta on 20-25 cm paksu. Vahvennuksen alareunaan laitetaan 8-10 mm teräsverkko ja yläreunassa on lattialaatan valuun tuleva 4 mm verkko. Lattiassa itsessään verkko on kutakuinkin valun keskellä. Sitä en kyllä muista, että mitä lujuusluokkaa lattiabetoni on, mutta maanvaraisen laatanhan ei tarvitse kantaa minkäänlaista kuormaa. Ilmeisesti se on kuitenkin tarpeeksi kantavaa uunin alle.

Jos olisin tekemässä itselle, niin tekisin reilusti (20-30 cm suuntaansa) uunia isomman anturan, joka olisi 20-30 cm paksu. Isompi sen vuoksi, että uunin paino jakaantuu isommalle pinta-alalle ja raudoitus sitten ylä- ja alareunaan, koska keskellä oleva rauta ei kanna juuri mitään. Raudoitus pitäisi ajatella, kuin se olisi palkki. Yläreunan raudoitus ottaa vastaan puristuksen ja alareunan raudoitus taas vedon. Betoni itsessään kestää hyvin puristusta, mutta huonosti vetoa, joten alareunan raudoitus on tärkeämpi. Raudoituksessa pitää vielä muistaa, että niiden tulee jäädä 3-5 cm betonin sisään jokaisessa kohdassa.

Tuon anturan päältä sitten lähtisin tekemään uunia ylöspäin vaikka niillä harkoilla. Ilmeisesti uuni itsessään vaatii vielä jonkinlaisen paineen jakamisen harkoille, kun valmistaja käskee tekemään laatan harkkojen päälle. Pelkistä harkoista en kyllä anturaa tekisi. Jos sulla olis tuttu rakennusinsinööri, niin siltähän nuo kaikki selviää.

Tuosta opiskelemaan lisää betonista ja raudoituksesta.

http://www.finnsementti.fi/files/pdf/tietoa_betonista/Pienrakentajan_betoniopas.pdf

Kahden pytyn loukussa.

Kesäkuu 19, 2014, 14:33:02 ip
Vastaus #4306

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Keittökalusteet tuli, riittää sormenvoiteita muutamaksi viikoksi.
Noblessa Nobilia saksalaista laatua. Saa nähdä meninkö vipuun.
Näyttää ainakin asennusystävälliseltä ja laatukin on priimaa.


L&K.

Kesäkuu 20, 2014, 14:08:51 ip
Vastaus #4307

Arto Juntunen

  • Vieras
Paskansin housuuni. Kyllä v*tuttaa. Olisi pitänyt lähteä Jämpsään juhlimaan
mutta kuratauti vei kyllä parhaat juhlafiilikset.
Edellisestä kerrasta onkin aikaa; v. 2000 kun Häkkisen Mika varmisti maailmanmestaruuden
Suzukassa niin aamuvarhain kisaa katsoessa hörpitty kahvipannullinen teki tavallaan tehtävänsä.
Silloinkin sama juttu kuin tänään, mikä ihme siinä on: vessaan on noin 100 metriä, ihiminen taistelee
urhoollisesti kakkamyrskyä eli scheissesturmia vastaan ja luulee viimeisellä metrillä ennen
pyttyä että tästä pälkähästä päästiin....vaan ei! Kyllä se kakka vaan prkl ulos tiensä löytää!

Juhannusta.
-aju-
P.S. En millään viitsi avata näin korkeatasoiselle sivustolle kakka-aiheista topiccia ;)

Kesäkuu 20, 2014, 14:31:51 ip
Vastaus #4308

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Kakka-aihe, hyvä aihe.

Crc:llä ja lämmöllä suostuttelin postissa tulleen jumittuneen sivuvaunun kiinnikkeen (josta kiitokset Hautalan Ismolle) aukenemaan. Sen hoidettua säädin sivuvaunun aurauksen ja IC:n nojauksen kohdilleen.

Ei ole paljoa vaille että pääsisi jo katsastuskonttorille. Sivuvaunun taka-/jarruvalossa on vielä kosketushäiriö tai oikosulku ratkottavana. Valo pelaa kun painaa polttimoa sisäänpäin, mutta sammuu kun siitä päästää irti. Maanantaina hakee vielä postista valojen "lasit" niin eipä siinä enää mitään laitettavaa pitäisi olla. Tai no onhan tuossa monenlaista pientä, mutta rekisteröintiä varten alkaa olla kunnossa...
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Kesäkuu 20, 2014, 16:58:59 ip
Vastaus #4309

Tommi Sipilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 467
--
Sivuvaunun taka-/jarruvalossa on vielä kosketushäiriö tai oikosulku ratkottavana. Valo pelaa kun painaa polttimoa sisäänpäin, mutta sammuu kun siitä päästää irti. Maanantaina hakee vielä postista valojen "lasit" niin eipä siinä enää mitään laitettavaa pitäisi olla. Tai no onhan tuossa monenlaista pientä, mutta rekisteröintiä varten alkaa olla kunnossa...
Mulla tuli vastaavanlainen ongelma hondan vilkun kanssa, vaihdoin polttimoa niin ongelma hävis. Vissiinki siinä polttimossa oli mulla kosketushäiriö.
Aim low and achieve your goals

Honda CX-500 1981
Tunturi Super Sport 1978 (ikuisuus projekti)

Kesäkuu 20, 2014, 17:36:46 ip
Vastaus #4310

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
--
Sivuvaunun taka-/jarruvalossa on vielä kosketushäiriö tai oikosulku ratkottavana. Valo pelaa kun painaa polttimoa sisäänpäin, mutta sammuu kun siitä päästää irti. Maanantaina hakee vielä postista valojen "lasit" niin eipä siinä enää mitään laitettavaa pitäisi olla. Tai no onhan tuossa monenlaista pientä, mutta rekisteröintiä varten alkaa olla kunnossa...
Mulla tuli vastaavanlainen ongelma hondan vilkun kanssa, vaihdoin polttimoa niin ongelma hävis. Vissiinki siinä polttimossa oli mulla kosketushäiriö.

Kahdella polttimolla olen kokeillut, eikä sitä ole pakko painaa. Riittää kun se on syvällä kannassaan. Ei pitäisi siis siitä olla kiinni. Vaikka mistäpä noista halppis-tuikuista tietää... Takavalo ja jarruvalolangat käyttäytyvät keskenään samoin, eli joko kumpikin pelaa kuten kuuluu tai sitten kumpikaan ei. Eipä tämä kyllä taida muuten selvitä kuin selvittämällä.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Kesäkuu 20, 2014, 17:54:41 ip
Vastaus #4311

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Voipikos ajoneuvon valot silloin toimia, jos se ajoneuvo on lossissa?  Mistä se silloin saa maata (tai Saimaata, riippuen siitä missä se lossi mennee..)?

Mutta sitä maan kulkua voipi tuossa Martin issikassakin joku estää.  Tuohon aikaanhan taisi kaikki ajoneuvovalmistajatkin olla sitä mieltä, että maa ei johtoja kaipaa, riittää kun on kyllin vahva johtaja.

jv

Kesäkuu 20, 2014, 18:12:53 ip
Vastaus #4312

Matti Kivistö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 936
Tulin juuri rannasta.  Lastattiin 8 mottia halkoja höyrylaivaan (s/s Näsijärvi II).
Hieno höyrypillikonsertti kun laiturista lähtiessä vastaan tuli s/s Tarjanne !
Vielä tulee tänään toinen laiva hakemaan samanlaisen satsin.
Juhannustunnelmaa !

Kesäkuu 20, 2014, 19:00:49 ip
Vastaus #4313

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4721
Moro
Tein juuri komean mansikkakakun Juhannuksen kunniaksi,ei ollut vielä omassa maassa kysiä epähedelmiä (yleensä ollut) joten piti torilta aamusella hakea.
Kohta Inkulan vanhalle holvisillalle katsomaan kokkoa ja tuttuja.

        Hyvää Juhannusta : Markku
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 20, 2014, 19:02:47 ip kirjoittanut Markku Juusela »
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Kesäkuu 20, 2014, 23:27:37 ip
Vastaus #4314

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Voipikos ajoneuvon valot silloin toimia, jos se ajoneuvo on lossissa?  Mistä se silloin saa maata (tai Saimaata, riippuen siitä missä se lossi mennee..)?

Eikös losseissa ole ne rannasta toiseen ylttyvät vaijerit just sitä varten että lossi ja kyydissä olevat ajoneuvot pysyvät käynnissä ja valot päällä. Vaijerien avulla myös vesistön eri puolilla olevat maa-alueet pysyvät samassa potentiaalissa, muutenhan menis Imatran Voiman mittarit sekaisin.

« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 20, 2014, 23:38:51 ip kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 21, 2014, 00:10:58 ap
Vastaus #4315

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Nyrölän laavulle mennään sellasella kapulalossilla.  Siinähän kapulalla vedellään just siitä vaijerista tahi narusta lossi rannasta toiseen.  Eikös siinä se veto kohdistu aina sinne vastarantaan?  Mikäs sen estää, ettei ne aikojen saatossa ne rannat kohtaa, kun niitä koko ajan nyhetään toisiansa kohti?  Vai kuuluuko jonkun lossien huolto-organisaation käydä aina välillä tönäämässä saaret tai vastarannat taas säällisen matkan päähän toisistaan?

ihmettellee jv

Kesäkuu 21, 2014, 19:46:24 ip
Vastaus #4316

Petri Nippala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1424
Nykästiin koiron kanssa kevyt viidentoista kilsan mettäretki.Sumpit keitettiin ja maggarat paistettiin järven rannalla,hieno päivä.

Kesäkuu 22, 2014, 12:55:30 ip
Vastaus #4317

Juhani Majamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Nykästiin koiron kanssa kevyt viidentoista kilsan mettäretki.Sumpit keitettiin ja maggarat paistettiin järven rannalla,hieno päivä.

Meillä oli joskus kissa joka joi kahvia. Mutta ne hörpättiin ihan kotona.

Kesäkuu 22, 2014, 13:06:03 ip
Vastaus #4318

Paavo Harola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 311
Äidilläni oli tapana laittaa kissalle kahvikuppiin pullanpalasia ja maitoa päälle. Kun pulla oli pehmennyt, äiti kaatoi pannusta kuumaa kahvia lisäksi. Kissa nosteli kynsillään pullan palat lattialle ja söi ne. Viimeksi se latkii maitokahvin.

Kesäkuu 22, 2014, 14:18:57 ip
Vastaus #4319

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Tohtori Idriss Jibril lähestyi minua sähköpostitse,halusi ostaa minulta peräkärryt.
Nyt suunnittelen pitäisikö vastata,Nigeriassa saattaa olla kova tarve  liki 30 vuotta vanhoille AIV-kuljetusvälineelle.
Varmaan pitää avustaa tohtoriparkaa rahdin järjestämisessä. ;D