Pistin veekasin nippuun. Vaihdoin vielä öljyt ja synkkasin kaasuttimet. Tuli alkuviikosta säädettyä venttiilit ja vaihdettua tulpat. Olipa kohtuu työläs kone säätää venttiilit. Piti laskea nesteet pois, syyläri, tankki, ilmaputsari/kaasarikompleksi, etulokari, pohjapanssari ja bensapumppukin piti ottaa pois. Itse säätötapahtuma onkin sitten aika nätti homma, kun nokat saavat käyttövoimansa hammasrattaiden välityksellä.
No öljynvaihto oli kyllä samaa tasoa. Kaksi roppua, kaksi sihtiä ja yksi suodatin, eli viisi eri reikää mistä valuu öljyä. Jospa nää menis enskerralla sitten rutiinilla.
Kaikesta huolimatta. Moottori on aivan mahtava...

Välitön kaasunvaste, mahtava vääntö, tehoa liikaa ja laulaa melkein kymppitonniin. Ei vaan voi olla kääntämättä kaasua.

[ylläpito on poistanut liitteen]