Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Jari Räsänen]

Tunturin metrakit pannun oma mäntä otti ja meni särki keväällä, nyt oon jonkun 100km ajanut perus taiwan männällä josta melkein heti nappasin imuhelmaa pois.. no ajattelin pikkasen aukioloaikaa lisätä ja vingulla pyyhkästä männän lakeen urat huuhteluiden ja pakoaukon kohdalle.. sitten turhat portaat helmastakin veks ja turhia ulokkeita männän sisältä viedä pois.. Tuloksena, ei alavääntöjä, pensa menee putkeen suoraan raakana, ottaa hervottoman tehopiikin jos saa kiertämään niin korkealle ja ei oo enää puristuksia -.- Sen verta viilasin männän päältä puristuksen nyt tyyliin himpun laskettu kansi ja vakiomäntä.

[Maria Hakoköngäs]

Ostautin painepesurin. Meinasin jotta pesasisin pyörän ennen Jänkhää. Son jotenki ravasa. Kaks soratiepätkää viimisen tuhannen kilometrin aikana.

[Jari Räsänen]

No vastaa viilattua vakiopyttyä jos viilaamattomiin lohkoihin istutetaan. Huuhtelut on jonkin verran isommat ja niitä aukkoja on 4, mutta kuitenkin samalla paikalla kun vakiohuuhtelut. imuaukko on ehkä 16mm imukaulan kohdalta, tähän sopivaa valmisimukaulaakin saa, mulla on sellanen käytössä. Pakoaukko alkukäyrän päästä on saman kokoinen kun metrakit mufflerin alkukäyrä. kansi on vähän kun peeveen kansi eli on paljealue ja niin matala että jos tiivisteen ottaa pois, niin nakuttaa. pelaa hyvin metrakit mufflerin, dellorto sha 15mm ja pitempien välitysten kanssa. Mutta sanotaanko, että kyllä vakiopytty viilattuna ja laskettu kansi on parempi ja yleensä halvempi vaihtoehto. Noita kansia ja pyttyjä kun on rompetoreilla vaikka millä mitalla. Muffler on kyllä kiva keksintö, sama putki kun tunturin tehoputki mutta pätkä pidempi alkukäyrässä ja hieman kapeampi alusta = helpompi asentaa. Ainoa huono puoli tossa metrakit pyttysarjassa on että siinä on ihan omanlaisensa l-profiilin mäntä. siinä on huuhteluiden jotkut boost portit kyljessä. Tällähetkellä minulla toimii taasen tuo pytty, käänsin sytkää aikasemmalle, joten toimii aivan hyvin taas 

[Jari Räsänen]

Tulipa bongattua mummolan kätköistä eräs vihkonen jossa lukee mm. seuraavaa:
TUNTURI
HALTIJAKORTTI
Mopedin malli
TIGER
Moottorin numero
9362xxx
Rungon numero
TP-388xxx
Vakuutuskilven numero
FNE-122
Vakuutusyhtiö
FENNIÄ  (huom. kirjoitusvirhe jo alkup. tekstissä)
Myyntipvm (Myyjäliike)
29/2 1984
Myyjäliikkeen nimi ja osoite
SIILINAUTOTALO KY

Turha varmaan sanoa että tämä lippuslappunen on isäni pyöreelampun MOPEDIN -TAKUUEHDOT -LUOVUTUSKORTTI - HALTIJAKORTTI -HUOLTOKORTTI. Isipappa oli taigeriaan käyttänyt 300km ja 1000km huollossa liikkeessä. Olisi mielenkiintoista tietää, että missä tämä mopedi nykyään on.. Muistaisikohan kummisetäni, että minne se möi kyseisen tigerin. Kohta olisi tuo naapurin isännältä ostettu pyöreelamppu kondiksessa, niin josko uusi projekti.. Annoin muuten mun pyöreelampun entisen omistajan pitää huolto-ohjekirjan muistonaan.

[Esko Simonen]

Asentelin paikalleen postista saamani svinginmutterin lukitteen kera vahingosta viisastuneena. Meinasin vaihtaa nopeusmittarin vaijerinkin mutta mitä sitä turhaan vaihtamaan kun entinenkin oli ehjä. Vaijerinpyörittäjähän se oli antautunut. Menee tilaukseen. Kun näytti aika nätiltä tuo kelikin niin kävin vähän ajelemassa. Heti alkoi sataa tihkuuttamaan. En kummiskaan kovasti kastunut.

[Timo Junno]

Vein Ducatin lohkon hitsarille. Tiiä vaikka sekin rojekti vielä jonnai päivänä eteneepi.

[hannu Lahtinen]

MZ ETZ:aan vaihtelin ohjauslaakerit aamupäivällä. Sitte vaihdoin siihen ETZ:aan vielä toisen kaasarin ja kävin koeajolla. Hyvin pelas.  Sitte lähin polkupyöräileen ja takakummi puhkes. Talutin kotiin 3 kilometriä ja paikkasin kummin. Siinähän sitä jo yhelle päivälle olikin.

[Ari Nousiainen]

Viikonloppuna tuli holkitettua J2:n takajarrun levittimen akseli ja korjattua hyppivä Smiths nopeusmittari.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Maria Hakoköngäs]

Pyörähin tänne saariseljäle. Näkkyypi olevan muutama muuki moporisti liikentheesä, mutta suzka toistaseksi evustaa yksinhään vanhoja vehkheitä. Mie oikiasthaan tulin töihin enkä rilluttelemhaan, mutta son soma laiskotella hotellisa ja muutenki kattela paikkoja ja matka meni kerrashan hienosti, 250km tuntunu ko vähän seljäsä. Välisä sato mutta kuivana pysyin vaatteijen sisäaä.

[Erkki Korhonen]

Kävin suorittamassa hirvenammuntakokeen. Tai siis eilen, nythän on aamuyö ja pimeää. Mutta metälle en lähe, siinä menee kaikki aika syyskuun lopusta joulukuun puolelle.

[Pentti Eskelinen]

Kävin suorittamassa hirvenammuntakokeen. Tai siis eilen, nythän on aamuyö ja pimeää. Mutta metälle en lähe, siinä menee kaikki aika syyskuun lopusta joulukuun puolelle.

Hyvä se on kaeken varalta olla luvat kunnossa, sitä tiijä millonka joku häerikköhirvi hiippaeloo tontille kukkapenkkilöetä sotkemmaan.

[Timo Junno]

Eilen illalla kävimmä pikkupyöräyksen Hartikaisella, josta tojisteena muutaman sekunnin pörräytys. Ekaa kertaa olin ite sivuvaunun kyytissä ja lopuksi pikkupätkä kolomistaan, minä Hartikaisen rautaritsillä ja vaemo lullassa.

http://www.flickr.com/photos/ttjunno/9512123044/#secret13ff401b37

[Uula Kuvaja]

Teillä on Erkki melkosesti lupia, jos nuin pitkään mene kaataessa kaikki! Yhdellä porukalla meni täällä viime vuonna puoli päivää ja luvat oli käytetty...

[Erkki Korhonen]

Jos se johtukin siitä kun olin mukana. Siellä passipaikalla kun pitäis seisoa aivan hiljaa hiiskumatta. Eväsfolioita ei sais rapisutella, ei narisuttaa termospullon korkkia vähäväliä. Lorotella eikä tuhnautellakkaan ei saa kun hirvi kuulema kaiken tuon huomaa.

Taavetti ukki (1896-1965) se kuulema hoiteli hirvihommat ominpäin, ei siihen  mitään porukoita oltu tarvittu.

[lassi paavola]

leimattua corsa, ykkösellä läpi
takajarru ero 29%