Aihe: Mitä tuli tänään touhuttua

[Maria Hakoköngäs]

Oli vappaapäivä(seuraavan kerran sitten vappuna), vähemän mukavisa merkeisä se meni. Ajoin kotipuolheen jättämhän hyvästit rakkaale Ämmile(isän äiti). Tuosa pari tuntia sitten oli nyt sitten nukkunu poijes. Helpotus on suuri, ihimisen loppu ei ole mithän mukavaa, ko kittuu vain. Elukoila on helpompaa, ko net saapi piikin ko ei enhän ole toivoa.
Huomena tai siis tänhän avathan taas vohvelikahavila, lempityöni

[teuvo venäläinen]

Ostin sen Jyväskylän rompepäivillä näytillä olleen -58 Jupiterin.Liottelin sylinterin ja männän eroon toisistaan,putsasin tankin,kaasarin ja pakoputken,täytin tankin ja karkkipäivä tuli:kolmannella käyntiin ja pikkulenkki kotinurkilla.Kyllä hymyilytti!

[Kari Vähäkainu]

Vaihdoin tänään 240 Volvoon imusarjan tiivisteen kun se falskas. Tunnin homma josta puolet kului tiivistepintojen rapsimiseen vanhan tiivisteen jämistä. Ruuvaillessa kävi mielessä että kyllä vanhoja autoja onkin helppo ruuvailla, yksinkertainen tekniikka ja konehuoneessa tilaa väkertää.

740 Volvosta ei tarvinut edes syyläriä irrottaa kun vaihtoi jakopään remmin. Tämmöiset jutut on sellaisia joita ei yleensä tule ajateltua mutta tarpeen tullen osaa arvostaa tehtaan loppuun asti mietittyjä yksityiskohtia. Huollon helppouskin on laatua. Nykyautoista pitää konehuoneesta purkaa puolet pois, sama mitä huoltoa sinne tekee. Joka merkki tarvitsee omat erikoistyökalut eikä jokaista amiksen autopuolen käynyttä edes uskaltaisi päästä nykyauton kimppuun.

[Harri Kauranen]

Just tulin kotiin ja olin kaverin tallilla.Heräteltiin henkiin -61 mallin lambretta.Oli viety kilvet siitä vekottimesta vuonna -67,kun lambretasta oli sytytys hajonnu.Kaveri osti vekottimen pari vuotta sitten ja nyt sielä on uudet kärjet ja uusi puola.No lorautettiin tankkiin benssa ja alko hillitön poleminen.Ei vaan meinannu syttyä sit millään,mutta sitten mä annoin pipetillä bensaa suoraan kaasariin ja kaveri polki.Toinen polkasu ja johan hörähti.Vähän aikaa annettiin käydä pienillä kierroksilla,sit sammutettiin.Seiso sellasen vartin ja kyllä sit lähti käymään jo ekapolkasulla.Eli tommonen vanha peli tulee kesällä ajoon.

[Johan Kosunen]

Vaihdoin tänään 240 Volvoon imusarjan tiivisteen kun se falskas. Tunnin homma josta puolet kului tiivistepintojen rapsimiseen vanhan tiivisteen jämistä. Ruuvaillessa kävi mielessä että kyllä vanhoja autoja onkin helppo ruuvailla, yksinkertainen tekniikka ja konehuoneessa tilaa väkertää.

740 Volvosta ei tarvinut edes syyläriä irrottaa kun vaihtoi jakopään remmin. Tämmöiset jutut on sellaisia joita ei yleensä tule ajateltua mutta tarpeen tullen osaa arvostaa tehtaan loppuun asti mietittyjä yksityiskohtia. Huollon helppouskin on laatua. Nykyautoista pitää konehuoneesta purkaa puolet pois, sama mitä huoltoa sinne tekee. Joka merkki tarvitsee omat erikoistyökalut eikä jokaista amiksen autopuolen käynyttä edes uskaltaisi päästä nykyauton kimppuun.

Tiivistepintojen putsaukseen kannattaa ostaa"stripperiä" auttaa tosi palljon tiivistepintojen putsaillussa,oli iso apu kun Hiluxin tiisselin purin ja kasasin.
Tuli täys remppa.
740 Turbossakin mahtuu remmin vaihtamaan hyvin,vaikka on cooleri.
Jos on viellä ilmastointi,,,sit en oo enää varma...tuon tilan suhteen...

[Kalevi Helenius]

snokee oli pajan katolla puolisen metria piti kayda luomassa se veks ku vaimo sano et jos sun pajan katto prakaa niin pusku rattori hoitaa loput siina menee  mun aarteet samaan nippuun 4tuntia meni t.pirkale

[Henry Eklund]

Jaa et helppo jakoremmin vaihto, no Busterissa 130:n Hondan vaihdon saa tehdä raikkaassa meri ilmassa. Kone nostetaanja koppa pois niin eip ole syyläriä ja istut väärinpin ja käännät merkit kohdalleen, kiristys pyörä käännetään taakse ja uusi hihna kiristyspyörä vapaaksi ja lukitaan ja muovikoppa kiinni. On niinkuin seinään piirtäis ja mulla on vaihto nyt eikä kiristyspyörää tarvi surra ku tunnit alle 160T, tämmönen rampa vaihtaa vartissa ja huoltofirma ottaa 400€ jja vene pitäis viedä trailerilla, pitäköön tunkkinsa.

[Jari Räsänen]

Säädin kärkiväliä tuntsasta ja sain sen leipomaan.. Ekana sammu kylällä ja sain vauhtiin potkimalla ja toimi normaalisti. Sitten veti takarenkaan lukkoon. No ylempi rengashan siellä oli kuollut. Mutta miksi? Männänrenkaan tapin näköinen tappi oli uponnut mäntään ja puristanut männänrenkaan tiukkaan ja aiheuttanut leipomisen. Muttamutta.. Alakertaremppa tehty, johon liittyi lohkojen avaaminen, sekä männästä ei oo kumpikaan irronnu, enkä usko että lohkojen avaamisen jälkeen sinne olisi vanhaakaan jäänyt. No ihanpa sama.. Paras noin 400km sitten porattu ja männitetty pytty oli.. ja helvetin hyvin viilattu, väänti kun manki.

[Uula Kuvaja]

Veistelin kaksi lumiveistosta. Eilen veistin yhden ja toissapäivänä kaksi. Tai kaveri oli mukana neljässä, mutta kuitenkin. Vähän on semmonen olo, niin ku olis ollu ulkona. Alkuviikosta sama homma jatkuu..

[Hannu Kolm]

Yritin ymmärtää laskutapaasi. Ei mennyt tasan, haittaako se?

Itte muotoilin vitriinin takaseinälevyä aamupäivän, nyt se on hyvä.

[Uula Kuvaja]

Yritin ymmärtää laskutapaasi. Ei mennyt tasan, haittaako se?

Itte muotoilin vitriinin takaseinälevyä aamupäivän, nyt se on hyvä.

2+1+2=5
 Neljä veistin kaverin kanssa, yhden yksin.

[Pentti Eskelinen]

Täytyykiippä tehä tännään shoppailukierros noihin supermerkkaatoihin ja kirpputoriloille, jospa niissä oes tuas joitakii reiluja tarjouksia. 




[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Sollo]

Olen ollut tiistaista asti pois linjoilta,kanssamotoristit ovat tuottaneet pränttiä 3 tunnin lukuajalle,vettä tulee toisesta silmästä ja savua päästä....Kitz

[Jari Räsänen]

Laitoin tigeriin pytyn, pytty toimi hienosti, mutta alakerta meni jumiin PERKELE!

[Risto Sollo]

Jarzu,Tiikerin kampi lienee halpa verrattuna motsikan vastaavaan....